5月27-28日，创业邦2021 DEMO WORLD 世界创新峰会在上海·中国船舶馆全新亮相。2007年以来，由创业邦打造的DEMO CHINA创新中国春季峰会连续十三年为高成长企业创新搭建高规格交流平台，已经沉淀为国内最具影响力的创新峰会之一。
今年，DEMO CHINA创新中国春季峰会升级为DEMO WORLD世界创新峰会——大企业创新与创投生态峰会，将与参会嘉宾们共同探寻各行业发展的新机遇与新风向。
在峰会现场，递四方副总裁、B类事业部总经理戴彬进行了名为《跨境电商物流领跑者》的主题演讲，犀利观点如下：
1、递四方在这17年里只做了两件事：一是盖仓库；二是把物流网络覆盖到全球200多个国家，只有你想不到的国家，没有我们做不到的国家。
2、有同行问我，你们的海外仓前期亏损的做，为什么还要坚持？我告诉他，这么做的目的在于战略的发展，对于递四方来讲，只要看准了，我们愿意就把更多创新性的东西引入。
3、今年我们会陆续在华东、华北、华南新建、扩建超级枢纽、揽收仓至40个，继续加大在全国的布局，真正做到在国内一线主流城市，都有递四方的仓储集货点，同时我们也会下沉到二、三线城市，一方面让时效更优，另一方面让用户体验更好。
整理｜赵晓晓
编辑｜孔露娇
以下为演讲内容，由创业邦整理：
对很多人来说，跨境电商是一个既熟悉又陌生的话题。从传统的外贸到现在的跨境，对从事很多年的跨境电商企业来讲，已经不是一个陌生的话题。但是从去年开始，不管是跨境物流还是跨境电商本身所带来的价值和造富神话，都是大家非常想听的。
所以今天我想分享的内容，就是递四方的成长历史，我们如何领跑，如何把自己变成行业的领头羊。
首先，产品的领跑，对于跨境物流产品，递四方做出了不一样的东西。我们首创了跨境直发、仓发和跨境电商物流解决方案，这是我们对于产品的理解和创新。
其次，是运营领跑。递四方把跨境电商物流全链路分成7个环节，有很多环节是做国际物流不涉及的，大家一般认为跨境物流只有一个干线运输，但是递四方在行业内首先提出“揽，仓，关，干，关，转，配”的物流全链路运营，并且把它切成四段进行运营，在运营效率上更高，也更有成本优势。
再者，是政策和行业标准的领跑。从海关的9610到现在的9710、9810，1039市场采购模式，递四方都是相关政策和模式的积极参与者和践行者。（备注：目前出口跨境电商监管方式代码有1210、1039、9610、9710、9810等，代表不同的贸易方式。）
最后，是业绩上的领跑。在这个行业里，递四方的业绩一直是最佳的。递四方成立于2004年，到现在为止已经服务过100万+的跨境电商客户，同时拥有10000+名员工，单日包裹处理能力能够达到800万+，全球有超过100个分公司及办事处，2020财年的营收就突破了100亿。很多人认为100亿在物流行业算是比较少的营收，但是在跨境物流行业里，这个数字在行业内处于领跑地位。
递四方的业务发展史
递四方的发展历程，从2004年到2021年，我分成三个阶段来讲。
第一个阶段，在2004年创立初期，递四方定位全球跨境电商供应链综合服务提供商。我们从做传统的国际快递代理业务开始不断创新，整理出跨境直发产品领跑行业，一方面是在产品创新上做了不一样的尝试，另一方面是在这个行业里抓到了客户的需求。
二个阶段，从2009年开始，当时觉得物流直发业务已经限制了电商的发展，那从SKU的一些产品的扩张，包括中国制造品类的多样性，这一点已经不满足于电商的交易，于是在2009年11月，我们第一个海外仓在英国就成立。
第三个阶段，从2019到现在。在这个阶段，我们定位在了行业物流解决方案上。在这个方向上，讲究的是行业的深度、物流的广度，在整个物流解决方案里，成功的关键就是你能不能引导商流做意义的事。俗话说，要想富先修路，物流就是那个路，如果没有这个路，你的商流很难做大做强。
目前，递四方有三大业务板块。
第一个业务是全球包裹递送网络（GPN），也就是我刚刚所说的直发。第二个业务是全球订单履约网络（GFN），即仓发（海外仓），在这个领域我们一直扩建自己的仓储。第三个业务是B2B跨境物流解决方案。
今天上午埃森哲提到了B2B，大家一直认为跨境做的就是B2C的业务，为什么还会有B2B这个版块？可以非常负责任地告诉大家，跨境电商里，既有做B2B也有做B2C，同时B2B和B2C是相互融合的，我们的解决方案就是把B2B和B2C结合到一起。
递四方的战略和布局
作为一个有17年经营经验的公司，递四方为什么能在行业里领跑？这主要来自于我们对企业战略的定位、产品创新的定位。在2019年的时候，我们整理出来一个16字方针，可以跟大家分享一下：
第一，双网筑能。递四方在这17年里只做了两件事：一是盖仓库；二是把物流网络覆盖到全球200多个国家，只有你没有想到的国家，没有我们做不到的国家。我们的物流不仅服务于自己，同时也给同行赋能。
第二，多维增量。我们从to C到to B，从to B再到to C，同时再从to C到to C，在这个过程中，我们服务的不仅仅只是一个维度的客户，而是多个维度的客户。
第三，开放多元，强化加盟、资源互补、资源共享等合作模式，树立开放的理念、高瞻远瞩的宏观格局。
第四，四方共生，求同存异吸引生态伙伴，实现客户、平台、伙伴、递四方的互利共生，共生共赢。
我们做B2B跨境物流解决方案的时，还帮金融机构设计了风控模型，但我们自己不做金融，我们通过让第三方伙伴把相关的业务形态植入到这个模型里，来帮助他们解决后顾之忧。从成立到现在，这16字方针一直贯穿在递四方的发展和成长过程中。
既有战略，便有布局，接下来是递四方的布局。
首先是海外仓，截止到5月25日，我们在16个国家有近40个海外仓，今年仓的总面积将达到70万平米，预计在未来2年达到135万平米。
以中国船舶馆的面积为例，它的面积是18000平米，我们的海外仓至少有20个类似船舶馆面积的仓库，例如：在美国洛杉矶的几个仓里，面积最小的是2万，面积最大的是36000。在仓储管理里面，尤其是海外仓储管理上，我们做到了行业前列。
其次是物流配送网络。在全球可派送的国家范围内，我们能达到200多个，派送的斤数从0到2公斤，0到3公斤，0到300公斤不等，都是我们的可配送范围。
时效方面，国际上，从中国香港飞英国的派送可以做到次日达，欧洲很多地方基本上是7-10天之内就可以配送到。疫情期间，欧洲的派送时间可以做到5日送达。除了给客户做目的国家的清关、派送、最后一公里之外，我们还做送货上门的服务。
在国内，我们有四大区域，华南、华东、中北和西南，今年我们会在国内新增几个核心仓库，总面积超过50万平米，真正做到国内的一线主流城市都会有递四方的仓储集货点，同时我们也会下沉到二线、三线城市，一方面让时效更优，另一方面让用户体验更好。
我们对整个跨境生态的每一个节点都非常关注，为中国跨境电商企业提供最好的服务。
递四方的核心优势
谈了这么多全球布局，我们核心优势到底在哪？
首先，递四方的数字化物流体验值得与大家分享。例如：从客户下单寄送包裹、上门揽收到最后发货，物流轨迹信息能实时网上呈现，同时物流轨迹也能够被国际各大主流平台识别。
除此之外，递四方物联网的云平台和信息安全也做的非常好。除了自己的仓以外，我们还给行业内提供云仓服务。比如刚刚提到的风控模型，也是利用了数字化服务，把物流形态的动销和控货，转化成金融机构所需要的数字模型。
我们致力于解决中国品牌出海过程中的每一个难题，为中国品牌出海保驾护航。
此外，强烈的社会责任感，对于行业的领跑者来说也是非常重要的。比如，在列日政府（欧洲比利时的一个省）的支持下，递四方为列日海关搭建海关申报系统，在当地设置海关监管仓，并以比利时列日为中心铺设欧洲物流网络。在合作后，列日机场2019年的运货量便创下历史新高，2020年运货量持续增长。
我们在国内也有一些政企合作，比如在成都的包机，目前一周的频次是飞两班，未来计划一周飞七班的频次扩展，这样能够迅速地把国内产品发到全球其他地方。
除了和政府合作之外，我们也一直在积极投身公益事业，包括在疫情期间防疫物资的运输，疫情最严重的时候，我们每个月单月包机是70架次，能够把一些海外的物资迅速运送到国内，同时把国内生产的海外必需品运输到国外。
以上就是我对递四方的简单回顾，目的是想让大家了解一下四方领跑的原因是什么。未来，相信递四方会越做越好。谢谢大家！
