零工经济的潮流中,如何成功创业?| 外媒头条

2019-05-09
Uber和Lyft所取得的成就,不仅是以更低的价格提供服务,而在于它们确立了零工经济的商业模式。

编者按:

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零工经济(Gig Economy)是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域,利用互联网和移动技术快速匹配供需方。

主要包括群体工作和经应用程序接洽的按需工作两种形式,目前已成为世界各国自主创业者采用的主要模式。

本期推荐的文章《打造下一个零工经济初创企业》(Building the Next Gig Economy Startup),来自Medium网站,它在分析零工经济业态的同时,探讨了如何在这个领域成功创业。

作者Joe Procopio认为,Uber和Lyft所取得的成就,不仅是以更低的价格提供服务,而在于它们确立了零工经济的商业模式。

简单来说,如果你有一辆车,背景调查没有问题,你就可以成为Lyft司机,开始成为了“零工”。

这意味着你会从雇主哪里获得更多的自由,在多数情况下,这个雇主可能是一个应用程序,一个技术或一个平台。如果周末有时间,你就可以开车。

正是这种自由推动了零工经济的发展。于是,越来越多的创业者发起了“Uber for X”创业运动,出现了食品业的优步(Uber for Food)、家政业的优步(Uber for Housecleaning)等一大批初创公司。

但现在,“Uber for X”模式的初创公司的涉足范围正在缩小。

企业家和投资者认为零工经济的发展步入“正常化”,成为“正常经济(real economy)”越来越大的组成部分。

因此,面向正常经济和零工经济的双边市场平台无处不在,让这些平台活起来的技术变得如此普遍,以至于初创企业在搞清楚市场经济之前就建立了市场。

作者由此提出,如果能够围绕双边市场构建一个最小可行产品(MVP),并首先解决经济问题,结果会怎样呢?

建立双边市场是一个三步走的过程。

我们需要供应商,使他们真正能提供产品或服务。

我们需要发现消费者并将他们与供应商建立联系。

我们需要允许他们进行交易。

MVP所需要的一个核心功能就是以高效和透明的方式将双方结合在一起的技术。我们不需要进行交易,只需要两边驱动消费者和供应商,让他们自行运转起来。

从本地的小型利基市场开始,保持边界关闭,将我们的产品隔离起来。如果是实物产品,可以选择一个特定的城市;如果是数字产品,可以推出获得邀请才能参与的测试版;如果合适的话,甚至可以使用我们的个人网络。

然后我们需要进入利基市场,将供应商限制在单一的产品或服务上,最好是最容易交付、利润率最高的产品或服务,为了留有足够的空间来犯错和恢复。

卖家的反馈循环至关重要,我们应该把大部分时间花在那里,通过背景检查,筛选出通过验证的、优秀的、专业的供应商,确保他们拥有相应的产品或技能——这一过程的自动化最终将是我们的知识产权和竞争优势所在。更进一步,我们可以在平台上培训他们,不只是提供服务的流程,还有共同的企业愿景,并保证优秀的供应商更容易获得机会。

如何激励供应商提高质量、忠诚度和参与度?现金最简单也最好用。

首先,供应商需要启动将近,他们的第一笔交易可以翻倍。

其次,建立一个基于数量和质量的评级薪酬标准并予以公布,为那些表现不错的供应商提供奖金。

然后,为长期坚守并成为平台冠军的提供商支付奖金,让大家认为我们的顶级供应商可以获取超出预想的利益。

最后,为经常参与的供应商提供奖金,即使他们不是最佳执行者。这些人是平台的“胶水”提供者,填补了其他人无法填补的空白。

整个产品链条上最微妙的一环,是一个公平、全面、真实的反馈系统,尽力提供尽可能少摩擦的交易。

消费者在每次交易时准确地给卖家表现打分,我们不能允许在供应商群体中有任何害群之马,也不能无依据地判定谁是害群之马。

如果消费体验差,或者我们要求太多,消费者就会离开。根据作者自己的统计数据,“易用性”比“精心设计”重要2倍,比“特殊性”重要4倍。我们的平台应该提供给买家最顺滑的交易过程,还有心情提供更多的信息。

最后,作者提到最重要的一点是让自己成为最优选择。一个双边市场的运营成本非常昂贵,这使得价格战难以凑效。因此,双边市场的零工经济不是靠低价取胜,而是靠提供现有市场无法提供的要素取胜。

消费者愿意为时间、方便和质量付出比我们想象得更多,只要能做到上述要求,不仅可以避免卷入恶性价格战,还能保有胜利的信心。

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来源:创业邦