前一阵，特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬。很快，国产造车新势力也“翻车”了。
8月14日，一个名为“美一好”的公众号发布讣告称：2021年8月12日下午2时，公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
作为多家餐饮公司的创始人，林文钦先后创立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500家。
据了解，12日下午2时，林文钦驾驶的蔚来汽车在开启了辅助驾驶的情况下，追尾了其他车辆，根据事故现场图片，蔚来ES8追尾前车后，事故车辆损毁严重，发动机盖已经完全掀起，顶棚发生严重挤压变形，车辆左前和驾驶位车门变形严重，两前轮损毁。
不少网友在微博等平台进行评论，认为辅助驾驶并非自动驾驶，要时刻将方向盘交在自己手上。网友纷纷呼吁，希望尽快制定关于辅助驾驶和自动驾驶的行业法规，出台相关的检测标准，尽量避免事故的发生。
针对这起事故，蔚来品牌部人士回复称：领航辅助（Navigate on Pilot，简称NOP）不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。
随着智能网联汽车的普及，自动驾驶的安全问题成为重中之重。
ES8是蔚来的第一款量产销售车型，也是目前的旗舰车型，采用纯电动驱动，官方指导价为46.80-62.40万元。自动辅助驾驶系统为选装配置，有精选包和全配包两种，价格分别为1.5万元、3.9万元。
这是蔚来15天内发生的第二起致死事故。7月30日早晨5点，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速撞击石墩后车辆损毁严重，车辆起火剧烈燃烧，车主不幸遇难。
2019年，蔚来ES8接连发生了三起自燃事件。蔚来汽车调查发现，部分蔚来ES8的电池模组存在安全隐患，随后召回了4803辆ES8车型。这是中国造车新势力的第一例召回。
这次事故中涉及到的NOP领航功能，是蔚来汽车在2020年上海车展正式发布的新功能。
NOP融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。蔚来透露，目前公司已建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
相比于特斯拉于2018年10月推送的NOA（自动辅助导航驾驶）功能，蔚来的NOP似乎更往前进了一步。除了特斯拉适用的高速公路场景，蔚来还解锁了高精度地图覆盖下，全国几乎所有城市的城市快速路场景。目前，NIO Pilot 的选装率已达到了80%。
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