机票“散拼团” 会是旅行界的拼多多吗?

创业邦 2019-04-24 16:40

机票也能“散拼”成团了?近日,趣哪旅行称,机票“散拼”价与其它OTA平台及航空公司官网相比较,部分航班机票有10%-50%价格优势。正在测试中的机票拼团业务将于“五一”前后上线试运营,会成为OTA旅游界“拼多多”吗 ?

 

聊拼团模式,拼多多是神一样的标杆存在。而机票在线“拼团”国内还没有一家进入大众视野。由于机票行业不但对技术和资源门槛高,而且对行业理解更需要有深度,致使国内在线机票企业寥寥可数,互联网巨头们只能靠收购来获取旅游流量入口。如百度巨资合并携程去哪儿、腾讯并购控股同程艺龙。遍寻近十多年旅游创业案例发现,多数都是从酒店、民宿、门票或旅游社交及私人定制等项目做起,靠机票做成功者仅有飞猪和去哪儿两家。

 

飞猪背靠支付宝和淘宝大树成功是必然;尤其是阿里在成立飞猪旅行之前,支付宝作为第三方支付公司,早已深度介入航司和机票代理商之间做了多年的技术和资源储备。而去哪儿则从成立到上市、再到被收购退市巨亏近200亿人民币,不仅有烧不完的钱,还有如日中天的度东家投资及搜索引擎流量资源关照,这两家都拥有能让猪飞起来的资金和资源优势,非一般创业人士和企业能比拟的。

 

所谓“术有专攻”,巨头都没信心和精力做好,便知其技术及运营难度真不是一般的高。

 

趣哪旅行(www.quna.com)机票拼团模式秉承让用户少花钱快乐出行的原则,集三十年行业底蕴积累和技术创新模式:1人发起2人成团,同时运用了社交传播、分享奖励等优惠措施,后续还将上线火车票、酒店、商城购物等旅游产品拼团业务。上半年将上线网约车服务或与相关这类企业合作,力求把大众出行费用降到最低、让广大消费者省钱从出行开始。

 

鉴于机票拼团价格优惠幅度较大且使用者多是C端用户,必将快速形成市场裂变效应。仅从国内旅游行业每年壹万多亿产值10%左右增长的市场预判,机票界的拼多多-趣哪旅行未来前景可期,在相当一段时间内不会出现机票“千团”大战现象,虽难说独秀,短时间内以傲视姿态一骑绝尘也不是没可能。未来能否成为行业颠覆者,消费者拭目以待。

 

究竟机票“散拼”模式会不会成为旅行界拼多多?答案是客观看国内航司现实状况,在趣哪旅行人看来,目前航司很多航线机票都存在比较大的降价空间,如运营得当,即便是部分航线机票卖1元钱也绝对还能赢利,关键在于经营者如何运用互联网思维差异化去经营。

 

趣哪旅行已提供全网服务,PC端、微信公众号、小程序、H5、App等版本预订服务。

 

趣哪旅行创始人1989年进入旅游行业,有30年执着于坚持旅游票务一线从业背景和运营积累。是九十年代创全国24小时机票免费送票服务先河第一人;去哪儿和原酷讯网(美团收购)创建初期机票基础数据资源提供者、携程创建初期与南航签署销售机票代理协议引荐人。


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