在集度、小米、OPPO、富士康之后，又有一家厂牌正式进军新能源汽车领域。
12 月 15 日，小牛电动入局四轮电动车领域的消息正式被实锤。牛创新能源正式发布了英文名称“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，并宣布首款定位高端 SUV 的产品自游家 NV，将于 2022 年上半年上市并接受预订，同年 9 月开启交付。
从 2018 年 11 月开始筹备造车，到现在，已经整整过去三年了，这家品牌爆发出的气势很多大厂都难匹敌。
如果人们足够了解这家品牌的创始人，就会意识到这家即将登场的新势力车企背后，实力并不一般。
创始人李一男是名副其实的“天才”、“高智商”。他15岁就考入华中理工大学第一届少年班，成为“天才少年”中的一员，研究生一毕业就加入到了华为，并开启开挂般的升职人生。
入职华为的第二天，便升任华为工程师；半个月后，升任主任工程师；半年升任中央研究部副总经理；两年被提拔为华为公司总工程师/中央研究部总裁。等到李一男26岁的时候，他便已经成为华为执行副总裁，也是华为最年轻的副总裁。
很难想象他只是一个湖南普通家庭出生。
在华为任职期间，助力华为营收从四亿元跃升至两百亿，江湖上一度传言李一男是华为的“太子”、“干儿子”、华为研发一把手、华为二号人物。
直到2000年，30岁李一男离开了华为，他拿着从华为分到的股权分红1000万元，开办了自己的港湾网络；
这家创业公司闹出来的动静可不小。
2003年12月，李一男的港湾网络与黄耀旭创办的钧天科技宣布合并，进军光传输市场。而这正是华为的腹地和根本。华为为此特地成立“打击港湾工作办公室，并由任正非直接领导，任正非开始多维度围猎港湾网络，最终华为以17亿元收购港湾网络。
虽然创业失败，但收获了大把的金钱的李一男，过上了普通的人的高位生活，先在华为继续呆了两年，之后相继度过了两年百度CTO生涯，一年半的无限讯奇CEO经历，甚至是在金沙江创投担任风险合伙人。
2014年8月，在明势资本创始人黄明明的介绍下，见到了小牛电动的发起人——知乎设计红人@Token胡依林。经过深入交流，李一男带着一腔孤勇，杀入早已千军万马的电动两轮车领域，空降牛电科技担任CEO。
可惜的是李一男在做投资人期间，涉及股票的内幕交易，被刑事拘捕，获刑两年半。这使得李一男在2018年3月辞去牛电科技CEO一职。之后小牛电动正常上市，此时李一男持股43.8%，但却没有站在敲钟现场的C位。
李一男还无意中提到，之前将自己挡在造车门外的是资金。“汽车也是一个高资金门槛的行业，毫无疑问。2014年的时候，我判断自己融不到30亿美金来做这个事情，现在我自己觉得我有可能大概率应该能够融得到钱来做这个事情。”
也许是出于遗憾，也许是创业的热血仍在。李一男再一次选择创业，创立了牛创新能源科技，杀入新能源车赛道，加入造车大军。
虽然牛创官宣造车的时间最晚，但从交付时间来看，牛创将抢在小米、集度等明星跨界品牌之前登陆市场。
这般低调潜行而又雷厉风行的办事风格，或许将为自游家抢得先机，在造车势力风靡的市场，积累更强的竞争力。
