编者按：本文来自 志象网，作者 罗瑞垚，创业邦经授权转载
我曾经是每日优鲜和天猫超市的忠实用户。
2017年毕业刚到北京时，我和室友每周会去武圣路的菜市场买菜，一般周四左右就吃得差不多了，我们就会用每日优鲜再即时补充一点。后来有一阵子，北京整顿菜市场，我们有时也忙，就更加依赖每日优鲜等生鲜平台。
来印度之后，我很快就成了BigBasket的粉丝。每个月在上面买个三四次，每次都要买个二三十种，蔬菜和水果为主，有时候也买其他杂货。
BigBasket 2011年创立于班加罗尔。它有五位联合创始人，在创立BigBasket都有过二十年以上的工作经历，这让BigBasket成为了印度独角兽中，创始团队平均年龄显著偏大的公司。56岁的联合创始人兼CEO哈利·梅农（HariMenon）更是白发苍苍。
BigBasket的创始团队
2017年起，阿里巴巴两次投资BigBasket，之前采访BigBasket的联合创始人VSSudhakar时，他提到，BigBasket从阿里巴巴拿到不只是钱，更是阿里在杂货生鲜配送方面的技术和经验。
我之前在BigBasket的体验是很不错的。它的种类很齐全，有3万个SKU，大概有1万左右SKU的产品可以在90分钟内配送，只有个别的生鲜不在“快送”范围内。BigBasket是我的“火锅食材专送”，每次请朋友来家里吃火锅时，我都会等到下午四五点在BigBasket上下单，刚好赶得及。
直到前不久，我又准备请人来家里吃火锅，想在BigBasket上买菜时，才后知后觉地发现，它已经悄悄在班加罗尔取消了90分钟快送的服务。搜索了新闻之后，我才发现，BigBasket变更配送方式的背后，是印度线上生鲜平台的格局正在悄然发生变化。
那天，我只好坐上突突车，去了3公里以外的政府农产品商店HOPCOMS买菜，体验了一把线下赶集的快乐。
生鲜杂货平台：BigBasket和Grofers
印度生鲜电商的第一类，就是模式类似于每日优鲜和天猫超市的生鲜杂货平台，两个比较大的是BigBasket和2013年创立于古尔冈的Grofers，根据RedSeer的一份报告，这两家平台共占了70%的线上杂货市场。
BigBasket目前每天的订单量在5万单左右， 进入了26个城市。Grofers也与之不相上下，它进入了27个城市，但主要在北部，最大的市场在德里和加尔各答，最近，它宣布已经在德里盈利，在加尔各答也实现了盈亏平衡。
也许是因为市场重心不同，在班加罗尔点单时，相比BigBasket，Grofers的产品（尤其是在生鲜类）丰富度仍然不够，在印度比较小众的蔬菜，比如小葱，基本上也没办法在两小时内配送，所以我很少用它。但它的价格相对便宜。
BigBasket从去年起，开始主推它的两项服务，订阅配送BB Daily和会员BB Star。今年年初，我也成为了BB Daily的用户。这个项目的模式和德里的Milkbasket类似，用户提前订购产品，选择每天/隔天/每三天/每周/每月配送，配送当天的早上五点左右会送到家门口的箱子里。
BigBasket的页面比较友好，可以在右上角菜单选择类别
用了大半年的BBDaily，它的配送基本上都很准时。我不会每天用牛奶，所以每天配送的是椰子水，以及一周一次的面包和鸡蛋。它的价格比线下的稍贵，外面小摊的椰子一个35卢比，BB Daily上是36卢比左右，但毕竟每天给我送到家门口，算是很划算了。
据报道，BB Daily现在的日订单已经达到了13万。BB Star也是类似的会员服务，每月购买，可以享受提前配送等特权。但即使是BB Star会员，目前也不再提供90分钟的配送服务。
BigBasket之前提供的快送服务，也是和线下的一些小店合作，而不全是自己和农民直接合作的仓储库存，由配送员骑摩托车配送。
最近的配送调整中，它开始逐渐放弃这一策略，全部在自己的库存输出，取消了快送之后，它所有的货物都会由小货车来配送，一次可配送的订单增多，这样成本可以下降。相应的，它也多增加了几个可选时间段，据称，以后85%的产品都可以在3-4小时内送达。
这一调整，被视为对最近入局的Flipkart和Swiggy的应对策略。
线下小店配送：Dunzo和Swiggy
2015年在班加罗尔成立的Dunzo，是印度版的“闪送”。目前为止，它在印度的8个一线城市运行。目前，它的月活用户约为100万，而月订单数为200万单。它的投资人主要有谷歌、Lightbox风投等，目前融资总额为7800万美元。
Dunzo从同城快送起家，还有跑腿服务，可以帮忙取快递、送洗衣服务甚至配钥匙等。后来，它又增加了杂货、蔬菜、水果、药品等在线网购。但Dunzo自己不提供商品，而是连接线下的商店，由配送员上门代买。
就品类而言，Dunzo上线的主要是中小型的线下商店，有连锁的商店，也有社区的夫妻店。我现在偶然也用Dunzo买生鲜，虽然它的品类不够齐全——一次只能在一个商店下单，每个小店的品类有限，但至少它是即时配送。还有一点，Dunzo上有很多线下肉店，可以买到新鲜的猪肉和牛肉。这一点目前来说我还没有发现替代选项，因为其他肉类电商都只卖鸡肉、羊肉和鱼肉。
Dunzo的服务非常便宜，4公里以内的基础配送费用只有30卢比（人民币3元）左右，打折时甚至有十几卢比的情况。即使是远距离配送，10公里左右收费也只有130卢比左右（人民币13元），且只按照距离额外收费，不按照物品重量额外收费。
这一切都归功于印度便宜的人力成本。Dunzo在班加罗尔的招聘广告显示，每天工作12小时的全职配送员，每天最高的薪水只有1100卢比（人民币110元）。
Swiggy平台上的蔬菜水果配送点
今年8月，总部位于班加罗尔的外卖平台Swiggy也推出了类似Dunzo的服务，开始在班加罗尔试点。Swiggy是以送外卖起家，获得美团的投资后，开始慢慢转型为全品类配送平台，也增加了跑腿服务。
相比之下，它在外卖赛道的对手Zomato则走了大众点评的路线，它以提供餐馆目录起家，现在也仍然重点在发展线下餐馆引流和会员服务，并没有在线上服务方面拓展。
鱼肉品类突围：Freshtohome和Licious
除了较大的生鲜杂货平台外，印度还有一门比较有特色的生意，就是肉类垂直电商。目前，最主要的两家平台是Licious和Freshtohome。
Licious2015年成立于班加罗尔，目前已经融资9450万，目前，它的平均日订单为6000单，平均单价为700卢比（约70元人民币），在7个城市提供服务。Freshtohome是2015年8月成立的，总部在班加罗尔，目前融资3100万美元，它目前在9个城市提供服务。
之前在发现Dunzo上的肉类小店之前，我用Licious和Freshtohome的频率差不多，大概每个月一两次。原因是这两个平台上的品类都不够齐全，一个平台有鸡翅却没有鸡腿，一个有巴沙鱼却没有我想要的那种虾。
本质上，是因为这两个平台起家就是不一样的。Licious主要从鸡肉起家，它直接和养鸡场和农民合作，把控整个从饲养到送到消费者的每一个环节，它的愿景是作为印度“首个也是唯一的肉类食品品牌”，重心放在自己的产品，所以它的联合创始人Abhay Hanjura就表示，Licious永远不会开始送牛奶。
除了鸡肉、羊肉和海产品之外，Licious还推出了自有品牌旗下的肉酱，其中含40%的肉，这是在印度线上生鲜的一种新尝试。
Freshtohome上的品类
而对手Freshtohome的路径与之不同，它以鱼和其他海鲜类起家。创始人ShanKadavil说，鱼和肉都只是一种手段，而并不是目的，Freshtohome强调的是自己的冷链技术，核心是配送，因此之后牛奶、甚至是印度人用来做Dosa的面糊等都会配送。它目前已经在平台上配送鲜切蔬菜。
目前，Freshtohome称每天处理1.4万订单（略高于Licious），在上一个财政年度的年收入为20亿卢比（约人民币2亿元）。它的三个线下体验店分别开在班加罗尔和金奈。
Freshtohome在配送时间上也比Licious略胜一筹，Licious承诺的时间为120分钟，有时候会提早送达，而Freshtohome虽然承诺120分钟，但基本上可以在90分钟内送达。
此外，Freshtohome的用户留存率也好于Licious，它称自己96%的用户都会再次购买，而Licious的客户留存率则为90%。有一阵子，Licious把客服外包出去，据说客户服务质量有所下降。
Licious的包装
为了打造品牌，Licious在产品包装上也花了心思，在塑料包装外用现代设计感的纸盒包装，突出IP的色彩，而Freshtohome的包装则很简单。
电商巨头入局：Flipkart和亚马逊
还有两个玩家也不可忽视，就是印度的两大电商巨头亚马逊和沃尔玛拥有的Flipkart。今年12月，二者都宣布了进入到生鲜杂货配送的领域。
两位电商业的巨头，又将在在线生鲜市场展开竞争，毕竟，市场的潜力是巨大的。市场研究公司ReportsnReports的一项分析显示，到2023年，印度的在线食品杂货市场将从2018年的620万卢比（约人民币62万元）增长到1万亿卢比（约人民币1000亿元）。
12月11日，Flipkart和沃尔玛宣布，共同投资了总部位于班加罗尔的B2B新鲜农产品供应链公司Ninjacart。Ninjacart成立四年，使用大数据、物联网来改进即时交易，目前与超过4.4万名农民与6万多家小商店和餐馆合作。
Flipkart Supermart的界面
但目前为止，Flipkart的生鲜业务还没有上线，5月上线的Flipkart Supermart里只有杂货，在班加罗尔等5个城市运行。
而亚马逊则在今年的8月率先在班加罗尔推出了杂货生鲜配送服务。这项名为“亚马逊生鲜”的项目，用户可以在上面买到5000多种蔬菜水果、乳制品、肉类等。在上午6点至午夜之间，亚马逊还为Prime会员提供2小时的快送服务。
亚马逊此前收购了KishoreBiyani拥有的未来集团零售部门的股权，在杂货生鲜配送上，它也与未来零售旗下Big Bazaar、More等超市合作。据报道，11月，未来零售每天从德里、孟买和班加罗尔的18家商店，每家为亚马逊的两小时送货服务完成300到1000笔订单。
12月18日，亚马逊又宣布，它将在浦那开展试点项目，与农民直接合作来提供“从农场到餐桌”的生鲜配送服务。它目前正在与十名农民合作，并在附近建立了一个冷链枢纽。
亚马逊印度负责人阿米特·阿加瓦尔（Amit Agarwal）表示，亚马逊的目标是占有在线杂货市场的最大份额。亚马逊预计，到2023年，杂货和家庭业务将占据它在印度市场业务的一半。
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