编者按：本文为创业邦原创，作者雨乔。
创业邦7月3日获悉，积极推进印尼卡车运输行业数字化的物流公司Ritase宣布完成近千万元A轮融资，用以推动其作为印尼卡车行业领导者的稳步增长。本轮融资由Golden Gate Ventures领投，众为资本（ZWC Ventures）和集富亚洲（Jafco Asia）跟投。
Ritase 成立于2017年，是一家对标“Kargo”的卡车物流服务提供商，上游是货主和第三方物流公司，下游则是中小型的卡车公司。Ritase 的模式是通过技术来实现资源匹配和运力管理，提高闲散资源的利用度。
成立两年至今，Ritase涵盖了印尼所有地区的货物，每月有上万批货物，超过7500辆卡车，500辆运输车，以及7000个连接到Ritase应用程序的合作伙伴驱动程序。用以服务于国内一批顶级的快消品公司，包括多个知名国际公司如雀巢、联合利华、环球利宾纳(URC)、JAPFA、意能/飞利浦照明、乐天、Perfeti Van Melle等。
在印尼，每年物流方面要花费高达2150亿美元，占总GDP的四分之一，而亚洲其他地区的物流成本占GDP的比例往往低于15%。印尼物流成本高的其中一个原因是卡车载满货率不均衡，一个限制因素是交通拥堵导致无法像在别国一样高频出行，而另一个原因是卡车物流市场的供需高度分散，这也导致了卡车利用率的不足。
为了保持经济竞争力，制造商必须要能够优化物流成本。过高的物流成本会导致商品价格上涨或者利润率的下降，然而同时由于电商的普及和消费的增加，印尼的物流市场在过去四年的年复合增长率约为11%，一个重要的需求则是通过优化第三方物流和中间商的多层结构来简化物流供应链。
提供B2B数字运输系统的Ritase可以做到匹配货运人和运输商，使整个地面货运过程更有效率，有效地解决卡车利用率不足和供需分散的问题。除了管理货运市场，Ritase的综合数字平台还包括一个SAAS系统，可以用BI指标实时管理车队，并且它还有一个可团购的电子商务平台，用于购买更便宜的卡车零部件。
由Iman Kusnadi和David Samuel创立的Ritase雇佣当地专业人才来开发最新的技术，以更好的服务卡车运输生态系统。另外，Ritase还与印尼交通部签署了一项独家协议，用以在全国范围内实现重量秤的数字化，来帮助缓解该国卡车超载和尺寸过大的问题。
众为资本合伙人陆政彤表示：“在中国、美国和印度都已经被验证的科技赋能物流平台模式，我们有理由相信它在东南亚也是同样可行的。”
此轮融资将使Ritase成为印尼卡车行业数字化的领导者，为客户提供完整的端到端供应链可视化服务。除了向国际化迈进之外，Ritase还希望通过供应链融资，以及其团购平台更方便地获得价格低廉的零部件和卡车，从而为在其平台上的本地运输企业赋能。平台的不断发展和完善将给Ritase提供更高的壁垒以使它最终成为东南亚物流市场领先的半自主管理平台。
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