2019年9月18日，2019 DEMO CHINA创新中国·未来科技节在杭州未来科技城学术交流中心举办。永友智行董事长兼CEO朱传东进行了名为“换电带来的二轮出行变革”的演讲。
犀利观点如下：
1、这个世界上从来不是英雄造时势，而是时势造英雄。张瑞敏是在中国所有家庭需要冰箱的年代，他刚好是造冰箱的。
2、中国两轮电动车是一个拥有2.5亿用户，并且每年以3000万的增速不断扩大的海量市场，而换电是两轮电动车市场的必然趋势。
以下为演讲实录：
非常高兴受创业邦的邀请来参加“未来出行”会议，我是今天唯一一个做两轮车的，所有在座的都是做四轮的。其实两轮和四轮的本质都是一样的，都是满足人们出行的需求。
我们公司在去年9月份成立，现在完成了A轮融资，估值5亿元，由万达投资领投，逍遥资本、优势资本跟投。
公司做两轮电动车的新零售以及两轮电动车换电。我们销售国内两大品牌的两轮电动车——上海永久、天津飞鸽的同时，还做了有108年历史的意大利贝纳利电动自行车国内总代理。
经过这一年的时间，我们的新零售店遍布中国600余个区县。
今天重点讲一下换电。任何一个伟大的生意，同时要满足五个要素：政策、海量、刚需、高频以及轻决策。
政策方面，在2019年4月15日，国家开始要求实行两轮电动车的新国标，要求新国标两轮电动车在时速不超过25公里，重量不超过55公斤，电压不超过48伏的同时具备脚踏骑行功能。因电动车室内充电导致了无数起家庭火灾，造成了不可挽回的生命及财产损失，自2018年1月，公安部发文：禁止电动自行车室内停放和充电，同时也禁止高层住户飞线充电。目前只能由各个小区、物业、村委会统一建设公共性的充换电设施来解决老百姓的充电问题。
市场方面，新国标颁布之后，现有的2.5亿辆两轮电动车都面临更新迭代，同时每年新增3000万辆，这将是一个数千亿级巨大市场。
刚需，电力是两轮电动车的唯一动力来源，只要购买了电动车，充电就像人要吃饭一样必不可少。
高频，几乎所有电动车用户都需要两三天充一次电，2.5亿的保有量，就有海量的充电需求，是一个超高频次的刚性需求。
轻决策，顾客换一次电我们只收取2.9元，如果用户两天换一次，那么一天就是1.5元，如果3天换一次，每天就仅需9毛钱。这样的价格体系是所有电动车用户都负担的起的。
我们的换电柜是国内首台全自动物联网换电柜，带有无感近场通讯，换电过程都不需要使用手机扫码，当车子没电了，用户只需取下电池走到换电柜附近，舱门就会自动打开，用户只需将电池放入电池舱，后续操作全都自动完成，整个换电过程只需几秒钟，是目前换电速度最快的换电柜产品。
换电柜高度自动化的同时，安全问题也是我们非常关心的一点，我们在项目设计之初就考虑了防爆防火防水，在室外使用完全不成问题。
换电，其实起源于台湾,第一个做换电的公司叫GOGORO。是首家将换电柜与两轮电动车结合销售的公司，在台湾共设置了1400个换电站，目前最新一轮融资估值报价25亿美元。它估值高的核心原因就是做的车电一体化的生态，用户要想享受换电服务，就必须购买它的车。
国内这一两年换电的公司越来越多，有很多巨头进入这个赛道，但他们大部分都是做的外卖、快递这类to B的用户。to B的目标客户非常精准，但是用户的总量是比较有限的，主要的外卖骑手都集中在北京、上海、杭州、深圳、成都等主流城市，活跃的用户总量不超一千万，市场的天花板是比较低的。而我们永友智行主打to C，to C的用户可以用源源不断来形容。
最后用一句话来总结，这个世界上从来不是英雄造时势，而是时势造英雄。张瑞敏正好是在中国所有家庭需要冰箱的年代，他刚好是造冰箱的。在目前这样的用车背景下，换电绝对是两轮电动车出行的必然的趋势。
按照这个必然趋势，谁能够真正研发出来符合C端消费者的产品，去满足海量市场的用户需求，那绝对会成为两轮车出行市场的引领者。
