【创业邦讯】8月25-26日，由创业邦传播主办的国内最具影响力的创新型技术、产品和商业模式展示活动"创新中国2011"总决赛在杭州温德姆至尊豪廷大酒店隆重举行，杭州东部软件园为总决赛联合主办方。
本次活动邀请了百余位国内知名投资机构与人士出席总决赛并为参赛项目点评。从三月初到八月底，创业邦“创新中国2011”持续近半年，深入到了每一个创业者的身边，最终将有76家创新企业上台展示、百余位风险投资人现场参与，为全国创业者奉献一场创业创新的的盛宴。
以下为26日下午，TMT(非互联网)专场江西飞尚科技有限公司现场展示内容。
江西飞尚科技有限公司：各位专家，各位观众先看一段视频。大家看到这里心情非常沉重，我们国家出现这样的事故也不是一次两次了，屡禁不止，为什么会出现这样的情况我们一直在百思，国家钱不是问题，技术不是问题，我们国家都能上天了，我们作为工程人员一直在研究这个问题，所以我带来了今天的项目，物联网和云计算在结构安全里的运用，视频里面仅仅是将桥梁的安全事故反映出来了，我们国家不仅仅是桥梁，地铁、矿山、隧道有很多问题，而且层出不穷，老百姓处在比较危险的环境当中。我们能为大家做什么工作，造成这样事故的原因是什么，有几个方面：第一个方面，我们国家经济快速增长，带来了重建轻养的关键，我们缺乏这样的人才，我们结构安全技术还是处在比较初期的阶段，以人工检测为主，人员的离散性以及不确定性非常严重。第三专业人才的缺失，现在学校里面基本上没有培养这样专业的学科，我们带来的一个项目，给这些重要的结构，一些危险的结构装上一个体检系统。这个框图展示了我们公司一些情况，最左边这些是我们公司自主研发的检测系统，通过结构的参数传输到我们监控中心，这是时时检测的，不是说像人员一样下大雨就不敢上去了，这是时时监测的。传输到我们云计算中心才能进行后期的数据处理分析和安全评估，这也是最重要的。
这一页显示是的我们公司部分产品，我们公司有40多个产品，是产品线最长的，也可以说是研发能力最强的，我们有11恩项自主知识产权。这些成果是我们公司20余位研发人员近几年辛勤劳动的结晶，是我们在行业竞争里面最重要技术优势。
接下来是我们公司的商业模式，我们公司希望通过最优秀的技术，通过丰富行业系统节能经验，为客户提供便捷的服务。目前我们公司的商业模式分两个部分，第一个靠产品的销售养活我们公司。随着公司品牌的建设，随着公司市场的架构，逐步进行项目的系统集成，为客户提供非常专业的技术服务，为那个结构进行安全评估，这也是目前已经装了一些系统没有发挥作用最关键的原因，缺乏专业的人才。
我们公司有几个优势，第一个是人员，每个公司人员是最关键的财富，我们公司人员具有非常丰富结构监测的系统形成这样的经验。比如说我自己是杭州湾跨海大桥的项目负责人，我们公司的韩总就曾经参加了水立方的建设，包括我们公司还有其他的技术人员。
第二个就是技术，这个技术包含几个方面，一个是产品的技术，第二个系统集成技术，还有专业服务的技术。第三是人员经验技术。第四是储备，储备除了我们自身的研发实力之外，我们拥有众多的合作平台。这些平台现在或多或少跟我们进行一些合作，有一些是技术研发，有一些是市场推广，有一些属于技术支撑的形式。
接下来介绍一下我们的团队以及业绩，我们公司2010年成立的，有一个子公司在北京2008年成立的，目前公司有91位同事，有11位是博士和硕士，我们研发人员有20多位，在行业内力量是非常大的，我们目前为100位客户提供了产生的销售以及系统集成这样技术的服务。这里是我们核心人员的一些经历，我们的理念是因为专业所以安全，另外还有一个很重要的是专注。谢谢!
徐皓：我想问一下，整个公司的定位是做一个系统继承，你真正的算法，或者是真正的产品研发是你自主技术还是从国外采购?
江西飞尚科技有限公司：我们目前产品是我们自己80%到90%是自己研发的，有小部分市场需求不是很大的，我们进行了整合，前几年我们主要做技术研发，目前我们的收入也主要是产品销售的收入。
徐皓：产生是收入的过程中，大部分的产品是由自主研发的。第二，这里面提到整个光纤传感，这里面更个核心的算法是你自己的还是跟第三方合作?
江西飞尚科技有限公司：这些主要是自己的。核心技术是我们自己公司的。
薛军：现在靠卖设备给客户他自己拿去用，你第一页写云计算，有没有可能做服务的形式?
江西飞尚科技有限公司：这是我们在构架里面后几年的盈利模式，我们从生存来说这几年靠产品更容易生存盈利，因为现在已经实现了盈利了。作为系统集成，因为目前我们做民营企业，想要拿到比较大的项目应该也有一定的难度。就云计算这一块，我们已经建立了，包括正在完善云计算中心，现在提供的服务都是免费的，就是为了增加用户的联动，桥梁也好，矿山也好都是这些维护的费用，后期讨论服务的收费。
薛军：你走到这一步的可能性有多大?用户会不会接受?
江西飞尚科技有限公司：结构的检测也好，结构的监测也好不是今天才有的，应该说前几年都有的，为什么目前很多系统没有发挥作用，很重要的就是缺乏真正的核心人才。我们大家换位思考一下，作为养护管理中心，不可能配备几个专业人才，水平很高，又懂电子、信号处理的，所以很多系统轮为了垃圾，所以我们把建起来的系统真正用起来。
孙晓光：你结构性的监测不是新技术，这个桥也好，都已经搞了两百多年了，你这个技术说是系统集成，关键是放了监测的传感器，其他都是渠道，弄到后面来进行数据分析，我猜是这样，不一定正确。如果是这样，我看不出来这里有多少创新的东西，云计算需要那么多计算吗?你针对这一个桥计算，不可以和别的桥混在一起计算吗?在中国工程质量普遍有问题的时候肯定油需求，一方面糟糕的东西造就了那方面的机会，你到底有多少机会在里面?另外你客户是谁?谁政府吗?你作为安全的监测有一定的标准，人家怎么能够坚守你这个监测作为一个标准呢?你跟谁去收钱呢?
江西飞尚科技有限公司：先回答关于技术问题，虽然说我们结构研究了很多年，结构安全像体检一样，一百年之前也没有体验，这几年才有。传统很多要人去看，看有没有裂缝、变形，没有先进性，或者很难量化的东西。现在现代化技术提供这样一个手段。我自己博士论文也是做安全评估这一块，这么多年来，很实用的安全评估方法是没有的，很重要的原因，能够坚持做安全这样事业的人不是特别多，另外一个就是样本比较少，因为没有太多专注人做这个事情。第二个就是收费的问题，比如说大桥也好，矿山也好是有养护经费，能够出得起这笔费用，大部分是属于比较有钱的单位，才会舍得愿意做这样的项目。
