合众汽车戴大力:年轻消费者不再聚焦于冰冷的机械出行工具,智能化电动车将成为未来入口

2019-09-21
现在的年轻消费者不再聚焦于冰冷的机械出行的工具,就像手机一样不再满足于仅仅通话、拍照的功能,我们希望有更多的情感科技注入其中,将不同的功能放在汽车里,提供更多的体验。

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2019年9月18-19日,2019 DEMO CHINA创新中国·未来科技节在杭州未来科技城学术交流中心举办。合众汽车高级副总裁戴大力进行了名为《合众汽车,智在眼前》的演讲。

犀利观点如下:

1、现在的年轻消费者不再聚焦于冰冷的机械出行的工具,就像手机一样不再满足于仅仅通话、拍照的功能,我们希望有更多的情感科技注入其中,将不同的功能放在汽车里,提供更多的体验。

2、在自动驾驶上采取了三步走的路线,第一步陪驾司机;第二步代驾司机;最后一步,是L4、L5阶段能够实现按需出行代驾司机的阶段。

3、我们希望通过未来新的智能化技术的进步和演进,能够让出航更具有想象力,车和人、车和家之间形成融合和打通,交通工具真正融入到生活当中。

以下为演讲实录:

各位嘉宾,大家上午好!非常高兴有机会在创业邦论坛跟大家交流分享合众在智能技术方面的成果。简单介绍一下合众,合众成立于2014年10月,是新创车企中唯一一家具有“双资质”和“双工厂”的企业。

近期我们对品牌作了全面的梳理,企业名称叫合众,产品品牌叫哪吒汽车,哪吒N01是我们的首款产品,大家可以看到我衣服上的logo,喷泉标logo由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成,分别代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意,表达哪吒汽车从消费者需求出发,让消费者尽享智慧科技带来的美好出行。

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说到合众的开发,我们制定了企业中期战略规划——阿基米德计划,这个计划重要的支点我们叫PIVOT智能系统,接下来给大家介绍支点开发的情况。

哪吒汽车聚焦于触手可及的智能电动汽车,让大家消费得起,产品定位于20万元以下,现在有两个平台,一个是从300-400公里的HPA平台,还有一个定位于高端400公里、500公里,甚至超600公里的技术平台,未来我们会以每年一个新车的速度推向市场。

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作为一个新的企业,合众从成立之初把电动化和智能化作为企业自己成长的方向。大家可以看到,如今的汽车市场有很多品牌,这么多汽车品牌提供各种各样的车型给大家,车型的发展方向是什么样的?

在座的都是汽车的消费者和使用者,现在的年轻消费者不再聚焦于冰冷的机械出行的工具,就像手机一样不再满足于仅仅通话、拍照的功能,我们希望有更多的情感科技注入其中,将不同的功能放在汽车里,提供更多的体验。

在汽车里面这个新的体验聚焦在哪些方面?我们希望在车型规划开始,从用户的体验出发,从车型的规划,车型的制造,包括销售、服务,用车的环节,都能打造一个全新的、作为智能移动的终端提供给用户,满足用户对出行的想象和体验。

作为智能化电动车,希望成为未来入口,不仅仅在出行工具上满足大家的出行要求,而且让大家在出行过程当中带来更多的体验和功能。

我们希望打造产业深度融合的生态圈,在这个生态圈里不仅仅是合众一家企业,还是用车、服务、金融、保险,包括未来供应链、生态圈服务的供应商,大家一起围绕用户的需求,带来更多的功能和体验。

基于此,合众在智能化上从以下技术规划,做电动车,我们要有高效、安全使用的体验,续航里程、快速充电这个是基本的保障。同时,我们聚焦更多在智能化技术方面,如何用最新的现代信息技术和智能技术,能够赋予车更多的功能,这个是我们聚焦于两块,一个智能座舱交互技术,还有智能驾驶领域的技术。通过域控制器的技术开发实现新的功能。

给大家介绍一下我们的智能座舱技术,智能座舱,遵循从“出行工具”到“出行伙伴”到最终成为用户的“第三空间”的产品路线。

第一个是“出行工具”阶段,此阶段主要是为了解决用户出行的基本需求,让出行更有效率,更舒适。比如说智能语音交互、人脸识别、在线音乐、新闻,包括远程的控制,在第一阶段已经实现。

第一个是“出行伙伴”阶段,此阶段汽车将不再是冰冷的工具,而是一个有情感的出行伙伴。我们希望赋予用户更多新的体验,围绕用户的用车和交通的环节打造更多的功能,后续会展开介绍。

最终的场景是“第三空间”,我们希望通过未来新的智能化技术的进步和演进,能够让出航更具有想象力,车和人、车和家之间形成融合和打通,交通工具真正融入到生活当中。

第一阶段取得的成果,将体现在今年年底即将投放的哪吒汽车U的车型上,这款车有几个功能给大家介绍一下。

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透明A柱,这个是通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头,实现A柱透明可视化。同时这个屏幕还能成为社交的入口,成为多媒体显示的入口。有了这个透明A柱,通过室内的摄像头动态跟踪驾驶者眼球的位置,能够实时反映室外的景象,这个算法是合众自己开发的。

小You智能机器人,是车内实体机器人和车内DMS驾驶员监控系统进行联动,能够实时、动态根据驾驶者的表情、情绪和状态来调整交互的方式。比如在拥堵的时候,情绪烦躁的时候,多放你喜欢的比较平静的音乐放松一下心情。当你感觉到很兴奋或者很愉快的时候,能够实时调节让你热烈的,或者运动感的,能够让你更加愉快的音乐,自己喜欢的音乐进行交互。同时小You智能机器人还能根据用户的喜好来进行学习,根据定制日程、工作的习惯不断地实时调节交互的方式。

比如说自动帮你把氛围灯调成喜欢的颜色,把车内的香薰喷出自己喜欢的味道,这个是现在开发的功能。同时,我们在车内建立了一账号打通的系统,我们把车的账号,移动手机账号和在家里的账号通过一个账号进行打通,这样无论自己喜欢的视频节目还是音乐节目,都能在自己的使用环境下进行无缝连接和动态连接、切换。

这些功能实际上通过我们开发的域控制器实现的,我们通过多个摄像头视频输入和外部的传感器输入,能够实时动态处理大量的数据。这个算力支持下,我们可以把室外的360环视的摄像头和前面DVR监控的摄像头能够融合在一起。比如说我们开发了这样的功能当车在红绿灯停下之后,它能够自动识别搅动信号灯指示的变化,提示你前方绿灯的,你应该起步了,不要再关注你的屏幕了。

再比如说我们可以把DVR摄像头的监控到路面,如果有临时的交通标志或者突起故障能够实时提醒,让用户注意安全,这种智能座舱的控制器让未来新的开发功能能够更具可能,具备了融合视觉和其他音频控制,包括车辆控制更多融合的可能。

在U这款车上,还有IME互动呼吸灯、车能生命体征监测系统等,为消费者带来不同的驾乘体验。

说到自动驾驶,合众在自己的产品线上我们采取的是差异化体验的功能,就是把高一级别的智能驾驶功能落到我们现在产品上,能够在同一级别车上没有的体验在高一级别车的功能上进行落地。

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在自动驾驶上也是采取了三步走的路线,第一步陪驾司机,能够传感器和室外影像的结合,及时通知用户,就像有人提醒你一样,在危险情况下及时实现安心出行。

第二步代驾司机,在高速或者拥堵的场景下,能够让用户用自动驾驶的车辆减轻自动出行的焦虑。

最后一个是L4、L5阶段能够实现按需出行代驾司机的阶段。

目前在我们在产品上实现了第二个阶段,我们在智能化技术里面采取了自主开发和开放合作结合的路线。大家知道在雷达、摄像头和执行器这部分,软件供应商都有自己的能力,我们聚焦于自己硬件的开发和决策算法、融合算法的开发。

我们应用不同的供应商经验实现快速的自动驾驶功能落地,通过不同的摄像头和多个雷达的组合最后实现新的功能。也跟大家提前透露一下在明年投产7-8万块钱的车型上,能够实现前方避撞功能的提醒和自动交通信号的识别,包括紧急制动,车道偏离的预警。

在更高级的车型实现了如下的功能,自动泊车、L2.5级的自动驾驶功能,包括超过20余项的自动跟车、自动变道所有的功能,在今年年底哪吒汽车U这个车型上就能够得以实现。

在智能服务领域,我们还建立了从手机APP到合众的智能云平台大数据的集成系统,通过这个系统能够为我们现在所有的用户提供远程的安心服务,能够让大家在拥车环节更加安心、省心,更加便利,通过云平台的入口可以把未来功能进行扩充,在支付、购物、娱乐、交互到社交所有的环节能够给用户提供更多的入口。同时,这些功能通过远程的OTA不断实时提供给用户,让用户能够享受到智能技术带来全新的体验。

以上也是合众智能技术发展的介绍,也希望我们合众能够跟在座的各位,各个领域、各个行业的同仁一起,把智能化的技术不断地融合到出行工具里面,让出行更加有技术,更加有科技,也更加具有情感,同时让高品质的智能电动汽车触手可及,谢谢大家。