主持人：谢谢杨总的建议。接下来有请下一位选手，建亿通北京数据处理信息有限公司。
建亿通数据处理信息有限公司
建亿通北京数据处理信息有限公司：大家好，我是建亿通的李永亮，各位评委、嘉宾，很高兴、荣幸和大家分享一下都都宝公交卡充值在线平台的项目。不知道大家是不是因为充值点比较少，排队比较多的情况下遇到一些烦恼，甚至觉得很麻烦，索性就投币了，是不是也感觉到公交卡本身的应用不是特别多，不是必需品。我们可以通过一个数据来看一下，北京目前拥有的IC卡数量是3000万张，日交易是3000万人民币左右，去过香港的一定知道八达通，八达通现在在香港有400多万张，每天的交易量2个亿，源于八达通非常方便地充值以及遍布全港，成交上万可消费的商户，它的便捷性超过了银行卡。我们是在这个基础上研制出来的一个需求，国内的公交卡到底具有什么样的价值呢?从现在的数据来看全国300多个城市，不同程度的建立公交卡的系统，现代全国持卡人超过两亿多，讲的可能会比较枯燥一些，我们有一个小片子和大家分享一下。(播放PPT) 整个我们这个平台是在去年7月份，在哈尔滨是第一个试点城市，已经上线，今年主要做其他城市的开发工作，今年会上五到六个城市，包括目前成都、宁波、重庆、昆明、深圳，都在陆续接洽，这是今年的发展目标。谢谢大家的关注。
沈劲：你还没有把一些细节告诉大家，现在读卡器是由你负责铺吗?在哈尔滨铺了多少读卡器?是商家还是专门的受理点?地域壁垒是非常厉害的，在哈尔滨是因为有一定的关系，让你做了，但是刚才你讲的五个城市，现在谈判的过程顺利不顺利?通常还是让当地的企业做这些项目。
高通公司副总裁兼投资部总经理沈劲
北京瑞金麟网络技术服务有限公司：终端是我们布的，分三种形式，一是充值点有需求，我们会布下去。还有集团用户，卡的价值在于很多用户福利包括交通补助都发带在卡上，我们推一台机器，一个企业都可以用。通过个人，一个方式通过预存额度可以给他一个机子。目前在哈尔滨是试点，2000台试用机，春节前都已经发完了，很多人在积极申领，我们也在筹划下一步的推广方法。您说到的城市化运营，城市一卡通运营都是当地的，公交公司或者交通部门、一些国有企业，负责整个卡的运营，包括制作。我们其实做的是实现全国公交卡在线充值和支付平台，我们和所有的一卡通公司都可以合作，所以目前来说我们接触到的一卡通公司对我们都是非常认可的。 如果一个当地的企业自己来做不是不可能，尤其是一些大的城市，像北京和上海也在研讨自己做，但是如果是规模小一点的城市，一个城市做这个事情很难盈利，我们做的是规模化的效应。包括您说到和城市的关心，我们原来和建设部IC卡中心合作，密钥都是从那个中心发出来的，和各地都有非常好的关系，来推动这个项目。
沈劲：读卡器的成本是多少?
建亿通北京数据处理信息有限公司：现在是一百多块钱。
叶滨：产品对个人用户来说就是让他充值更方便一些是吗?
清科创投投资总监叶滨
建亿通北京数据处理信息有限公司：对，可以做支付。
叶滨：用户需要安装这样一个读卡器是吗? 建亿通北京数据处理信息有限公司：对。
叶滨：现在哈尔滨已经做了半年时间，有多少用户装了你的读卡器?个人用户。
建亿通北京数据处理信息有限公司：两千台试用机，大概20％在充值点，一个充值点可以覆盖很多用户。另外一部分是团体用户，我们都了尝试。2011年才是全面向市场推广的一年。
沈劲：再介绍一下你的商业模式。 建亿通北京数据处理信息有限公司：我们提供这个服务，从两个方面会有利润的回收，一是充值会有手续费，机器大部分是免费的，但是在交易时会有1％的手续费。我们更看重网上缴费这块，用公交卡支付我们和商家都有分成。我们计划在三年能做到全国30个以上的城市，大的城市覆盖全国50％的公交卡，这些人群成千上万的交易我们的价值也会体现出来。
叶滨：你说的是网上支付是吗?拿着公交卡可以到小卖部买一包方便面。
建亿通北京数据处理信息有限公司：比如淘宝购物，或者在网上充值都可以。北京的一卡通都可以在味多美等等进行消费，那算线下交易。我们以后的打算，如果把线下交易做到联机化就出现了线上交易。
杨志伟：你刚才说的1％是谁出的?
金沙江创投副总裁杨志伟
建亿通北京数据处理信息有限公司：用户额外出的。
杨志伟：你是利用手机支付还是和手机支付有竞争关系?
建亿通北京数据处理信息有限公司：应该是合作关系，手机支付无论是卡的改造都需要终端的平台交易合作，我们有一些接触，还在谈。
杨志伟：手机支付本来就是一个卡，将来把它放到公交车上了，它的成本比你低。
建亿通北京数据处理信息有限公司：我们不负责划卡，目前还是基于公交卡。
杨志伟：最后就是充移动的卡了。 建亿通北京数据处理信息有限公司：像您说的，手机支付取代了所有的全国公交卡公司时，我们在这个阶段已经和手机支付有了很大的合作。但是想走到那一步，目前手机支付想取代全国几百个公交卡的公司还是挺难的。
沈劲：大家都想赚商家的钱，为什么让你来赚呢?1％用户付了，一块钱买一个方便。商家多的30％，少的百分之几。
建亿通北京数据处理信息有限公司：网上现在有很多方式，支付宝、财务通，我们和他们不同的一点，如果有人再做一个支付宝可能很难，因为有一个积累用户的阶段，现在必须要积累用户，所有的持卡人就是我们的用户，所有持卡人卡里面一定有钱，所以我们面向的都是小额支付。我们看中的是目前两亿的基础人群。
沈劲：你是帮助一卡通或者是市民卡，或者校园卡来完成支付，那些公司都非常看好商家那部分的收入，您是什么关系?
建亿通北京数据处理信息有限公司：就是分成，所以各地的公交卡公司也是分成利益。
主持人：您当时创建这家公司的初衷是什么吗?发现了什么问题?是感觉很多人去充值不方便吗?所以做这样一个终端?
建亿通北京数据处理信息有限公司：两个方面，一方面是用户的需求，觉得公交卡充值不方便。我们在做公交卡互联互通时，发现网上消费越来越多，经常会出现交易的不安全，信用卡被盗，其实公交卡的网上交易是非常安全的，即便这个安全不需要帐号和密码，不记名、不挂失，只要钱包不丢，钱永远不会被盗，这是网上支付的安全特点，也是我们看中的发展的优势所在。
主持人：叶滨同意吗?
叶滨：对用户来说，银行帐户没有多少前，出去很担心。公交卡里面可能就100块钱，所以相对踏实一些，用户心理可能是这样。你说的第一点，公交卡充值，因为我也用公交卡，比如我一次充100块钱，每次坐地铁2块钱，并不是什么痛苦的事。并没有动力个人在家里装一个这样的东西。
建亿通北京数据处理信息有限公司：在北京确实很方便，比其他城市要方便很多，但是其他很多城市第一没有地铁，充值点发展不是很广泛，所以也是有很大需求的。而且能够充值，网上消费，更重要的是看重以后的消费市场。
主持人：谢谢您的演示。下一位有请上海迹游数码科技有限公司。
