自称“PPT造车”,拜腾“车载全面屏”国内首秀,明年交付 | 撩车

大湿兄 2019-11-23 16:04

编者按:本文为创业邦原创,作者大湿兄,未经授权不得转载。

在今天(11月22日)开幕的广州车展上,拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面。

在现场,拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)提出了“第四空间”的概念,并自称拜腾是“PPT造车”企业。

 “拜腾不只是新势力,更是新实力。拜腾M-Byte是面向未来的移动智能终端,也是拜腾‘产品(Product)、制造(Production)和科技(Technology)’实力的集中展现。”

戴雷补充还道,拜腾坚持做一家“PPT造车企业——守住寂寞(Patience)、追求完美(Perfection)、全力以赴(Total Dedication)。

 

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一、

全面屏上车

“第四空间”是噱头吗?

此次发布会上, 拜腾正式将其车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一个舞台, 凭借丰富的内容体验和无限的拓展可能,为“第四空间”提供了生活“屏”台和原点。

同时,也是首次向公众展示“第四空间”的四种模式:游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。目前,拜腾已与百度语音及导航、喜马拉雅、美团点评、爱奇艺展开合作。同时,拜腾也面向全球用户征集创意,邀请消费者一起参与开发更多模式,共同拓展“第四空间”。

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有趣的是,原拜腾联合创始人毕福康,在加盟贾跃亭的造车公司FF之后,提出了“第三互联网生活空间”的概念:一个在家与目的地(办公室,学校等)之间的智能空间。

在此前的专访中,戴雷还向创业邦透露,这块48英寸的全面屏,是耗时两年多时间与京东方合作打造成车规标准。

并且,方向盘及驾驶员触控屏也花了两年多时间开发。在量产版的车型上,还增加了前排中间位置的副驾驶触控屏。

“很多人质疑过我们能不能做成这件事,但是我们一直在坚持,极端的用户体验一定要保持,在这个路上有很多技术的难题我们都解决了。”

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当然,作为一台汽车,其基本的驾驶属性仍然至关重要。拜腾M-byte主要产品信息如下:

NEDC续航分三个版本:430公里、550公里和505公里;

百公里加速分两个版本:7.5秒和5.5秒;

0-80%的直流充电时间为35分钟;

电池种类为三元锂电池(宁德时代);

在欧洲地区售价为4.5万欧元(约35万人民币,不含税和补贴)。

近期,第一台工装件拜腾M-Byte已经调试完毕,正在准备进行耐久性测试。拜腾预计将在2020年中投产M-Byte,并率先交付中国消费者,之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。

不过,本次车展拜腾仍未公布国内的售价。

二、

背靠政府

剑指全球

找钱,是今年新车企的主要任务。

拜腾这家2017年才对外发布的品牌,在诸多新造车势力中仍属于“年轻辈”。之所以能有与蔚来、威马、小鹏这几家头部企业同台竞争,与其政府背景关系密不可分。

在发布会后的专访中,拜腾首席事务官丁清芬向创业邦透露。

“拜腾C轮融资已经进入最后一个阶段,并且政府继续在此轮融资中起到核心作用。”总部位于南京、工厂建在南京郊区的中德产业园内的拜腾,不仅获得了来自政府的投资、补贴,同时也获得了来自政府“牵线搭桥”的投资人。

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拜腾融资历程(企查查)

实际上,拜腾的投资人名单中,不仅有南京市政府旗下产业投资基金,还有像实力雄厚的主机厂一汽集团的支持。同时,还有动力电池供应商宁德时代的加持。

此外,拜腾也在积极开拓海外资本。9月25日,拜腾与韩国汽车零部件制造商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.签订了战略合作协议,将在销售、生产、供应链和投资等多个领域展开合作,共同开拓韩国电动汽车市场。

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销售模式方面,拜腾提出合伙人直营模式。

在中国,拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。

在美国加州,拜腾刚刚获得了在加州直营销售与全美授权经营的双证许可,具体的合作伙伴也将于近期公布。在欧洲,拜腾将在14个国家进行布局,目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。

根据拜腾官网显示,目前开放的拜腾空间仅上海一家,此外重庆、北京、广州、杭州、成都、武汉,均在建设中。

在充电服务领域,拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作,并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在金融保险服务建设上,拜腾与中国银行、平安银行、人保财险和平安产险进行合作,将为用户提供“一站式智能管家服务”。

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写在最后

在此前的采访中,拜腾CEO戴雷表示,“今年市场的这种调整,可能让某些企业遇到一点困难,而不是说这个方向是错误的。而且我也相信这是很正常的,因为原来这么多家新势力,不可能所有的企业都会成功。”

刚从“生死线”爬出来的拜腾,正式向量产目标发起了冲击。

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