魔视智能:落地更多前装量产车型,紧跟5G布局创新应用

乔德地 2019-05-10 11:06

专注于自动驾驶和高级辅助驾驶,魔视智能成立于2015年,核心产品是覆盖L1-L4自动驾驶的域控制器和一体机。

早期的自动驾驶是通过人工写算法规则的方法做,魔视智能采用的是基于FPGA架构的深度学习算法,并于2016年11月在国内首先推出基于深度学习的车规级域控制器。目标客户聚焦在国内的车厂。目前已经和长城汽车、比亚迪、北汽、一汽等多家企业合作,在包括乘用车和商用车在内的多个汽车项目上前装量产应用。

深度学习离不开数据,魔视智能通过众包的形式建立了覆盖中国30个省市自治区的路网系统,采集了道路条件、气象和天气变化的海量数据,累计采集里程已超过千万公里。

魔视智能CEO虞正华强调,公司以硬件的形式做销售,但核心价值在其中的软件。2018年公司有2篇学术论文在计算机学术会议CVPR发表,并在全球多项自动驾驶相关算法比赛获得第一名。功能上已经完成多角度多目标的识别和避障任务(比如横向车辆的检测,特殊车辆的识别等)实现不同等级的自动驾驶功能(比如高速路拥堵场景下自动驾驶、自动代客泊车-半自动-全自动-一键式遥控泊车、自动刹车辅助等)。

2018年下半年其前视智能辅助驾驶一体机已经应用在了上市车型比亚迪-宋。2019年,他们会快速复制,进入更多前装量产的车型。

值得一提的是,魔视智能紧跟5G的发展,积极布局远程互通互联及车路协同等创新应用。今年4月魔视智能与中兴通讯达成5G自动驾驶战略合作协议,联合开拓包括港口园区矿区自动驾驶、代客泊车等固定场景、以及未来封闭及开放道路等更为广泛开放应用场景,并在L2-L4自动驾驶产品的应用领域进行技术和市场合作。

就自动泊车而言,魔视智能目前已经推出了L3级的自动泊车控制器,已进入量产阶段。它可以接入前置摄像头和四路环视摄像头,以及其它的传感器如超声雷达等。从自动泊车到自主泊车,很重要的一点就是把深度学习、人工智能特征用到车辆的定位系统中。魔视智能的一项核心能力是视觉即时定位与地图构建(VSLAM)技术,使汽车能够在未知环境下实现定位和建图。目前魔视智能已经能在没有GPS的地下场景做相应的定位。

目前公司近120人,公司总部位于上海张江,在澳大利亚设有人工智能算法研究院,在深圳设有业务和客户支持中心。2017年10月魔视智能获澜亭资本、凯旋创投A轮投资,2018年11月获睿鲸资本A+轮投资。

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