补齐续航短板,纯电MPV“围剿”燃油车

2023-12-06

新能源头图.png新能源行业观察(ID:XNYHYGC)原创

文 丨 赵国建

编 丨 和 畅

刚刚过去的2023广州车展上,理想MEGA作为理想首款纯电动车型正式亮相,并以“公路高铁”“理想跳楼款”的标签赚足流量。开启盲订2小时内,其订单量已破万。

在相隔不远的场馆,何小鹏亲临小鹏展台,为新款MPV车型“小鹏X9”揭幕。

以新势力“小理”为首,包括沃尔沃EM90、合创V09、腾势D9、上汽大通MAXUS大家7等,纯电动MPV车型成为本届广州车展人气最高的“宠儿”之一。

DSC02653.JPG来源/新能源行业观察拍摄

根据乘联会公开数据,2023年1-10月,MPV市场累计销量90.6万辆,同比增长17.6%;而同期轿车市场同比增速为-2.3%,SUV市场同比增速为7.8%。MPV成为今年增长最快的汽车细分市场。各品牌也纷纷亮招,抢滩这一新蓝海赛道。

车展上,观众们大多是被纯电MPV个性的外观设计、宽敞的乘坐和储物空间、优异的电池续航特性吸引。有家庭用车需求的一松对新能源行业观察表示,“MPV造型我觉得还可以,内部空间太厉害了,纯电也可以满足我的里程需求。”观看了小鹏X9发布会的妮妮分享道,“30-40万的价格,性能配置还是中上等,综合考虑下,MPV的性价比还是挺高的。”

也有多名观众表示,“(MPV)这是在抢埃尔法客户吧?”“期待没有里程焦虑”“希望看到驾驶便利性的提升”。

汽车行业的年终盛会,叠加MPV较高的热度和期待值,“牌桌”上好不热闹。

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重磅纯电MPV齐亮相

愈发抢眼的纯电MPV(多功能汽车)赛道,迎来一批强势登陆的新成员。

排队等候试乘体验小鹏X9的朴智对新能源行业观察表示,“我很早就开始关注小鹏X9。小鹏以往都是出轿车和SUV,这是小鹏旗下第一款MPV。”

何小鹏在产品发布会现场介绍,“小鹏X9将一套豪华轿车的动力性能和底盘架构,配备在一台纯电MPV上,打破了MPV‘自己不想开,家人不爱坐’的固有认知,让大车好开且舒适。”

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来源/新能源行业观察拍摄

小鹏X9售价38.8万元起,采用星舰设计语言,车身棱角分明,未来科技感满满,风阻系数达到0.227Cd。在5293/1988/1785mm的长宽高尺寸,3160mm轴距的大空间下,小鹏X9是全球唯一标配主动式后轮转向的MPV车型,转弯直径达到同级最小的10.8m。

而11月17日展出的理想MEGA,早在一个月前就释出外观图,流线型车身和动感十足的前脸造型让人过目难忘。网友们戏称,“每卖出一台理想MEGA,就有一列高铁失去车头。”

据介绍,如此造型,是为解决空间和续航能耗的矛盾。其0.215的MPV风阻系数,甚至可以超越轿跑。

理想MEGA通过空气动力学设计,配合800v高压纯电平台,做到CLTC工况网端电耗15.9kWh/100km。

理想MEGA售价为50-60万元,其另一大亮点是宽敞的空间,长度5350mm,宽度1965mm,高度1850mm,轴距为3300mm;提供多种座椅布局,如2-2-3或2-3-3,能够舒适地容纳7到8名乘客;第二排和第三排座椅可以灵活调整甚至完全放倒,为大件物品提供更多储物空间。

EM90是沃尔沃首款纯电豪华MPV,售价为81.8万元。设计包括点阵式封闭前脸和雷神之锤大灯,整体造型展现出大气奢华的气场。长宽高分别为5206/2024/1859mm,轴距3205mm,车身尺寸超过了丰田埃尔法,续航可达738km。

合创V09在上届广州国际汽车展就已亮相,价格区间为31.88-43.88万元。经过近一年时间的产品打磨,全新“星曜ShiningStar”配备零重力座椅与SPA级座椅按摩。标配800V高压系统,能实现4C超充。长宽高分别为5215/1967/1910mm,轴距为3170mm。

车展上,围观纯电MPV的观众中,不乏已经使用纯电MPV的车主们。9月份提车的辣椒向新能源行业观察分享道,“这两年纯电MPV车型越来越好了,也越来越火。外观好看,实用性强,行驶感丝滑且惬意,个人感觉很香。”

另一位车主阿峰表示,“不管大人小孩,MPV坐起来真的很舒服,不管是来回60km的通勤,还是周末家庭长途出行,驾乘体验都能保持最舒适的状态。”

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纯电MPV“包围”燃油车

在当前汽车市场,随着纯电MPV细分市场的崛起,不同品牌正逐渐形成多元化的发展态势。

在理想MEGA展区,观众冯叶对新能源行业观察说,自己“因为家庭用车需求,选车最重要的标准就是安全,尤其是汽车外部结构的刚性”。

理想商业副总裁刘杰在车展发布会上,也针对安全性作了大篇幅讲解。

在碰撞安全方面,理想MEGA在内部进行的标准25%小范围重叠正碰测试中,主驾位和副驾位都取得了G级优秀评价;在追尾安全方面,理想MEGA采用88km/h车速的追尾测试进行性能评价,新车在车尾设计了长度为800mm的溃缩吸能空间,为第三排乘客提供了足够大的后碰缓冲空间。

小鹏X9则以其年轻化、科技感吸引着青年群体。在智能化方面,小鹏X9集成小鹏最新的智能化技术,首发小鹏第五代XOS天玑智能座舱系统,搭载高通骁龙8295芯片,并且融入小鹏汽车自研的XGPT灵犀大模型。支持小鹏XNGP智能辅助驾驶,可实现不依赖高精地图的高速NGP和城区NGP。

设计上,小鹏X9摒弃了传统商务MPV的“油腻”造型,车头采用半封闭式格栅设计,悬浮式车顶更偏向中大型SUV的设计;后备箱支持第三排放倒,第三排座椅支持一键电动魔术收纳,可化身为大平层,让整车的年轻化气息一览无遗。

沃尔沃EM90则以豪华为卖点。内饰方面,低饱和度的羊毛混纺、精致的欧瑞诗水晶挡杆、宝华韦健顶级音响,从细节处彰显豪华;全车座椅均采用豪华品级的全粒面Nappa真皮包覆,触感极佳。二排座椅采用零重力海绵填充,座椅还支持三档吸热、通风、五档按摩等功能,将感官享受发挥到极致。

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来源/沃尔沃官方网站 新能源行业观察截图

各具特色的纯电MPV车型,基本覆盖了MPV消费者的用车需求与关注焦点,构成对传统燃油MPV的全方位挑战,但续航补能问题对于潜在购车者依然是一大门槛。

在新能源行业观察的了解中,车展上许多观众表达了对纯电MPV续航和补能问题的关注,“虽然很喜欢MPV的大空间和反向放电的便利性,对纯电动MPV兴趣很大,但是对于电池续航和充电便利性还是有些担心。”

小飞向新能源行业观察分享,“我对电动MPV的看法还是续航能力比较差,以及充电方式不够便捷,会担心周末远途时的续航问题。”陈橙也表示,自己会存在对纯电MPV的“电量焦虑”,“需要长途用车时,还是用家里的油车更可靠”。

毫无疑问,这些顾虑是否得到解决,也在一定程度上决定了纯电MPV能否真正“包围”燃油MPV。

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快充和长续航,纯电MPV发起“攻势”

目前,纯电MPV品牌都在积极研发及应用动力电池相关技术,以解决消费者的续航顾虑。快充和长续航也成为了市场的主要竞争点。

以理想MEGA为首,其不仅在设计和用车场景上符合现代消费者的口味,而且在动力电池技术上也代表了行业前沿。

理想MEGA搭载与宁德时代合研的麒麟5C电池,电池容量达到100kWh,续航可达700公里以上。搭配理想5C超充桩,充电电流700A+、峰值充电功率520kW+,号称“充电12分钟可补能500公里,是电动汽车全球最快的充电速度”。

理想汽车官方介绍,为了达成更好的5C超充性能,其与宁德时代合作的电池研发团队,成功将电芯内阻降低到了0.3毫欧以下,实现了电池在超充工况下,产热功率下降25%,电池温升降低7°C。

宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示,“现在的车在120千瓦的国标桩充电,从0或者从10%充到80%,功率也是会下降的,但是理想MEGA可以满功率做到95%。”因此,无论是常温、高温还是冬天的零下10°C,理想MEGA都会有非常好的动力表现。

除理想MEGA的麒麟5C电池技术外,小鹏X9、沃尔沃EM90、合创09等车型也在续航、快充方面表现出色。

小鹏X9基于全域800VSiC高压平台打造,搭载前后双电机,最大功率分别为235kW和135kW;配备84.5kWh和101.5kWh的磷酸铁锂电池和三元锂电池组,提供610km、640km、702km三个续航版本。

动力方面,沃尔沃EM90搭载了最大功率200kW的驱动电机,配备容量为116kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航里程为738km,并具备双向充电功能。CLTC工况下续航里程达738公里,电量从10%-80%,充电时间为27分钟。

合创V09同样基于全域800VSiC高压平台,选用257Wh/kg的高能量密度镍钴锰三元锂电池电芯,基础版峰值充电功率可以达到158kW,即使是国网充电桩,也能获得比传统400V平台电车更快的充电功率。


DSC02026.JPG来源/新能源行业观察拍摄

据悉,其4C电池的超充车型,充电峰值功率可达380kW,能够在8分钟时间内,将电池电量从30%充至80%,10分钟即可补能超过400km。

此外,合创V09采用单电机前驱动力布局,前置电机最大功率为202kW,峰值扭矩为335Nm。根据所搭载电池容量的不同,能够实现620km/762km两种CLTC工况续航。

纯电MPV在续航和补能方面已取得一定突破,麒麟5C电池等先进技术的应用,为行业注入了新的活力。同时,电池能量密度的提升、电池管理系统的优化,以及整车的轻量化设计,也让纯电MPV的长续航成为可能。

电池技术的革新是决定纯电MPV能否在市场上占据优势的关键。业内人士普遍认为,随着电池技术的持续快速发展和细分赛道的良性竞争,纯电MPV作为一个新兴阵营将更具生命力

未来,纯电动MPV将不仅仅是一场技术革命,更是一种生活方式的转变。智能汽车产品经理Marco对新能源行业观察表示,“随着技术发展和消费者认知的逐渐改变,纯电动车不仅能在续航上与燃油车匹敌,未来也有望在整个汽车市场中占据一定份额,因为市场对于MPV的高需求一直存在。”

参考资料:

《800V高压平台加持,合创V09拉开纯电MPV「突围战」序幕》,来源:Tech情报局。

*题图及文内部分配图来源于新能源行业观察拍摄。

*文中一松、妮妮、朴智、辣椒、阿峰、冯叶、小飞、陈橙、Marco为化名。

*免责声明:在任何情况下,本文中的信息或所表述的意见,均不构成对任何人的投资建议。


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