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蔚来汽车二季度交付3553辆ES8和ES6

7月10日消息,蔚来汽车公布2019年第二季度的车辆交付情况。2019年第二季度交付3553辆ES8以及ES6。2019年6月共交付1340辆车,ES8为927辆,ES6为413辆。ES8以及ES6累计交付车辆数达到18890。

07-11
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外媒称蔚来困局让李斌财富缩水12亿美元 目前为4.57亿美元

7月3日消息,据国外媒体报道,对于电动汽车制造商蔚来来说,今年早些时候问题就已经初见端倪。今年第一季度,蔚来公布已交付3989辆ES8电动SUV,低于上一季度的7980辆。同期电动汽车销售额下降54.6%至2.29亿美元,亏损高达3.95亿美元。电动汽车电池起火和公司高管离职等诸多问题致使李斌财富缩水12亿美元。

07-03
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蔚来李斌如何“越过山丘”?

“出行教父”李斌40岁时创办蔚来汽车,他认为,“怎么也得干20年”,这也是“有史以来经历的最难的一次创业”。前路多艰的李斌如何升级打怪,越过山丘?

07-02
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蔚来穿越“火”线

对蔚来汽车来说,当下除了安全问题,“资金链,消费者信心、利润等各方面都在经受考验。”

07-01
2.6K
造车烧钱,服务烧钱,电池自燃,蔚来造车“火中如何取粟”

频繁自燃之后,蔚来汽车主动召回、创始人道歉,但蔚来显然依然还处在舆论的中心。

07-01
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蔚来回应庄莉离职:不会因少数人员的正常流动受到影响

针对此前软件负责人庄莉已于近日离职的消息,蔚来内部人士向媒体称,蔚来研发人员有几千人,在过去的四年半中,研发体系架构完整且成熟,不会因为少数人员的正常流动受到影响。

06-30
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蔚来汽车软件负责人庄莉离职

6月29日消息,蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉已于近日离职。蔚来总裁秦力洪确认了此消息,“庄莉博士因为个人原因离职,工作已充分交接。”伴随庄莉离职的,是蔚来正在对软件团队进行调整。

06-29
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频繁自燃之后,蔚来汽车主动召回、创始人道歉,新能源汽车还能“火”多久?| 撩车

成功者与失败者的区别在于,他们如何处理失败。

06-28
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蔚来回应召回质疑:切换模组时不知道存安全隐患

6月27日消息,对于网友质疑蔚来在更换模组时是否知道存有缺陷,蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东在蔚来App上回应称,“在切换时,我们并不知道P50的模组存在安全隐患。”黄晨东称,随着电池技术的发展,我们的合作伙伴为我们提供了不同方案,双方一起论证研究后,电池模组从P50切换成P102。

06-27
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蔚来内部人士:ES8系主动召回,换电模式可实现无损召回

据蔚来内部人士透露,蔚来本次召回属于主动召回,并非监管部门强制。此外,此次召回系无损召回,由于蔚来从一开始就采取换电策略,借助独有的换电站体系,能高效的更换电池。上述蔚来内部人士表示,蔚来创始人李斌对召回一事态度坚决。

06-27
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蔚来汽车召回部分蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆

日前,上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆。本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

06-27
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蔚来李斌回应股价下跌:蔚来长期投资价值尚未被市场充分了解

6月13日消息,蔚来汽车股价本月已下跌16%,周三在纽约跌至历史新低,三个月内市值缩水超过70%。对此,李斌指出,投资者应当理解开发新车需要花钱,蔚来汽车几年内就能盈利。“指望我们这样的公司从一开始就赚取很大利润是不现实的,蔚来汽车的长期投资价值尚未被市场充分了解。”

06-13
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融资百亿来续航,蔚来不烧油但“烧钱”

蔚来的未来或许更难

06-03
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亦庄国投企划部部长:确与蔚来签订框架协议

针对“蔚来汽车‘碰瓷’亦庄国投,亦庄国投方面‘不知道、不回应’”的说法,5月31日晚间,亦庄国投企业策划部部长白树青表示,亦庄国投所有的正式对外回应都出自她本人,但她并没有做出这样的回应。白树青证实,亦庄国投确实与蔚来汽车签订了框架协议,协议的核心内容即蔚来在2019年第一季度财报中公布的信息。

06-02
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蔚来“坡起” 李斌亟需打一场攻坚战

一个好消息和一个坏消息,先听哪一个?

05-31
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蔚来回应国产特斯拉预订:蔚来会提供更好的服务和本地化运营能力

针对特斯拉宣布国产Model 3标准续航升级版开启预订,蔚来汽车回应称,“特斯拉国产的落地,对于国内智能电动车行业的市场培育是好事;ES6和国产Model 3从定价来看,存在一定的竞争关系;但从产品力来看,我们还是比较有信心的,ES6在尺寸空间、豪华感等方面有明显优势。在性能、续航上和国产Model 3不相上下。此外,我们相信会提供更好的服务和本地化运营能力。”

05-31
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蔚来回应国产特斯拉预定:性能不相上下

5月31日,特斯拉公司宣布国产Model 3标准续航升级版(特斯拉中国)续航里程为460公里(NEDC预估),起售价为人民币328,000元,预计交付时间为6至10个月。随后,蔚来汽车回应称,欢迎特斯拉培养中国电动车市场,虽存在竞争,但相信蔚来会提供更好的服务和本地化运营能力。ES6和国产Model 3从定价来看,存在一定的竞争关系;但从产品力来看,蔚来还是比较有信心的,ES6在尺寸空间、豪华感等方面有明显优势。在性能、续航上和国产Model 3不相上下。

05-31
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100亿投资能抵过蔚来的四面出击吗?

作为标准的重资产投入,新旧造车势力在冗长的造车链条中如何平衡各方的利益,如果真正做到1+1>2,显然是各方在造车之外更要重视的关键问题。

05-30
1.7K
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