一嗨租车成为继神州租车后第二家上市公司。原本计划11月14日登陆纽交所的一嗨租车，在上市前夕突遭变故，上市时间一再推迟。
11月19日凌晨消息，一嗨租车昨晚在纽约证券交易所正式挂牌上市，股票交易代码为“EHIC”，发行价为每股美国存托股(ADS)12美元。一嗨租车开盘价报12美元，与发行价持平。开盘后股价即刻跌破发行价，最大跌幅达8%，随后逐步拉升，尾盘再度放量逆势下行，在最后三分钟快速拉升，截至收盘，一嗨租车报11.70美元，较发行价12美元下跌2.5%。 【详细】
[page]上市推迟原因[/page]
推迟的原因是“发行价格未达成一致”。对于具体原因，一嗨租车未有给出解释。据东方卫视报道，纽交所对一嗨上市推迟给出的原因是“一嗨与投资人就发行价格没有谈拢，即市场对一嗨的估值低于公司自身的估值”。
不过，一嗨租车提交至美国证券交易委员会的文件显示，公司聘请的审计机构普华永道在近日收到了来自非一嗨租车员工的举报信件。实际上，一嗨租车的IPO进程在此前也曾出现变动，其承销商之一的德意志银行和基石投资者琨玉资本在早前宣布退出。 【详细】
[page]财务数据[/page]
一嗨租车成立于2006年，目前车队规模位于国内第二，紧随神州租车之后。尽管第三方调查数据显示，租车市场的未来空间仍十分广阔，但一嗨在近三年间却一直在亏损。
招股说明书显示，2012年至2014年上半年其营业收入分别为人民币4.5亿元、5.66亿元和3.84亿元，分别净亏损1.78亿元、1.52亿元和2069万元。今年第三季度，一嗨单季亏损达到2690万元，较之今年上半年亏损总额还要高出621万元，而相对于其第二季度的285万元亏损额更是剧增9.43倍之多。
而同是在2012年至2014年上半年，一嗨现金流分别为-2.5亿元、-5.6亿元和-7.6亿元。在现金流吃紧的同时，一嗨还面对严峻的还贷压力。据招股书显示，一嗨总共借贷达到7.9亿元，其中，1年内需还清的借贷为2.9亿元，1年至3年需还清的借贷为4.13亿元。
一嗨的上述财务数据与“租车第一股”神州租车相比，存在较大差距。9月已在港上市的神州租车，今年上半年已扭亏为盈，实现净利2.772亿元。“一嗨持续亏损，主要原因是在于运营成本无法更大程度的摊平，也就是规模化程度不够。” 【详细】
[page]一嗨租车创始人章瑞平亲述创业过程[/page]
早在1990年，章瑞平曾在硅谷创立过Aleph Computer Systems，如今已是全美最大的车辆调度系统供应商之一。利用GPS和IT系统提高对车辆的调度效率、降低管理成本，这一向是在美国攻读计算机软件和运筹学的章瑞平的强项。2002年初，章瑞平回到国内，试图将开发的ERP系统卖给国内租车公司，不料被仍处于初级阶段的国内租车业泼了一盆冷水，他索性自己创办一嗨租车，而其技术专长在这里发挥得淋漓尽致。 【详细】
[page]一嗨租车背后的投资大佬[/page]
在一嗨的背后，潜藏着数家业内巨鳄：携程以持股22.1%，位列第一大股东;全球第一大租车公司企业号控股集团(Enterprise Holdings)持股21%;鼎晖投资占股12.3%;启明创投占股11.9%，另外，高盛和Ignition Group等投资机构也出现在股东名单中。
一嗨租车董事和高管的持股情况：创始人兼首席执行官章瑞平持有约840万股，持股比例为9.7%;启明创投董事长甘剑平持有约1005万股，持股比例为11.9%;启明创投创始合伙人John Zagula持有约767万股，持股比例为9.1%。一嗨租车董事和高管总共持有约2703万股公司股票，持股比例为30.8%。
其中，原启明创投合伙人童士豪是一嗨租车第一轮融资的投资人，现已加入纪源资本。此后，启明创投又联手鼎晖创投进行了第二轮2000万美元的投资。童士豪之所以被一嗨所吸引，在于其强大的IT系统，包括订车管理ERP、车辆的GPS 全球定位系统、全电子化的后台账单处理系统以及CRM，给了他带驾服务的良好体验。【详细】
[page]一嗨租车PK神州租车[/page]
一嗨租车昨晚在纽交所上市，发行价12美元，收盘破发跌幅2.5%;神州租车今年9月份在香港成功上市，8.5港元招股价，收盘上涨近18%。中国汽车租赁业的海外上市此前曾遭遇过问题。早前，比一嗨租车规模更大的神州租车，曾在2012年谋求过赴美国上市，结果因中概股IPO窗口冻结等大环境因素而紧急暂停。今年9月19日，神州租车在香港成功上市，成为中国汽车租赁业在海外上市的第一只股票。在今年上半年，神州租车已经扭亏为盈。
