编者按：本文来自猎云网，作者秦章勇；创业邦经授权转载。
滴滴旗下品牌小桔车服宣布组织架构升级，小桔租车升级为小桔租车平台，成立了车企业务部和小桔能源业务板块，并升级小桔养车业务板块。在未来，小桔车服将以租车为主线，深度打造汽车、养车、能源“三大引擎”。
组织架构调整后，汽车开放平台并入小桔租车平台，负责人为杨峻。小桔租车平台继续坚持开放赋能，将从C端服务、商家赋能、商品管理等方面加强平台能力建设。
此举意味着小桔车服将正式进军汽车租赁领域，面对盘踞多年的神州出行、一嗨租车等强劲对手，小桔车服能在此次组织升级中完成进阶吗？
“蓄谋已久”的租车业务
去年8月，滴滴突然宣布，将原来汽车服务平台“升级”为一个单独的公司——小桔车服，并把小桔车服分为四大业务板块，小桔有车、小桔加油、小桔养车和分时租赁。
彼时，滴滴的洪流联盟日益丰满，小桔车服的成立便是洪流战略落地的重要一环。小桔车服成立当月，便收购了嗨修养车，原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”。 2019年1月，小桔车服宣布将启动北京+杭州“双总部”战略，以提升小桔车服各地区域之间的协同效率。
2019年3月28日，滴滴旗下小桔车服宣布原汽车运营中心、分时租赁事业部、新零售FT整合并升级为小桔租车业务，同时，滴滴出行APP上线“小桔租车”，在原有分时租赁业务的基础上，扩展短租服务，原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。
此前，杭州、宁波、西安、淄博和泉州五个城市已上线分时租赁服务，小桔租车升级上线后，将为用户提供使用周期更长的短租服务。首个短租业务已率先在杭州落地，其余城市的短租服务将陆续上线。用户可以通过滴滴出行APP的“小桔租车”入口下单使用租车服务。
小桔车服总经理陈汀表示，“小桔车服的使命是改变持有和使用车辆的方式，愿景是实现租车比买车更便宜、更灵活、更省心。小桔租车的更名升级也意味着租车板块将成为小桔车服的发展主线，聚焦主业，通过连接赋能外部合作伙伴，提升资产运营效率，为用户降低车辆生命周期成本，成为极致效率的长短租一站式开放平台。”
租车为主线，打造汽车、养车、能源三大引擎
随着小桔车服组织架构的升级，租车业务已经升级为龙头业务，与此同时，将深度打造汽车、养车、能源三大引擎。
小桔车服总经理陈汀表示：“在集团‘聚焦、过关、上岸’大战略指导下，小桔车服将努力做好安全、合规和体验，协同网约车公司和产业链合作伙伴，形成了‘租车为主、多元赋能’的业务雏形，持续为司机降低用车成本，并探索为社会车主提供多元化服务。在此基础上，为了更好地服务司机、赋能合作伙伴，小桔车服进行组织架构升级，重点提升平台服务能力、车辆生命周期的管理能力和城市服务能力，建设开放、高效、共赢的平台生态。”
在组织架构调整后，车企业务部将整合小桔车服原有的车队资产管理、车企合作以及定制车业务，连接滴滴与汽车产业的资源与需求，输出和赋能车企发展，成为滴滴与汽车产业链共生与双赢的桥梁，深化“洪流联盟”。
小桔能源将整合原有的充电与加油业务，持续在汽车能源领域开展合作，通过大数据和流量赋能合作伙伴，搭建高效的互联网能源平台。
升级后的小桔养车，将在原有的维保业务基础上，整合保险和安全驾驶业务，致力降低安全事故发生率和保险赔付率，并推动养车与租车平台的打通，通过线上化、数据化的管理，降低车辆生命周期成本。
此外，小桔车服还宣布成立车服大区，实现整体的城市业务规划布局，探索在单城内租车、养车、能源等的充分打通与协调联动。
陈汀表示，“我们希望通过租车的方式，提升汽车资产利用率，同时整合车源、能源、维保、保险等各个环节，以降低每辆车、每公里的使用价格，同时提升用车体验。”
能否完成汽车租赁市场的进阶？
目前国内汽车租赁行业方兴未艾，据公安部统计，截至2018年底，全国汽车驾驶人为3.69亿，全国汽车保有量为2.4亿辆，显然，汽车驾驶人和汽车保有量之间存在很大缺口，汽车租赁成为巨大的蓝海。
在小桔车服深耕租车领域的同时，也不乏实力强劲的对手。在汽车租赁行业盘踞多年的神舟租车，已经完成了较深的布局。
调查显示，目前神州租车车队规模超13万台，已实现全国300余个城市布局，覆盖一二线城市及主要旅游目的地，服务网点数量超1000个。用户可享受分时租赁、异地取还车和7*24小时道路救援等便捷服务。
此外，除了神州、一嗨等品牌知名度高的“传统”租车公司，伴随着这两年“互联网+汽车”概念的蔓延以及资本的推波助澜，汽车租赁公司正雨后春笋般涌现在大众视野，以PP租车、宝驾、凹凸等为代表的P2P共享租车，以途歌、烽鸟、GoFun等为代表的分时租车，又称“共享汽车”。
无论是以私家车为共享对象的P2P租车，还是按时间、天数计算的分时租车，这对于用户来说，并没有太大的不同。这对于此时入局的小桔车服来说，都是不小的挑战。
猎云网记者了解到，目前汽车租赁行业总体仍呈现小、散、弱的状况。从事汽车租赁业务的企业数量很多，但规模不大，汽车租还网点分布不完善。由于我国信用信息系统不健全，犯罪分子容易利用租赁车辆进行违法活动，这为社会安全埋下不小隐患。此外，对于消费者来说汽车分时租赁体验并不好。
如何解决诸多行业痛点并且在竞争中不落下风成为重要的课题，不过按照目前的租赁行业整体局面来看，各个租赁平台地域性较强，在每个城市都有各自深耕的一亩三分地。对于有着滴滴做背书的小桔车服来说，是挑战更是机遇。
伴随着此次组织架构调整，依托以租车为主线，汽车、养车、能源为“三大引擎”的布局，小桔车服正逐渐发展为滴滴洪流战略落地的重要一环。在充电服务上，小桔充电也和南方电网合作，接入10万充电桩，未来在租车领域如何继续深耕，进而加强滴滴的出行根基，我们拭目以待。
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