新赛季下,企业要关注竞合、协同、共享

2021-05-26
不确定的当下,如何找到企业的确定性?

编者按:本文来自微信公众号春暖花开(ID: CCH_chunnuanhuakai),作者宋志平,创业邦经授权转载。

导读:不确定的当下,如何找到企业的确定性?2021年5月23日,在陈春花老师新书《价值共生》领读会上,中国上市协会会长、北大国发院实践教授宋志平发表了题为“新赛季下的企业选择”的演讲,他提出新赛季的企业成长需要关注三个方向:从竞争到竞合;由分工到协同;从共生到共享。

我很久以前就开始读陈老师的书,是陈老师的一个老读者。不光自己读,我还让企业里的干部们和大家都读,最初读的那本书是陈老师写的《我读管理经典》。我告诉干部们,如果大家没有时间,就读陈老师这本书,这本书经典的管理都浓缩在里边,而且是专门写给企业领导人读的。

所以我就常想,很多的企业家,大家这些年来一直读着陈老师的书在成长。陈老师几乎每年都要写出一本书来贡献给大家。最近她贡献这本书就是《价值共生》,这本书是她十年的智慧。十年里,随着时代的变化,陈老师不断地思考,重新提炼完成了这本书。我也系统地读了一遍,还没有读的特别好,我还想继续读下去。

我也谈谈我的一些观点,和陈老师进行一些呼应。我选择的题目是“新赛季下的企业选择”

01 不确定下的确定变化

我们现在用的最多的词叫“不确定”,但在不确定下,其实我们也有些东西是确定了的变化。哪些东西确定了呢?我觉得至少有三条:

(1)国际化的变局。今后依然还是国际化、全球化,但是它会变得更加区域化。于是,我们就推出了双循环——以国内的市场为主体,国内国际相互促进,这对我们企业来讲是一个非常大的变化,这是我们的新格局。作为企业来讲,要非常重视国内市场。5月10号是全国品牌日,我刚在东莞参加了一个品牌会,在会上我就讲到现在我们要打造品牌,这也是双循环里非常重要的一个工作。现在我们和国际上的差距,差在品牌这个问题上。

(2)新能源时代的到来。新能源我们做了很多年,中国政府承诺了“3060”,即到2030年碳达峰、2060年碳中和,这样的一个承诺,使得新能源时代彻底到来。这意味着化石能源今后要取消掉。过去我们围绕着汽油车好还是电动车好在争论,现在不用争论,因为汽油再好,它释放二氧化碳,现在必须用电动车。今后我们的能源不能烧煤了,就是太阳能和风能,以太阳能为主,这是一个新的时代。

(3)数字化时代。从1989年的因特网开始,到2000年的互联网热,到消费互联网的兴起,到现在5G、云计算,和智能化的数字化时代的到来,走到今天,数字化融入到我们所有的企业里。今天我们的企业,要么进行数字化变革,要么被数字化淘汰,没有第三条道路。而数字化的企业,它是成指数成长的,传统的企业是线性成长。所以一旦我们忽视了数字化企业,我们就会被数字化企业打败。这是今天的一个现实。

全球化的变化、新能源时代的到来和数字化的变革,这都是在不确定中已经确定了的一些变化,企业必须看到这些变化。

02 新赛季下的三个战略调整

在这种变化下,我用了一个词叫“新赛季”。在新赛季下,我们该怎么进行战略调整?

(1)战略调整一定要在企业发展的鼎盛时期进行。我们很多时候做调整,都在企业下行到谷底的时候,被迫进行调整。但是因为这些环境发生了变化,所以对企业家来讲,应该在企业日子很好过的时候,就未雨绸缪进行调整,而不要等到问题出现以后,仓促应战进行调整,我们要下先手棋。

(2)思考新赛季下的战略定位。在新的战略定位里边,要把全球化的变化,要把气候变化、低碳化,要把数字化的变化,放到企业战略里去,重塑我们的企业战略。

(3)抓住新赛季的关键工作。定了战略之后,并不是就万事大吉,在战略下我们会有一些关键的工作,我们要抓关键的工作,抓住重要的环节。比如品牌问题、低碳、新能源的业务、智能化等等,这都是我们关键的工作。

03 企业成长,要关注竞合、协同、共享

最后,我想跟讲讲新赛季下的企业成长。这是陈老师书里边讲的内容。

(1)从竞争到竞合。

我始终希望企业的环境应该是共生的,不应该简单的竞争。竞争是个好东西,但无序竞争和恶性竞争是坏东西,所以既要竞争还要合作。因此,我提出行业利益高于企业利益,将企业利益孕育在行业利益之中。那时很多人说我在讲漂亮话,行业还要打场恶战。最后打死了以后,剩下几个,再去成长。我告诉他们说战争结束了,不要再打下去,需要协同,需要合作。事实上,水泥企业这么多年,就是按照这个思路做过来的,今天水泥的企业非常的健康,尽管有过剩产能,但是做到了协同和共生。因此,我们在做企业的时候,不能只考虑竞争,还要考虑合作。

我最近去一家汽车公司看,它的流水线,不光生产它的汽车,还为一些新势力的工厂生产汽车。和我同行的专家问他这样生产不就等于支持了你的竞争者吗?厂方回答说,这些制造业都是同质化的,你不做别人也会做,我帮他们做一些还可以降低我的成本。新势力的很多车企,不用生产线,它们只需要单独的设计、款式、电子的东西。而生产的这些过程就可以由制造业去做。按照传统的想法,这些企业不就是竞争者吗?为什么合作在一起?为什么为竞争者去生产车?这就是今天我们看到的,从竞争到竞合。

卖水泥也是这样,有时我们在某一个辖区卖水泥,但是从我们的产地运到那个地方非常远,我们就会把订单转给竞争者,你来帮我生产,因为你运距近。所有的生产者进行了协同,把竞争者们都连在了一起,服从最低的成本。航空公司过去也是竞争,送票的航空公司都倒闭了。那后来怎么办呢?搞星空联盟,到香港去一架飞机,国航、国泰、港龙,各卖了三分之一的票,大家的乘客一起坐一架飞机,减少了航油的浪费,也实现了利益最大化。

(2)由分工到协同。

这是陈老师书里的观点。科学管理实际上是一个细致的分工,来提高效率。但到了数字化之后,要靠协同,要靠组织、强个体来带动整个组织的发展,这样能够有更多的效益和效率。

(3)从共生到共享。

我做企业做了多年,也经常想共享的问题,就是如何把人力资本的效能,放在企业里去看。华为、万华、海天做得很好。海天集团公司,是个员工持股公司,员工持有海天味业的59%的股份。在这样一个变化的时代,一个非常重要的事情是,能不能人人都是股东?能不能把人力资本进入分配?把企业变成一个共享的平台,除了工资奖金之外,人人还能去分红,这是我觉得理想的一个企业,我也觉得未来应该向这方面发展。(本文完)


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