【导读】我万万没想到，巨头间的竞争会变成烧钱大战。也不知道是哪家公司的哪个混蛋推广经理想出的这么没头脑的推广方案。下棋尚且要考虑三步以后的事情，这个推广方案直接就把打车行业拉进入王对王硬拼血厚的阶段。我大胆预测一下打车软件最终将如何走向没落？
先分享一则小故事：从前有个老头儿，安静的居住在一个院落里，可总有一群附近的小孩来骚扰他。他们恶作剧的往老头儿的院子里扔石头，惹得老头儿发怒，然后一窝蜂的跑掉，第二天再来扔石头，乐此不疲。
过了很久，老头觉得再凶巴巴的发火也是没用，就另想了一个办法。有天一阵石子雨后，老头儿和颜悦色的出现在孩子们面前，说：“欢迎你们来玩，从今天起我会给每个扔石头的孩子10块钱。”小孩们一听都高兴极了：“干坏事还给钱?真是太好了!”第二天小孩们来到老头家又是一顿扔，然后每人又得到10块钱。
第四天就不一样了，孩子们扔完石头后每人只得到5块钱。又过了两天更少了，老头儿只给每个孩子2块钱，孩子们对待遇的降低都不满意，石子也不好好扔了。接下来老头儿更过分了，连屋都不出，一分钱不给。孩子们这叫气：我们这辛辛苦苦的扔石头，他还不给钱，不给他扔了!——困扰老头儿已久的问题就此解除。
结合这一则故事，我们来预测一下当前如火如荼的打车软件的下场：先是用户和司机乐呵呵的用着打车软件，因为用户坐车不花钱，司机拿双份;然后由于推广费用的枯竭，打车软件不得不降低了补贴，这引起了用户与司机的不满;最后推广费用干净了，打车软件也彻底把司机和用户都给得罪了，不再有消费者和司机使用软件来打车，打车软件最终走向没落。
百度，腾讯，阿里三家网络巨头旗鼓相当，大家的发展目标都是想要覆盖全行业。三家巨头公司之间都死命的盯着其他两家公司，恐落人后。你有地图，我收购一家地图公司;你做团购，我就入股团购公司;你有支付，我也能做;你搞打车，我也要参加……虽然三家巨头涉足这些个地图，团购，支付，打车行业不仅没有盈利，或许还要浪费大量人力财力进行推广活动，也就是说处于亏损状态，但是他们有钱，不在乎小亏损，在乎的是会不会被别人超越太多。要知道互联网行业，一步没跟上，步步跟不上。
所以现在打车行业这么火爆也是合情合理的。一旦被某一家巨头掌握了司机的资源，再与现有的线下资源相结合，从消费者一出门上车那一刹那就进入所谓的O2O闭环，难保不会一下超越其余两家，成为互联网真正的龙头老大。就为了防止其余两家巨头掌握了司机资源，也为了让自己掌握司机资源，花再多的代价也是值得的。
可是，我万万没想到，巨头间的竞争会变成烧钱大战。也不知道是哪家公司的哪个混蛋推广经理想出的这么没头脑的推广方案。下棋尚且要考虑三步以后的事情，这个推广方案直接就把打车行业拉进入王对王硬拼血厚的阶段。
一个稍有头脑的推广经理就能够想到一旦自家开始用补贴方式吸引用户后，必将被模仿。因为谁也没有好的方案，谁也不差钱。但是下一步呢，就一直耗着?还是投降认输?而且更严重的是，一旦用补贴把消费者供上圣坛后，再让我们下来可不容易了。
虽然三家巨头在打车行业拼得火热，但是我觉得打车软件从一开始就错了。打车软件源自国外，因为国外地广人希，走到偏郊区的地方就能显示出打车软件的价值出来。而且国外有付小费的传统，司机愿意去郊区接单，因为有不少的小费可得。
反观国内，每一个城市人口密度都不低，郊区的出行不便不再是常态，而仅是小部分人的生活不便。而打车软件宣扬的降低空乘率，这倒是做到了。现在有了补贴，能坐公共交通出行的消费者都改换出租车出行了，本来就不好打车的城市更加招不到出租了。一旦没了补贴，大家还是该公交出行便选择公交出行，需要使用出租车的乘客也可以不使用软件就能叫到出租车了，司机朋友也因为没补贴，没小费放弃了打车软件拉客。
没有补贴，一切恢复常态，就跟打车软件没出现过一样。既然没给世界带来改变，那发展打车软件便是错误的。上次坐出租，看见他没有用任何一款打车软件接单，便很疑惑。他说首先他不会用这所谓的高科技玩意，其次觉得那玩意儿也没什么用。打车软件整天叽叽喳喳不说，还要随时关注有没有好单，这样多影响司机驾驶，一点不安全。那位司机朋友虽然没有使用打车软件，却会时不时停下来问焦急的候车人是否同路。按他的说法，一趟路挣两趟的钱，甚至是三趟的钱，可比用打车软件去接单有效率多了。
当然，从我上车直至到达目的地，这位司机朋友问了不下四个候车人，都没找到一个顺路的，这属于运气不佳。当得知我是从事互联网行业之后，这位司机朋友像我表达了想要寻找一款同乘软件的意愿。在经过短暂思考之后，我有了这样一个设想：乘客在出门之前把自己的行程发到某一软件上，软件再自动匹配路线上的同一路线乘客，然后几个人使用同一辆出租车。凡是参与同乘的乘客就能在原价基础上减免2-3元。其中的种种好处我已能够想像，但要一一道来还得另开一篇。下次有机会再与大家讨论同乘app的问题。
打车行业已然发展到你死我活的地步了，接下来会怎么样我猜不到(最有可能就是国家出台政策，封杀打车软件)，我现在能做的就是静观其变，顺便勾结几个开出租的朋友赚赚外快。如果巨头们最初的推广能结合自身的特殊资源，既不怕被模仿，又能有好的推广效果，何至于此呢。
如果你愿意与我分享打车心得，或是对同乘软件有什么看法，都可与我联系：991670615@qq.com
作者：周星，90后，自由撰稿人。热衷于对互联网新模式的探索与研究。
