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疯狂智驾，踩下“刹车”
智驾被按下暂停键后，或许不是坏事，未来的智驾技术进步必然也不能再拿用户作实验，当智能驾驶成为不可避免的时代洪流时，车企和消费者们不妨理性下来，在安全性与体验感中找到最佳平衡。
04-30
2025上海车展的三个关键词：辅助驾驶、性价比，AI生态
车企们也更务实了。
04-28
奇瑞开启“不客气”之年
是要做发展中国家市场的“价格屠夫”，还是成为能真正与特斯拉、BBA同台竞技的全球品牌？答案或许就藏在下一代奇瑞与华为的合作里。
04-27
原创
中美日德车企“集体投票”，Momenta领跑自动驾驶
Momenta将交出安全护航、自由出行、效率运行的答卷。
04-25
不敢吹牛的上海车展：雷军缺席，网红翻车，老外取经
“车展的整体氛围更倾向于严肃和技术化的表达。”
04-25
当低价成了王道，造什么车还有区别吗？
价格，价格，还是价格，谁能想到，中国车市的竞争会变得如此乏味。
04-24
所有人都需要“一口价”
它同时扮演着价格战的“终结者”与“终点站”双重角色。
04-23
生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
懂得适应规则的人，总能活下来。
04-18
小米风波后，新能源车企仍在竞夺“智驾一哥”
在这场智驾竞赛中，速度固然重要，但安全才是抵达终点的唯一通行证。
04-17
智驾平权进行时，从安全博弈到价值突围
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。
04-16
市值腰斩，理想汽车的压力越来越大了
接下来，理想汽车一方面要在自己的基本盘业务领域面对华为鸿蒙智行的缠斗，另一方面要面临比亚迪的猛攻，同时还要提防小米、领克、极氪、深蓝与零跑等一众颇具竞争力汽车品牌的偷袭，理想汽车的压力可想而知。
04-15
车企扎堆断供，美国快没车可卖了
枪响之下，没有赢家
04-15
韩系车告别上海车展？
当身处被动，韩系车更需要一条适合自己的发展道路。
04-15
马斯克成小丑了，美国关税正在狠狠背刺特斯拉
老马啊，被噶韭菜的滋味不好受吧。
04-13
智能驾驶的云端进化论
全民智驾加速器
04-11
夺命碰撞前，工程师还能做些什么？
出于法律规定和免责考虑，车企通常会在用户手册中提示，辅助驾驶状态下，驾驶员应始终保持警惕，保持手握方向盘，必要时及时人工干预或接管车辆。
04-07
新势力，今年不敢吹智驾了
智驾“生死劫”：谁领先，谁掉队？
04-07
不该让她们独自承受小米SU7车祸的悲剧
现场责任背后的深层拷问？
04-07
余承东卸任车BU，或是华为造车模式跑通了
余承东减负不减责。
04-06
比亚迪距离华为还有多远？
在新能源造车这件事上，华为实现了「遥遥领先」的心智占领，「车企一哥」比亚迪只能满足「量大管饱」。
04-04
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