Uber无人驾驶部门获软银和丰田投资:金额达10亿美元

4月19日上午消息,据路透社报道,Uber周四正式宣布,旗下无人驾驶汽车部门刚刚从包括软银在内的投资者那里融资10亿美元,使该公司获得了急需的资金,在IPO之前发展成本高昂的无人驾驶业务。

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Uber自动驾驶部门融资:软银、丰田等拟投资10亿美元

4月18日上午消息,据美国《华尔街日报》援引知情人士消息称,Uber即将与包括软银集团在内的投资团体达成协议,将以72.5亿美元的估值投资Uber的自动驾驶部门。

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Uber称已修复共享电动单车刹车问题,但仍有用户受伤

据美国科技媒体The Verge报道,近日美国共享电动单车的安全问题引发关注。由于出现刹车问题,Lyft上周已在纽约、华盛顿特区和旧金山撤换上千辆电动单车。而Uber承认,旗下电动单车品牌Jump使用的刹车与Lyft的相同,并宣称故障已经解决。但仍有至少三名Jump用户在社交媒体上提到了因刹车导致的事故或险些遭遇事故。

新浪科技
调查过后,Uber值不值1000亿美元,他们更含糊了

近日多位分析师们对Uber的财务状况进行了深入调查,结果表明,他们无法确定Uber价值1000亿美元的估值是否“靠谱”。

王乔华
估值专家:Uber只值600亿美元 比期望值少四成

据外媒最新消息,一位估值专家日前表示,Uber的实际价值,仅相当于自身期望的一半多一点。

zyy
Uber上市,危机四伏

Uber自2009年成立至今一直未实现盈利,它必须像贝索斯年复一年给股东写信一样来阐述一个自己的“长期主义”故事。

甘洛奇
纽约时报:Uber值1000亿美元吗? | 外媒头条

相比Lyft,Uber更讨投资人欢心的一点在于,它在其主要市场都是最大的市场份额占有者。

若卡
估值千亿的 Uber 即将上市,它是否会步 Lyft 惨跌的后尘?

暂时的亏损不是问题,增长放缓才是最大的隐患。

Jesse
Uber战略始终不变:烧钱抢夺市场份额

一直以来,Uber都是一家极力摧毁竞争对手的、极具进攻性的公司。在过去两年的大部分时间里,Uber一直在重塑自己的形象。

腾讯科技
交IPO招股书、向司机许诺发3亿美元,Uber盈利仍难期

和两周前上市的Lyft一样,亏损是其上空始终笼罩的阴云,而且离阳光普照仍遥遥无期。

王乔华
Uber称将于4月26日启动IPO路演

在公开提交IPO招股书后,Uber将面向投资者开始进行一系列路演。路透社此前报道称,Uber将于4月29日当周启动路演。预计Uber将于5月初确定IPO定价,并开始在纽约证券交易所挂牌上市。

华尔街见闻
Uber要上市,招股书披露六大看点

过去的10年间,Uber经历了丑闻缠身、创始人出局、连续亏损等种种危机,并且其在招股书中称,Uber未来可能仍然无法实现盈利。

刘景丰 苏琦
Alphabet投资Uber 6年获20倍回报

据外媒报道,网约车公司Uber于美国当地时间周四提交的IPO招股说明书显示,谷歌母公司Alphabet持有该公司5.2%的股份,价值约50亿美元。谷歌在2013年向Uber投资了2.58亿美元,短短六年间的投资回报增加了20倍。

蛋蛋
Uber CEO致股东信:面对长期利益 不排除做短期财务牺牲

美国网约车巨头Uber周四正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了FORM S-1招股书,计划在纽约证券交易所通过首次公开募股(IPO)上市,证券代码为“UBER”。 Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在致股东信中表示:“我们将着眼于未来。我们将优化用户的幸福和忠诚,而不是业务的增长。当我们看到明显的长期利益时,不会排除做出短期财务牺牲。”

蛋蛋
滴滴蛰伏、Uber和Lyft抢上市 全球出行市场大变局

从更广泛的纬度来看,在Uber上市被Lyft抢滩并且逐渐收缩业务城市,滴滴联合海外网约车公司挖角Uber重点市场的背景下,全球出行市场也在悄然酝酿一场新的变化。

相欣
内部文件显示:Uber IPO估值约1000亿美元

根据一份Uber发送给持有其可转债的投资者的内部文件显示,Uber计划将上市发行价定为每股48至55美元,根据这一价格,Uber上市后的市值约为900至1000亿美元左右,该市值显著低于此前Uber主承销商摩根士丹利和高盛所设定的1200亿美元市值的目标。

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Uber本周申请IPO Lyft股价暴跌11%创新低

美国两大网约车巨头之一的Lyft上市之后,股价表现一路糟糕。据外媒最新消息,Lyft公司股价跌至新低,周三收盘下跌近11%,原因是竞争对手Uber即将提交自己的首次公开发行申请。路透社(Reuters)周二晚间报道称,Lyft在美国市场的最大竞争对手Uber将寻求在首次公开发行(IPO)中出售价值约100亿美元的股票,并最早在周四向美国证券交易委员会提交发行申请和招股说明书。

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消息称Uber上市估值目标最高1000亿美元

4月11日凌晨消息,据《华尔街日报》报道,美国网约车巨头Uber在即将进行的IPO(首次公开招股)交易中将寻求获得最高1000亿美元的估值,这一金额低于此前预期,原因是其竞争对手Lyft在IPO上市后的头几个交易日中表现不佳。报道称,据熟知内情的消息人士透露,在最近向可转换票据的持有人提供的文件中,Uber将潜在IPO发行价区间设定在每股48美元至55美元之间,这相当于Uber寻求获得900亿至1000亿美元之间的总估值。

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Uber资深科学家承认:无人驾驶汽车10年内都无法完全部署

4月9日消息,据外媒报道,网约车巨头Uber正为首次公开募股(IPO)做准备,但其资深科学家拉奎尔·乌尔塔松(Raquel Urtasun)日前承认,作为该公司最大投资之一的无人驾驶汽车,将需要更长时间才能大规模部署。Uber拒绝就未来10年人类驾驶汽车和无人驾驶汽车的组合提供任何展望,理由是该行业存在太多不确定性。乌尔塔松指出:“很明显,在10年时间里,这两种汽车(无人驾驶汽车和人类控制的汽车)将会并存。”

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法官裁决卡兰尼克及Uber董事未违反信托责任

Uber联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)和该公司的董事成功向法官申请驳回了一场诉讼,不必因为商业机密诉讼而承担责任。这场诉讼由加州投资者伦萨·麦克埃尔拉斯(Lenza McElrath)发起,他希望对卡兰尼克及Uber董事会成员索赔,让其承担与谷歌母公司Alphabet因为无人驾驶技术诉讼所产生的损失。Uber于2018年2月支付2.45亿美元和解了那场诉讼。该案指控卡兰尼克及Uber董事在2016年批准Uber斥资6.8亿美元收购Otto的做法违反了信托责任。这家无人驾驶卡

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