# 理想 #
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理想汽车的幸与不幸
今年能不能到70万辆，并不是关键问题。
05-12
“智驾”该被叫停吗？刚刚，理想CEO李想说了28句话
用成长替代改变。
05-08
新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷
平价车大反杀。
04-03
新势力的悲欢并不相同
但命运终究相通。
03-29
“蔚小理”分野于2024：理想最稳，小鹏起飞，蔚来拼了！
到底发生了什么？
03-27
理想纯电，没有秘密
最大的变数，最大的看点
03-04
“新造车六强”1月大洗牌：“华为系”第一，小鹏超理想
新造车震荡开局。
02-02
最后一个月，车企杀疯了
不同的是，有人主动出击，有人被迫割肉……
2024-12-09
零跑的野心不是理想，而是比亚迪
新势力的身体，传统车企的灵魂
2024-11-07
全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了6亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。
2024-11-02
新造车9月销量：卷低价奏效，“理小零”创新高
物美价廉，打动消费者。
2024-10-03
理想也天命难违
透视“增量不增利”。
2024-09-06
新能源车企，不爱老车主
极氪推新车，又见背刺老车主。
2024-08-20
蔚来李斌，忍无可忍
李想，快点收手吧。
2024-07-31
押注增程、再寻出路，智己必须继续“试错”
纯电车型难突围，增程车会是拯救智己的新故事吗？
2024-06-14
拼命下沉的蔚小理，还要过多久苦日子？
勉强稳住基本盘
2024-06-08
裁员、召回、无赔偿！理想汽车不谈“人文关怀”
裁员不能拍脑袋
2024-06-08
最卷一季度，“蔚小理”过得怎么样？
加速赚钱，控制花钱，拼命内卷。
2024-06-07
理想合并零售与交付两大部门，卖车卖车卖车
理想内部的调整仍在继续。业务重心向产品部转移后，理想将零售与交付部门合并，并下设了更细分的岗位。 整合销售业务、推迟纯电SUV面世、收缩团队规模，一切都是为了更好地卖车。
2024-06-04
裁员破万，理想渡劫
曾经在技术上偷的懒，理想要慢慢补回。
2024-05-31
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