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螺旋实验室
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公众情绪瞭望者
带货四年后，罗永浩将携新品重回科技圈
定价199美元和299美元，可能会是AR眼镜
04-06
疯狂小杨哥和辛巴，踏入同一条河流
对于疯狂小杨哥和辛巴而言，未来的问题可以交给未来去解决，但在当下，两人都不约而同的选择了暂时停播。
04-01
接班的宗馥莉，将遇到董明珠同款难题
得经销商者得天下
03-08
消失的电商“特价版”
众多电商“特价版”的混战，为何都没能彻底击垮拼多多，除了拼多多自身确实有过硬的用户基础之外，阿里和京东的战略摇摆，也是两大巨头错失窗口期的重要原因。
03-02
车企越降价，雷军越尴尬？
在手机行业沉淀多年，雷军当然明白产品的定价不仅取决于成本，还取决于同行。
02-28
带货焉用周鸿祎？
周鸿祎和俞敏洪有所不同的是，老周的企业虽然业务量下滑，但行业整体仍在发展，老俞则面临的是不可抗力，只能被动转型。
02-08
京东能“与辉同行”吗？
京东不下直播的牌桌
02-01
拼多多卖书，怎么又被骂了？
“因质量容易保证和运输便捷，全球的电子商务萌芽正是从销售图书开始的。而今天，在放纵盗版和‘仅退款’的双杀之下，它却可能是第一个全行业被蹂躏致死的牺牲者。”
01-30
周鸿祎只是老了，不是不行了
虽然近些年来周鸿祎已经极少对于个人和公司开炮，但并不意味着他没有开炮的能力，只是不愿意再点燃那根引信罢了。
01-13
过去一年，跨界造车的玩家们怎么样了
新玩家仍在涌入
01-10
才过一年，新势力销冠就卖不动了？
2023年全年，哪吒仅交出了12.74万辆的销量成绩单，不仅距离30万辆的年度目标相去甚远，甚至比起2022年还少了2万多辆。
01-05
过去一年，跨界造车的玩家们怎么样了？
2023年的新造车市场，这些跨界而来的玩家们究竟过得如何，在漫长的造车长跑中，有哪些玩家只是匆匆过客，又有哪些有望成为新的王者？
01-01
乡镇零食店生存实录：日营收8000块，依然不赚钱
日本作家三浦展在《第四消费时代》一书指出，第三消费社会中，物质与欲望是追求目标；第四消费社会，人们不愿意为“溢价”买单，开始追求理性、简约与性价比。
2023-12-29
年轻人不相信“打工皇帝”了
在一个努力并不一定能收到回报的职场环境中，你很难要求现在的年轻人再去相信一个“打工皇帝”的童话故事。
2023-12-23
中东土豪，盯上中国电车
中国车企的“救命稻草”
2023-12-07
新能源汽车城之争，河南跑出一匹黑马
在新能源汽车的产业化浪潮不断深化之时，郑州重新夺回原有的市场地位已然刻不容缓。
2023-11-21
京东采销：质疑李佳琦，成为李佳琦
对于京东采销而言，“更低价”的帽子虽然不难带上，但同时也更容易被其所拖累，如果无法为低价营造出科学的市场逻辑，那么就又会上演一个“屠龙者亦成恶龙”的故事。
2023-11-15
发不出工资的钟薛高，何以至此？
雪糕刺客卖不动了
2023-10-23
威马破产，车评人被骂惨？
“收钱说车”成了原罪
2023-10-17
贵人鸟，差一点就成了鸿星尔克
回顾贵人鸟曾经的翻红时刻，几乎是和鸿星尔克是同时期迎来流量高峰，但后续的发展却大相径庭。
2023-09-27
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