【创业邦讯】8月25-26日，由创业邦传播主办的国内最具影响力的创新型技术、产品和商业模式展示活动"创新中国2011"总决赛在杭州温德姆至尊豪廷大酒店隆重举行，杭州东部软件园为总决赛联合主办方。
本次活动邀请了百余位国内知名投资机构与人士出席总决赛并为参赛项目点评。从三月初到八月底，创业邦“创新中国2011”持续近半年，深入到了每一个创业者的身边，最终将有76家创新企业上台展示、百余位风险投资人现场参与，为全国创业者奉献一场创业创新的的盛宴。
以下为26日下午，TMT(非互联网)专场无锡鹏讯科技有限公司现场展示内容。
无锡鹏讯科技有限公司：尊敬的各位专家，企业家朋友们下午好。我是无锡途拓科技创始人刘振宇。我们这个项目叫做“车联网”就是汽车联网。我们是做什么的?大家可以看一下国外发布的一些带3G的汽车，目前已经有两万台带3G的上汽荣威汽车跑在中国，今年年底可能要达到5万辆。第二，吉利汽车也是带3G业务的，第三，扬州亚星，第四，无锡政府跟我们签了一个协议，准备跟我们合作。
汽车有了3G服务以后，给我们车主带来什么样的好处，我们归纳了几点。第一就是行车安全，可以及时救援。第二我们开到哪里了，想要去吃饭或者是查什么，以及车位可以提供搜索服务，第三，上下班，北京上海经常堵车，我们可以给你规划行程。第四，一些语音数据上网带来视频业务。这是我们给车主带来真正有价值的服务，刚才讲了那么多，车联网是一个非常全的产业链，那我们做什么?我们的概念可以这么理解，打一个非常形象的比喻，你拿着笔记本电脑上网的时候，只要在营业厅买一个USB上网卡又可以用，汽车跟做导游厂家不需要做太大的改动，只要买了放在汽车就可以享受这个服务。在我们的产品中有两个创新点，一是手机和固定家庭的三项工具技术非常成熟，厂家也很多。但是一直到汽车上有很多技术难点，汽车是高速运动的，包括振动性也很强，温度，还有对电源的省电管理。比如你说出差了，车停在车库了，所以我们把3G产品移用到车上。第二，我们认为车联网是物联网里面产业化最快的，车辆有非常大的群体，中国有一个亿的群体。第三，车主有一个很高的消费能力，有一个很好的盈利模式，我们为了匹配全国将近一百个汽车厂，将近一千个做导航的厂家，我们必须要做标准化的终，我们的终端硬件软件都是标准化，这样大大缩短了汽车厂跟汽车厂极推出3G服务车的时间，像美国通用推出的通许汽车两年时间，我们跟吉利合作，三个月出了样机，半年就已经出了第一批一百辆车，刚才我们讲的产品创新点，事实上我们认为，3G和物联网时代，产品创新和技术创新只要突出性，比别的企业一年半年，我们认为一个企业要长期做大，一定要有盈利模式的改变，我们的盈利模式非常简单，首先我们要有占领行业的制高点，中国联动中国移动的终端也是我们参与制订的，同时我们第一批终端在国内推出3G车载终端市场突破并参与制订规范，同时3G车载终端销售给运营商或各车机厂，3W车载终端话务量和流程分成，同时在美国、日本、欧洲，这个车辆空间发展了很多年，欧洲法律规定一定要建立这个服务，日本有五辆要搭建信息服务，五年内如果有两千万台车就会产生收益。
我们公司已经是无锡的上市企业，我们也在无锡成立车辆联盟，同时这个项目已经放到“十二五”规划的第二位，我们规划去年销售了一千万，今天销售5千万，明年上亿，同时在这个项目上，我们的优势，移动联动的规划等等，同时在这个效果上，我们的优势，移动联动的规范制订，还有华伟、联通、电信的深度捆绑，同时还有一个信息，我们遵守国家工信部第一批物联网专项基金700万。
孙晓光：收入是说卖一年设备吗?
无锡鹏讯科技有限公司：第一步买3G的车载终端;第二，现在我们可以跟联通分成;第三，我们风险投资谈的差不多，资金进来我们会逐步进入增殖业务的平台开放。
孙晓光：你现在一个卖多少钱?
无锡鹏讯科技有限公司：现在卖五六百块钱一个，在长途车上可以视频监控做起来，这个我们可以卖到15000。第二整个车辆的增殖服务非常庞大，我们现在做了两大，针对汽车性能监控。再一个，我们在无锡政府接待车上，做了一个政府发布平台，可以实时在车上可以发布信息。
孙晓光：你现在做的什么市场?目前
无锡鹏讯科技有限公司：主要是前端。上汽、吉利、长安都是。主持人：请各位评委表达初步的观点，请亮牌。
