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2月15日消息，据彭博社报道，作为印度尼西亚最有价值的初创公司，共享出行巨头Go-Jek正在寻求一家投资顾问公司的帮助，预计会在近期再完成一轮规模更大的融资交易。
彭博社援引一位知情人士称，Go-Jek公司已经和几家投资银行和风投公司有了接触，但他们要求暂时不要公开这些潜在投资方的具体信息，因为目前这些信息都必须保密。为了在竞争激烈的东南亚共享出行市场里迅速扩张，Go-Jek公司将会在接下来这笔融资交易中募集高达20亿美元的融资，加上之前完成的近10亿美元F轮融资，本轮融资的融资总额可能会达到30亿美元。
今年二月初，Go-Jek公司宣布从去年十月开始的F轮融资第一阶段募资已经“收盘”，投资方三菱公司、Provident Capital、以及此前曾投资过该公司的谷歌、京东和腾讯，他们对Go-Jek公司总计投资了超过10亿美元。
总部位于雅加达的Go-Jek业务已经拓展到了越南、泰国、新加坡和菲律宾等区域国家，目前其最大的竞争对手无疑是Grab，后者刚刚在上月初获得了日本金融服务公司Tokyo Century一笔未公开金融的投资，使其H轮融资总金额推高至30亿美元。现阶段，已经在印度尼西亚、新加坡和泰国开展业务的 Grab公司已经开始尝试摩托车租赁、超本地物流配送、以及现金支付等。
事实上，Go-Jek和Grab之间这场大战是不可避免的，因为有市场分析人士预测，东南亚地区的驾乘市场规模预计到2025年会达到280亿美元，是2018年约77亿美元市场规模的四倍，Go-Jek和Grab显然都希望成为这一领域里的“超级应用”，为了争夺最大的市场份额肯定会彼此厮杀。
彭博社报道称，知情人士透露目前Go-Jek这笔20亿美元的新增交易还没有做出最终决定，而且融资的最终规模也将取决于投资方的具体需求。但如果一切进展顺利的话，Go-Jek公司在接下来这笔融资交易中的估值可能会突破100亿美元。
根据谷歌和淡马锡合作发布的一份研究报告显示，东南亚互联网公司仅在2018年上半年从风险投资公司、私募股权投资公司、以及企业投资方那里募集到了总计91亿美元的资金，创下历史新高。要知道，2017年该行业全年的募资总金额不过94亿美元。
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