2019胡润全球独角兽榜出炉:中国独角兽出海成“标配”,印度成为全球第三大“独角兽”中心丨Going Global周报

2019-10-28
2019胡润全球独角兽榜出炉,中国独角兽出海成“标配”,印度成为全球第三大“独角兽”中心。

《Going Global周报》是创业邦推出的出海系列新栏目,旨在为关注出海领域的创业者和投资人精选每周出海大事件,本篇为栏目第 10 篇报道。

本周(2019.10.21-10.27)重要出海事件如下:2019胡润全球独角兽榜出炉,中国独角兽出海成“标配”,印度成为全球第三大“独角兽”中心;Go-jek创始人卸任CEO一职,加入印尼总统内阁;微信支付和支付宝正式进入老挝。

出海大事件

2019胡润全球独角兽榜出炉:中国独角兽出海成“标配”

10 月 21 日,胡润研究院发布首份《2019 胡润全球独角兽榜》(Hurun Global Unicorn List 2019),在全球 494 家独角兽中,中国以 206 家领先美国(203 家)荣登榜首,前三大独角兽也被中国包揽。

在全球十大独角兽排行中,中国的蚂蚁金服、字节跳动、滴滴出行包揽前三,陆金所占据第六位。从整体来看,估值排行前二十的 11 家中国独角兽全部开拓了海外业务,且已取得一定成绩。

综合来看,在中国独角兽占世界近半数的基础上,越来越多企业正在选择出海,金融科技、共享经济等领域蕴含巨大蓝海商机。全球估值排行在 200 名以内的 71 家中国独角兽,约 35 家泛互联网公司都选择出海。

阿里全球速卖通计划在巴西设立分销中心

2019 年,中国电商巨头阿里巴巴旗下的全球速卖通(AliExpress)已经成为巴西人最喜爱网购电商之一,仅次于亚马逊(Amazon)和 eBay。

巴西当地的需求使其成为全球五大速卖通市场之一。中国拉美市场领军人物 Ken Huang 十分重视巴西市场,他建议该公司设立一个巴西的分销中心,缩短产品与巴西客户之间的距离。

近年来,巴西人的购买金额有了显着增长。巴西人开始减少购买廉价产品,更关注电子产品、手机、耳机和电子手环,后者非常受欢迎,是最畅销的产品之一。

微信支付和支付宝正式进入老挝

10月22日消息,老挝最大的国有商业银行之一 Banque Pour Le CommerceExterieur Lao Public (BCEL)与香港移动支付服务提供商 Wallyt 合作,允许老挝商户通过微信支付和支付宝使用移动支付。

据悉,通过整合更多的移动支付选项,BCEL 的商业客户将能够通过微信支付和支付宝接受游客移动支付消费。与此同时,中国游客将能够使用这两个流行的移动支付平台,在老挝超过 1 万家商户进行支付。

独角兽动态

印度成为全球第三大“独角兽”中心

根据首次发布的 2019 胡润全球“独角兽”榜,印度拥有 21 家“独角兽”企业,成为全球第三大初创企业中心。

上榜的印度初创公司包括One97Communications 的 Paytm(市值100 亿美元)、cab aggregator OlaCabs(市值 60 亿美元)、在线教育公司 Byju's(市值 60 亿美元)和连锁酒店 OYO(市值 50 亿美元)。

中国是拥有“独角兽”企业数量最多的国家,有 206 家,比拥有 203 家“独角兽”的美国多 3 家。在世界十大“独角兽”中,有 6 家属于美国,但其中前三名都来自中国。

胡润全球富豪榜首席研究员阿纳斯•拉赫曼•朱奈德(Anas Rahman Junaid)表示,只有在良好的监管和商业环境下,利用人口红利,印度才能赶上前两个国家。

Uber CEO:未来十年我们的增长来自于印度中东非洲

据国外媒体报道,Uber 首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)周二告诉媒体称,印度网约车是一个竞争非常激烈的市场,消费者要求很高,但印度市场的“盈利性特点”正在改善。

科斯罗沙希表示:“如果我观察Uber 未来 10 年的增长机会,增长将更明显地来自于印度、非洲、中东等市场,而不是美国和欧洲等发达市场。”虽然美国是 Uber 最大的市场,但它面临着来自当地竞争对手 Lyft 的激烈竞争。

Uber 目前在印度约 40 个城市运营,该国约占其 Uber 全球订单量的 11%。而在餐饮外卖业务上,尽管 Uber 提供了更多激励措施,但面对与更成熟的本土竞争对手 Zomato、Swiggy,Uber 仍在努力拓展餐饮外卖份额。

Go-jek创始人卸任CEO一职,加入印尼总统内阁

近日,印度尼西亚网约车独角兽Go-jek 的创始人兼首席执行官 Nadiem Makarim 发表了一份声明,表示已经辞去了在 Go-jek 的职务,并加入了印度尼西亚总统的新内阁。

Nadiem Makarim 于 2010 年创立了 Go-jek,起初当时它是一家摩托车叫车服务公司,后来扩大规模,成为印度尼西亚第一家独角兽公司,也是一家估值在 100 亿美元以上的初创公司。

如今,Go-jek 提供了一系列服务,包括送餐、网约车、数字支付、购物、超本地化送货和生活方式服务。截至 2018 年,Go-jek 在包括新加坡、泰国和越南在内的所有市场的年化总交易额超过 90 亿美元。

Nadiem Makarim 离职之后,Go-jek 集团总裁 Andre Soelistyo 和 Go-jek 联合创始人 Kevin Aluwi 将成为公司的联合首席执行官,共同担负起领导公司进入下一阶段增长的责任。

海外投融资

阿拉伯支付宝WPay获软银中国投资

近日,WPay(阿拉伯支付)获得软银中国资本投资,凭借其世界领先的安全技术,成为当前阿拉伯语地区唯一一家支持“收现金”的移动支付平台。

WPay拥有经验丰富的产品团队以及阿拉伯本地化的运营团队,核心成员来自腾讯、支付宝、华为等互联网巨头公司,超过十五年的支付项目经验为WPay进军阿拉伯市场打下良好基础。

WPay依托软银中国资本在阿拉伯世界良好的各界关系,凭借自身顶级的安全技术及优秀的产品体验,一上线就获得阿拉伯多个国家国企、主权基金的认可,并达成长期合作。

印度支付商PhonePe完成40.5亿卢比融资

近日,印度本土电商巨头Flipkart拥有的数字支付服务商PhonePe宣布完成40.5亿卢比的新一轮融资,投资方是其新加坡母公司PhonePe Pvt Ltd,这也是后者第三次对PhonePe进行注资。

PhonePe一直在与腾讯和老虎全球管理基金进行融资谈判,计划以80亿美元的公司估值募集10亿美元资金。但是根据印度创投媒体Entrackr接触的消息人士透露,由于估值问题,这笔融资交易始终未能达成共识,因为腾讯不希望PhonePe的公司估值超过60亿美元。

PhonePe每月的月活跃用户已经超过了5000万人,而且也一直在蚕食曾经由Paytm主导的统一支付接口市场份额。除了线上支付服务以外,PhonePe还为超过100万商家提供线下支付解决方案,也同样是这一市场领域里的领导者。

腾讯大股东欲63亿美元收购送餐平台Just Eat

据国外媒体报道,欧洲科技投资巨头Prosus NV 日前向 Just Eat 发出了 49 亿英镑(合 63 亿美元)的收购要约,意欲挑战亚马逊和 Uber 等公司在全球范围内的送餐业务。

Prosus NV 持有腾讯近三分之一的股份以及其他许多科技资产。Prosus 当地时间周二表示,它将在未来 28 天内直接向 Just Eat 的股东提出收购要约,从而打碎了 Just Eat 与荷兰竞争对手 Takeaway 的合并计划。

Prosus 表示,它已经在食品配送领域中投入了 28 亿美元,其中包括德国的Delivery Hero、印度的 Swiggy 和巴西的iFood。与在线分类广告和在线支付一样,在线食品配送是 Prosus 的三个重点投资领域之一。

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