GoFun出行宣布在北京、广州等全国多个城市实现盈利

2019-10-23 22:08

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10月23日,GoFun出行在北京召开发布会,正式推出GoFunConnect体系,这是一个集硬件、软件、运营管理能力于一体的的商业应用系统。其中,硬件包括T-box、ID+DMSsystem和服务记录仪;软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端;而运营管理能力则是涵盖GoFun出行多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。该系统覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期的产业链。

发布会上,GoFun出行CEO谭奕表示,经过过去的三年时间,GoFun已经不满足于传统的分时租赁所带来的有限业务。为了实现盈利目标,GoFun必须改变整个上游端的成本以及下游端的劳动力成本,以及整个汽车产业链带来的效能改善。

借助于GoFun Connect,一方面,通过多种加盟模式,可让经销商轻松切换到移动出行赛道,赋能传统4S店,扩大销量,提升运营效率;另一方面,为主机厂提供更精准的投放和试乘试驾平台,拉近与消费者之间的距离,可以达到更好的车辆上市及展示效果,提升销量。

此外,汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商,则可以通过完成物权再分配,实现基于UBI的车辆资产保险,释放闲置产能,从而获得稳定、可靠、持续的收益,并实现收益最大化。特别是对于个人车主,可将自己的车辆进行闲置或闲时托管,“以车养车”赚取额外收益,让“贬值”变为“增值”。  

据创业邦了解,到目前为止,GoFun出行自营城市达到40个,其中25个城市实现了毛利层面的盈利,北京、佛山、广州、天津等地名列前茅。加盟城市达到了40个,其中29个城市已经实现盈利,包括南充、遂宁、达洲等等。

合作方面,GoFun出行还与华为达成深度合作,与SAP签署了战略合作协议,与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议。

当下,汽车作为大众消费品,在经历主机厂、经销商、个人车主、车后服务商、二手车市场等环节后,伴随物权转移,汽车的价值在不断缩减。据统计,在我国,汽车平均闲置率就高达95%,出行价值存在巨大的释放空间。

谭奕表示,GoFun出行希望通过GoFun Connect与合作伙伴一起,重塑整个汽车产业链,挖掘潜在价值并实现利益的多元分配。

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