GGV纪源资本符绩勋:我愿意赌何小鹏这个人 | 撩车

若然 2020-08-29 17:00

编者按:本文为创业邦原创,作者若然。

《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你“撩”动全球汽车产业的新机会。

这是《撩车》的第172篇推送。

8月27日晚,小鹏汽车正式登陆纽交所。

“很久很久没有这么激动了”,在敲钟现场,回顾起这两次创业,何小鹏的心情激动又复杂。

谈及这次跨界造车,何小鹏在现场特意感谢了两位老朋友。一个是小米创始人、董事长雷军,另一个就是拉他下水的“坏人”GGV纪源资本管理合伙人符绩勋。

正是2017年符绩勋打的一通电话,才让何小鹏下定决心进军智能汽车。

而在小鹏汽车IPO后,GGV纪源资本作为其第六大股东持股3.3%,也收获颇丰。小鹏开盘之际,市值达到170亿美元。照此计算,GGV纪源资本账面达到5.61亿美元,折合人民币38.51亿。

稳定回报依赖准确判断。正如《原则》里所写,最重要的事情不是预知未来,而是知道在每个时间点上如何针对可获得的信息作出合理的回应。

回看符绩勋20年的投资生涯,可以发现,其创造的神话绝不止一个小鹏。

2000年,刚涉足投资的符绩勋就以750万美金,拿到了百度1/4的股份。2005年百度上市,当天市值冲到40亿美金,直接为符绩勋带来了超过1000倍的回报。

而除了百度、阿里巴巴、滴滴出行、Grab、小鹏汽车这些知名的投资标的,优酷土豆、携程去哪儿网、Grab、Uber、哈啰和永安行等在中国互联网史上,较为知名的合并大战,符绩勋在其中均扮演着重要角色。

“任何的创业都是一个长跑,VC也是一样。最终,水落石出,好的公司一定会出来。”符绩勋说。

小鹏IPO现场何小鹏和符绩勋合影

在小鹏汽车上市前夕,创业邦采访到了GGV纪源资本管理合伙人符绩勋,聊一聊他为何会选择投资何小鹏,GGV纪源资本的投资策略和逻辑,以及他们对未来趋势的预判。

以下为对话实录:

1、在众多的造车新势力中,您为什么会选择投资小鹏汽车?

符绩勋:首先我觉得何小鹏对汽车产业一直都有一个情怀,他从2014年就开始做,是有动力和激情的。

其次,何小鹏很早就确定在智能化上加大投入,一是动力系统的智能化,包括自动驾驶等,一是交互方面的智能化。纪源资本的投资逻辑也在于智能汽车市场。

第三,何小鹏是一个比较成功的创业者,如果他有动力再创业,我愿意去赌他,鼓励他。所以连续创业者的光环还是挺重要的,虽然李斌跟李想都有,但是因为之前他创业做UC时,我们就已经很熟悉,再加上我也很欣赏小鹏汽车对产品的理解。

这些都是我最终选择投资他的原因。

2、未来在智能电动汽车市场竞争中,小鹏的哪些特质会决定他有一个比较长久的竞争力?

符绩勋:首先小鹏汽车在智能科技上敢于大胆尝试与投入。

其次,我觉得未来5到10年,智能汽车市场规模会越来越大。这可能也会是小鹏汽车在智能化方面形成差异化竞争的优势所在。但目前如何让智能化成为小鹏汽车品牌的标志,还需要更多时间。

所以我也希望小鹏汽车未来在品牌定位和用户心智上能够做得更好、做得更强。

3、小鹏汽车背后有很多明星投资机构,在小鹏汽车发展过程中,有没有遇到过融资难题,还是一直都挺顺利的?

符绩勋:说实话并不容易。

蔚来在2018年9月上市后,有一段时间股价跌破了发行价,对同行业的影响还蛮大的。而且当时整个汽车市场也进入了一个相对低迷的状态,大家都在质疑造车新势力到底行不行,小鹏汽车肯定也受到了影响。

4、创始人背书在造车新势力这个行业里,您认为是比较重要的吗?

符绩勋:我觉得特别重要。因为这个行业需要大量的钱,这是大前提。你最少要融到二三十亿美元的资金,公司才有可能进入一个相对稳定的状态。

第二,汽车是一个投入很长时间才能看到回报的产业,不确定性很高。所以创业者一旦确定了公司方向,能够坚持下来就很难能可贵。而且对公司的认可,以及自我认可度要很高。

5、您如何看待特斯拉入华以后,对造车新势力的影响?

符绩勋:我觉得特斯拉是一个很好的竞争对手,学习对象,就像当年的苹果一样。因为只有竞争才会有动力,有创新。

对于国内的造车新势力,我觉得他们未来会在本土化上做得更好。随着时间的推移,更符合中国消费者使用习惯,更贴近中国市场需求的智能化体验的出现,他们的差异化竞争优势就会体现出来。

6、在您投资的这么多上市公司中,小鹏汽车有哪些不一样的地方?

符绩勋:我觉得这是我投资以来时间最短,三年就上市的公司,这是很不容易的。

当然客观来说,这个路还很长。特斯拉成立十几年,发展过程也是起起落落。今天我们看到的火爆的市场,也只是说明大家对这个行业的一种期待,我们还是要看长期的发展。因为挑战和问题是层出不穷的。

小鹏汽车和其他几家造车新势力一样,现在是借助资本红利上了一个台阶,但在这个台阶之上能持续走多远,取决于是否经受得住后面更多的考验。比如你到底能卖多少辆车,服务能力能不能跟上,市场的承受能力等等。

6、小鹏汽车公司里既有汽车背景,也有互联网背景的人,在融合过程中有没有遇到一些问题?

符绩勋:问题肯定是有的,前期在文化背景,理念上都会产生碰撞。何小鹏偶尔也会跟我吐槽,但是他也提到说,有些碰撞你必须让它发生,因为只有碰撞,你才能够相互理解,摸索出一套合理的管理机制和办法。

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