随着时间迈入11月，各大车企相继公布销量数据，阿维塔11也悄然杀入了公众视野。截至10月底，阿维塔11首批锁单量10天内突破5000台！而且均价都在40万以上！
作为去年才横空出世的新锐品牌，阿维塔11做了什么？如今的新能源市场，又悄悄蕴藏了怎样的风暴？
一堂来自市场的教育课
前些年，我国正处于新能源汽车开局阶段，市场教育需要时间，大家的包容度和宽容度都相对较高。而如今新能源行业加速洗牌，百花齐放。特别是在互联网巨头纷纷下场造车后迎来高潮，有大厂靠山的车队比比皆是。像极氪，小鹏，哪吒等各个来头不小，且近几年内销量都一涨再涨。
而得益于大厂的技术、资金、品牌加持，如今这些新秀也吸引了相当数量的用户。以问界M5 EV为例，自上市以来，仅用87天便实现了交付破万，创造了新品牌单款车型交付破万辆的最快记录。
而作为阿维塔的首款作品，阿维塔11的确配置亮眼，但开局似乎不够顺利。发布会上，阿维塔公布首批车主可享受5年或12万km整车质保、8年或16万km三电质保（非终身），获赠6000元个性化选配金，免费代办正式牌照。相比均价三四十万，这样的权益似乎并不能戳到用户的“心巴”上。
我要你科技拉满，更要你诚意满满！这就是如今愈发内卷的新能源市场现状。在如今选择众多的市场上，无论品牌背景如何，消费者除了性能以外，还更在意实打实的权益。
制胜法宝，兵贵神速
在经历一个月的低谷后，9月25日，痛定思痛的阿维塔CEO谭本宏亲自下场，拍板出台了阿维塔11的新增首批用户锁单权益：在此前基础上，用户还可享受终身整车质保，终身三电质保，个性化选装金由6,000元增至12,000元。外加新增阿维塔11配置和功能体验的优化选项。除此之外，追加城区NCA智驾导航辅助等智能驾驶升级包服务。而已锁单成功的用户还可享受AVATR0PIA惊喜入会礼。
可以说，这次锁单增加的权益，把阿维塔11的选配都变成了标配，诚意尽显，而带来的便是阿维塔口碑的一夜逆转，效果立竿见影。锁单权益修订也是阿维塔持续在关注用户反馈，综合考虑下的决定。
就拿当前新增的智能驾驶升级包服务举例，这是华为智驾辅助系统的灵魂。也是同类竞品——极狐阿尔法S HI车型引以为豪的顶级配置。但在极狐车型上，选装和没装的高低配之间差价达3.2万。
除此外，阿维塔翻了倍的12000元选装金，也给用户提供了诸多选择。例如可以拿来选装感应电动门，也可以选装HALO屏幕等。有了这些功能加持，加上阿维塔自身的顶级科技和内饰配置，这一次，消费者感受到了阿维塔十足的诚意。
兵贵神速。
能够精准瞄中当下新能源市场的痛点——“高端的，价格不亲民，平价的，功能太平平”并如此迅速的拍板，这次决策让阿维塔开始积累了大批的品牌忠实拥泵。
不过，任何领域行业，给予的用户权益并不是最为重要的，更需要优秀的产品力作后盾。阿维塔的这波“逆袭”，看似四两拨千斤，实则是整个企业的全力以赴。阿维塔这次成功突围市场，打的是一场实打实的硬仗。那么硬在哪里？
阿维塔的成长与出圈，实则是踩中了两大决胜点。
决胜点其一，是阿维塔过硬的业务实力。
阿维塔身后，长安汽车、华为、宁德时代三大王牌并不只是停留于背书，而是真刀真枪地给阿维塔输送最先进的技术与资金支持。
基于燃油车已打拼出的成熟技术与市场，智能电动汽车要想实现超越便无法依凭匹夫之勇。三大巨头强强联合，彼此成就，一个解决智驾，一个解决电池，一个解决制造，三大核心问题的攻克让阿维塔有了突破技术壁垒的实力和弯道超车的底气，共同造就了阿维塔如今优秀的产品力。
这过硬的实力，从阿维塔全系标配华为DriveONE双电机四驱系统、AVATRANS智能领航系统、宁德时代三元锂电池便可窥一斑。
华为智驾系统，是阿维塔的灵魂。阿维塔11车身遍布激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达等高精度传感器，并拥有HI（Huawei Inside）技术标识。华为这次提供的系统让阿维塔百公里加速仅需3.98秒，而至于车机芯片，鸿蒙OS，ADS 高阶智驾系统，阿维塔11更可以说是被华为全方位包裹。例如手势控制、紫外线除菌等，一车全部实现。
电池性能，是阿维塔的资本。车身所用的三元锂电池，与现下宁德时代新出的麒麟电池师出同门，借助领先的CTP 技术。让阿维塔11的快充本领登峰造极。充电10分钟，续航就可增加200km。
而长安汽车一贯成熟的制造能力，是阿维塔的底气。饱满简约的线条，充满未来感的外观，优秀的底盘调教，都让阿维塔征服了如今市场挑剔的眼光。
更值得注意的是，阿维塔团队自身优越的思考力，则为它注入了强大的生命力。这一点从阿维塔自建的智能研发团队就可看出。
这次广受赞誉的搭载于阿维塔11的自研算法RNC（主动路噪消音）技术便出自于团队之手。而堪称融入内饰的多屏幕配置，后座车载冰箱（4座版），后座加热按摩等等贴心功能，这些都让阿维塔11成为了目前市场40万价位颜值与实力并存的独特存在。
决胜点其二，是阿维塔过硬的市场决策力与倾听力。
消费者的权益落在企业肩上，便是实打实的成本。这次追加的首批权益金额粗略估计，每人次就多达3万有余。而对于普通的新能源造车新势力，本就入不敷出，这些权益更是无从谈起。再看看今年1-8月的新能源车销量，占据前10的分别是比亚迪，五菱，特斯拉，埃安，奇瑞，大众，长安……几乎清一色是主流大厂。
其实仔细想想，这样的业态是可以预料的。在新能源汽车这条日益成熟的赛道上，技术已经趋于同质，谁拥有更强大的研发能力，更优越的成本控制能力和更完善的企业体系底蕴，谁才能经受住市场的考验，从容致胜。
这次阿维塔对于市场诉求的快速反馈，就是其优越的成本控制力和完善企业体系的充分彰显。有底气去完善消费者期待的权益，有实力去处理市场的消极回馈，才让它不至于出道即巅峰，夭折在起跑线。如今不断新增的订单，更让阿维塔逐渐站稳了高端智能电动汽车市场。
总结
放眼如今国内的新能源汽车市场，群雄争霸，同质化严重，内卷不断，但好在市场体系和消费者都在变得愈加成熟。如今要想叫好又叫座，只有往消费者长期的痛点发力，提升产品硬实力，跟上企业软实力，才能真正打造出经得起市场检验的电动汽车。而阿维塔这条卷王之路，虽难复制，却是车企突围的必经之旅。希望未来我们能看到更多同样优秀的国产智能电动汽车！
作者：Ellen
