3年卖了30万辆,这家“中国高端品牌”宣布,要把国产车卖到全球 | 撩车

创业邦 2019-11-22 12:49

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3年前,魏建军赌上自己的姓氏创立了WEY品牌,立志要实现中国品牌的向上突围,改写竞争格局,终结合资品牌在中国的暴利垄断。

3年后,WEY带着3年30万辆的荣誉重新回到诞生地,广州。

一、老牌车企转型,3年卖出30万辆

11月20日,长城汽车旗下高端品牌WEY在广州举行三周年品牌之夜庆典,魏建军也有了一个新的身份,那就是魏派公司董事长。

“这一身份的转变,意味着我将走到用户当中,倾听他们的声音,与用户成为真正的朋友。在互联网时代,用户不再是上帝,而是我的朋友圈好友。同时,我也将加速集团优势资源的整合,将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上,带领WEY品牌在更大的赛场上赢得胜利。”魏建军表示。

这也意味着WEY品牌将从长城汽车股份有限公司徐水魏派分公司正式升级,有了更广阔的发展空间。

WEY品牌创立三年来,销量超过30万辆,成为首个最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌。

而魏建军认为,WEY之所以在一向由合资品牌车型占据的高端SUV市场中杀出了一条血路,凭借的就是自己过硬的产品力与成功的市场营销策略。

“面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展,WEY必须加速向前。”

如何加速向前?魏建军说,WEY未来的样子是一个“以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景”的品牌。

用户品牌的第一个行动是,庆典现场,WEY正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划:WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里,延长为行业领先的5年15万公里。

而针对燃油车型的首任车主,无论是新购车主,还已购车的老车主,均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。

“以技术为驱动”方面,魏建军称WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面领先的硬核技术。

二、魏建军再立flag

魏建军称,到2021年,WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车;到2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型,实现能源清洁化的进一步落地。

同时,WEY给出了一份自动驾驶时间表:今年6月上市的量产车型自动化驾驶水平已经达到L2+级,2020年第二季度将推出L2.9级车型,2021年将量产L3级车型,2022年将实现L4级商品化。

而在进军全球化的路上,WEY的目标是2021年进入欧洲市场;2023年进入北美市场,并行向全球其他市场拓展;到2025年,WEY将年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

“我们要在海外市场与豪华品牌直面竞争,在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战。”魏建军说。

尽管自主豪华之路布满荆棘,但是魏建军对WEY充满信心。“面向未来,无论是我个人还是WEY,选择一条‘没人走过的路’,虽然充满挑战和诸多不确定性,而我们要做的就是不断挑战自我、成为行业标杆!”

3周年庆典之际,动荡的车市中,WEY以30万辆为起点,开启了自己新的征途。

而在本次广州车展上,WEY的展台对面即是德系豪华品牌一汽大众奥迪,其带来了刚刚在国内上市的奥迪首款纯电车型e-tron,以及中国定制车型Q2L e-tron。而WEY展台一旁,还有两家日系豪华品牌,一个是英菲尼迪,另一个则是雷克萨斯。

喊出“中国豪华品牌”口号的WEY,摆出了一副与德系、日系豪华品牌刚正面的架势。

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