阿里车载钉钉正面刚腾讯车载微信 一文了解阿里汽车梦

创业邦丨YY

有市场的地方就有阿里腾讯,两位互联网巨头在十多个领域向来战事不断,而这一次,双方的战场是汽车。

阿里车载钉钉

据报道,阿里一位内部人士透露,阿里AliOS正在和钉钉合作研发“车载版钉钉”,使用全语音交互,集成到基于AliOS的斑马系统中。届时,装有斑马系统的车辆,将优先体验到以下功能:

语音播报重要信息。车载版钉钉能根据当前时间、行驶状态、行车习惯等来判断哪些信息应该及时告诉你,什么时候应该保持安静。确保重要信息第一时间传递给车主。

目前搭载了基于AliOS斑马系统的车辆有60多万,车载钉钉可能优先安装在这些车辆上。

腾讯车载微信

阿里车载版钉钉尚未正式公开,但腾讯那边已得到马化腾亲口证实。

在10月举办的世界智能网联汽车大会上,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:腾讯正在研发车载微信。

车载微信具备以下功能:

1、全语音交互模式收发微信消息,并且可以跟车载硬件结合,通过方向盘按键就能安全地收发消息。

2、设计用户状态提示,收发消息时可以非常便捷地转换为微信通话。

3、知道好友车辆位置。位置共享。

4、语音交互帮助司机进行地图导航设置。

9月底,腾讯与滴滴获得北京自动驾驶车辆路测牌照,阿里在云栖大会上也获得杭州首张无人驾驶路测牌照,未来在汽车上实现人与各种车载服务的智能连接必然紧锣密鼓。

安全

尽管需求存在,不过安全依然是第一要义。双方在开发产品上都很克制。

马化腾称,尽管很多车企对微信上车的呼声很高,但在设计阶段出于安全第一的考虑要严格把关,因此推迟了发布计划。

阿里方也认为,“双手不离方向盘、眼睛不离前方是产品交互的安全底线,但挑战巨大。”

行车途中并不是一个适合交互的场景,低头刷手机会造成交通拥堵和意外,那么开车听语音听工作是否也会增加风险系数?

阿里汽车梦

1、阿里汽车电商:卖车

与汽车相关的尝试,阿里早在2010年就开始了。

2010年,阿里尝试汽车电商。该年9月,阿里巴巴旗下聚划算7.7折销售200辆奔驰Smart,三个半小时所有车辆都被抢购一空。

2015年4月8日,阿里巴巴宣布整合旗下汽车的相关业务,成立专门的阿里汽车事业部。向车主提供一站式服务,其汽车电商也完成从新车,到二手车、汽车后市场、汽车金融的纵向延伸。原聚划算总经理王立成担任阿里汽车事业部首任总经理。

据王立成介绍,阿里丰富的集团资源将会推动汽车事业部与其它业务紧密连接,无缝整合,如与阿里妈妈合作有利于汽车品牌做首发,蚂蚁金服将会解决金融理财付款的问题,淘宝等电商平台为汽车配件提供购买渠道,支付宝将会解决汽车的大额支付问题。不过2016年底,阿里汽车事业部首任总经理王立成离职。

2015年7月,阿里汽车事业部宣布联手蚂蚁小贷和众多汽车厂商推出“车秒贷”,消费者只需要用手机在线上提交申请,半小时内即可获知贷款授信额度。

8年时间,阿里汽车电商又有了新玩法。

汽车后市场方面,今年8月底,阿里天猫方面宣布,天猫汽车联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配,成立汽车后市场新公司(下称“新公司”),组成汽车后市场“独角兽”。汽车后市场一直被认为是一个万亿级的巨大市场。统计显示,截止2017年底中国汽车后市场交易规模达1.3万亿元,年增长率34.6%。

整车运营方面,日前一位阿里内部的人士透露,“阿里内部也在考虑将整车运营权分离出去。你可以参考天猫、易果、安鲜达、饿了么它们的玩法。我只能说到这了。”

2、YunOS系统助推

2011年7月,阿里正式推出了阿里巴巴YunOS,这款操作系统可搭载于智能手机、互联网汽车、智能家居、智能穿戴设备等多种智能终端,通过可信的感知、可靠的连接、分布式计算以及高效流转的服务实现万物互联。

从2014年开始,阿里巴巴开始研发汽车操作系统。2018年,斑马车载系统已宣布全面升级到2.0版本。

张春晖表示,YunOS是阿里巴巴的创新业务,是阿里打造万物互联网的基础设施,借由YunOS Auto,汽车将会成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台。

根据赛诺数据显示已经成为第三大移动操作系统,2016年7月搭载YunOS的物联网终端已经突破1亿。

根据埃森哲提供的数据,2020年,全球配备车联网技术的汽车将累计达到2.12亿台,智联网汽车普及率接近60%。

3、投资汽车领域

阿里投资汽车主要集中在共享出行平台、高德地图、车联网、二手车等方向。

公司名称

融资时间

轮次

融资金额

易图通科技

2010.8

并购60%

3500万元

快的打车

2013.4

A

400万美元

高德

2013.5

IPO上市后

2.49亿美元

高德

2014.2

并购72%

10.45亿美元

Lyft

2014.4

D

2.5亿美元

快的打车

2014.4

B

数千万美元

车来了

2014.8

A

500万美元

快的打车

2015.1

D

6亿美元

Lyft

2015.6

E

1.5亿美元

车来了

2015.6

B

1500万美元

滴滴出行

2015.7

F轮-上市前

10亿美元

接我云班车

2015.9

Pre-A

数千万元

Lyft

2016.1

F轮-上市前

10亿美元

神州专车

2016.3

C

30亿元

斑马汽车

2016.4

战略融资

数千万元

滴滴出行

2016.6

F轮-上市前

45亿美元

大搜车

2016.11

C

1亿美元

大搜车

2017.11

3.35亿美元

小鹏汽车

2017.12

A+轮

阿里占股10%

小鹏汽车

2018.1

B

 22 亿元

立刻出行

2018.5

蚂蚁金服领投B轮

数千万美元

4、联合传统车企:推互联网汽车

研发车载系统,投资汽车领域,与传统车企合作,阿里始终强调自己不造车。

2015年,阿里巴巴与上海汽车集团投资管理有限公司签署协议,双方各出资约5亿元人民币,合资设立总额约10亿元人民币的互联网汽车基金,并合资成立了斑马网络公司。

2016年7月,阿里巴巴集团与上汽集团首款量产互联网汽车荣威RX5搭载YunOS智能操作系统正式面世。此后,不断有互联网汽车问世,第二款搭载YunOS系统的互联网汽车名爵ZS,纯电动互联网SUV荣威ERX5等等,YunOS Auto系统不断优化升级,功能逐渐增多。

除了与上汽合作,阿里AliOS和斑马网络宣布与东风雪铁龙达成战略合作。2018年9月,东风雪铁龙搭载AliOS系统的互联网汽车云逸上市。斑马智行系统第一次在合资车型上实现了量产装车,系全国首款“合资互联网SUV”。

5、未来20年战略

从人与车连接,到车与路连接,阿里未来汽车战略是“智能高速公路”。

2018杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

阿里巴巴已联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ,协同产业力量落地“智能高速公路”。

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