烟客隔烟室致力于改造恶劣的吸烟环境,尊重吸烟、被动吸烟人群权益

岳丽丽 2019-11-29 12:01

从事旅游景区运营行业近10年的王渡升,在国内运营者三个大型的文旅景区,因公出差辗转各大机场、高铁站成了家常便饭。不少吸烟人士都选择在卫生间或角落里偷偷吸烟,尤其在机场等人群繁杂之地更是常见,这让从不吸烟的王渡升一直备受折磨。同时,他也发现,传统的吸烟室由于通风不畅、环境狭小,多是烟雾呛眼、烟头遍地的恶劣环境,吸烟人群甚至都不愿意在这样的环境下吸烟。

加之此前的“场景运营”经验,他灵感一动:吸烟室这个场景是否更有价值挖掘?

一方面,2018年全国成人烟草调查报告显示,我国烟民近3.5亿,占全国人数的25.3%。另一方面,控烟政策很难落地,控烟效果总不理想。既然没有办法彻底禁烟,那能否把“二手烟的伤害”收纳起来,同时也给吸烟者一个良好的吸烟环境?

2018年,在王渡升带领下,烟客(yanker)项目正式启动,针对现有公共吸烟室空间狭小、空气混浊、存在火灾隐患等问题提供解决方案,建造烟客隔烟室,室内包含新风系统、点灭烟系统、智能门禁系统、大数据系统等模块,同时还在室内设计中融入当地的文化因素,让“隔烟室不再是玻璃房子而是充满设计感。”

其中,专门针对吸烟室场景研发的新风系统,可以让烟味15秒散去;灭烟系统采用电子点烟器,实现无明火点烟,且其耗能低;智能门禁用来接收刷卡人身份证信息,可以禁止未成年人进入;大数据系统则可以实现身份信息识别、 人脸信息识别和移动互联网用户信息三联通,并完成数据存储,数据分析等大数据的应用。

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本文文章插图来源于烟客,经授权使用

在硬件研发上,由中国烟草技术部门的研发人员、远大新风集团的核心技术人员以及自有技术人员共同组建了实验室,团队20多人,经过半年时间研发完成。现任CEO姜明于2017年加入公司,担任洛阳中渡文化科技有限公司工程总监,曾就职于中国核工业第五建设有限公司、德国拜耳材料科技(上海)有限公司,擅长对项目进行全流程管控,组织制定项目总体规划设计。

据介绍,烟客隔烟室主要服务交通枢纽、热门景区、大型商场等人流密集场景。根据场景的不同,也打造了不同规格的隔烟室,比如室内综合型适用于机场、车站、码头、大型商场等人流量大的场所;室内简约型适用于办公区、写字楼、市政服务大厅等人流相对较少场所,以及机场、车站、码头、大型商场等受场地位置限制的场所;室内外Mini型可根据场地类型进行模块化结构搭建,任意调整大小和封闭化程度;室外站台式适用于广场、站台、车站进出等区域位置。

现阶段,烟客主要针对机场、高铁等交通枢纽场景已有的吸烟室进行改造,与机场签订3-5年免租协议。自2019年建设开工,已完成17个省市50多个隔烟室改造,其中40家都分布在机场区域包括湖南长沙黄花机场、内蒙呼和浩特机场、四川成都双流机场等,另外还有50个在建设中。烟客配置自有工程队,建设周期控制在在15-30天左右,造价50-100万人民币不等。

目前烟客运营团队已经具备将一个隔烟室从前期业务洽谈、到合同签订、项目施工、商业运营等一整套标准化流程,这也是基于此前的文旅景区经验,团队拥有良好的政府关系以及快速建设的能力、持续的运营能力以及募资能力,烟客认为,这是做吸烟室项目的几大关键因素。目前市场上没有一样的竞品存在,而烟客已经有了先发优势。

随着业务的拓展,需要更多的成本投入。吸烟室本身带有公益属性,不向用户收费,但要有合理的盈利模型,才能维持公司的可持续发展,这也是为了引入投资亟待探索的问题。

目前烟客已经探索出广告、烟草周边产品、硬件销售等盈利方式。

盈利模型搭建好,很快吸引来资本的下注,目前已完成1000万美元A轮融资。目前也在进行B轮融资中。

今年是烟客商业化的第一年,已产生超2000万元营收,1000多万毛利润,明年年底预计完成500个吸烟室建设,预计产生3000-5000万利润,后年计划出海。

回顾初心,王渡升表示,作为一个非烟民,自己直面了与吸烟者之间的矛盾,再结合自己的专业领域,探索出了一个专门针对吸烟室场景运营的解决方案。已有十多年创业、投资从业经验的他已经熟稔于场景运营的一套方法,但创业之初对于吸烟室这一块他基本处于知识盲区。“当时就觉得这个事要是做好了对公共设施完善,环境保护,政府资源综合利用还有企业的经济效益都存在一定价值,所以就去做了。”

未来,王渡升也希望烟客建立起“保护环境、关爱他人、满足嗜好”的规划设置吸烟区。从公共设施上直接解决对文明吸烟环境的改造,减少乱扔烟头的陋习,提供更好的无烟环境。

因此,除了对室内隔烟室场景的改造,针对户外场景,烟客也陆续推出了矿泉水瓶捡烟头、垃圾箱趣味改造等活动,帮助政府解决环卫人员的压力,让“烟头不落地”。

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