丢不掉的苹果汽车梦
谁能够重新定义汽车,谁就是下一个万亿公司。
12-05
520
电车惊魂
电动汽车的走向奠定了悲惨的基调,预示着电动汽车将迎来多舛的命运。今年的锂电、电动汽车行业哀鸿遍野,特别是下半年以来,怎一个惨字了得。
12-04
2.5K
BAT的电动汽车“寒冬”:裁员、诉讼、行业清算
中国富豪马云、马化腾、李彦宏、许家印的旗舰公司赌定,电动汽车将成为“带轮子的智能机”,能够把乘客连接到公司的其他业务上。
12-03
2.1K
原创
贾跃亭:债务重组将决定FF生死;原北汽高管加盟华为;奥迪裁员9500人 | 每周撩车
距离2020年只剩下30天了,给车企们冲刺年度销量目标的时间并不多了
12-02
4.6K
没想到先走的竟然是它:一拍两散 怎能“长安”
2019年将是汽车行业大洗牌的一年
12-02
2.8K 1
原创
一年融百亿,获腾讯、百度投资,威马的小目标:成为首家盈利的造车新势力 | 撩车专访
按照沈晖的三步走战略,第一件事是做智能电动汽车的普及者;第二件事是成长为数据驱动的智能硬件公司;第三步是智慧出行的服务商。
12-02
9.1K
原创
宝马走出东北,12年后再赌电动汽车,能靠中国翻盘吗? | 撩车
无论是现在还是未来,中国市场无疑是宝马战略性目标实施的关键
12-02
5.4K
特斯拉的盲订术
不难看出,用户对特斯拉的盲订策略很乐意买单,特斯拉的盲订为何这么香呢?
12-01
2K
原创
成本1200元,你每天代步的特斯拉,竟能和百万超跑飙F1赛道 | 撩车
如果你是一台特斯拉车主,你每天卖车接孩子的特斯拉,也可以与百万超跑下赛道飙车。
11-30
5.5K
原创
砸300亿、推6款新车!大众押注中国市场,德系三巨头猛攻新能源汽车 | 撩车
除了投资外,大众汽车集团在新能源产品方面的攻势也已开启。
11-27
3.2K
不同的打法,相同的内核,BAT车联网谁也不比谁更强
BAT三家下场竞逐车联网已有很长一段时间了,就阶段性的战况来看,三家虽然都取得了一定的成绩,但无论是产品层面还是市场层面,三家谁也没有表现出高人一筹的地位和实力。
11-27
2.8K
光明财报难掩“汽车之家”长夜
汽车行业陷入寒冬,大雪从2018年持续到了至今
11-26
2.9K
原创
中国汽车纷纷“开进”印度,日产、福特、大众瑟瑟发抖?
MG汽车(MG Motor)的初步成功,以及本土市场的放缓,促使诸多中国汽车制造商将目光投向了印度。
11-25
2.2K
原创
哪吒汽车第2款量产版哪吒U广州车展首发 | 撩车
“创新要根植于用户的需求,真正的新要体现在产品和服务上。”
11-24
3.3K
原创
限量600辆 威马EX6 Plus正式上市 补贴后售价23.99万| 撩车
随着EX6 Plus的面市,威马汽车产品矩阵实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。
11-24
2.9K
没有后视镜的特斯拉电动皮卡:在哪里生产?卖给谁?
特斯拉电动皮卡Cybertruck在周五的全球首秀夹杂着欢呼声和批评声,也让底特律汽车制造商们松了一口气。
11-24
6.8K
原创
自称“PPT造车”,拜腾“车载全面屏”国内首秀,明年交付 | 撩车
“拜腾不只是新势力,更是新实力。”
11-23
6.5K 1
原创
特斯拉发布能上火星的车:地球上一个能打的都没有丨撩车
这个书写历史的人,是埃隆·马斯克。
11-22
10.3K
原创
27万起,雷军投资的小鹏发布新车,它凭什么叫板特斯拉?| 撩车
“2019年对于汽车行业来讲,是充满挑战的‘寒冬’。”
11-22
13.8K
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