编者按：本文来自微信公众号 “凤凰网科技”，作者：董雨晴，创业邦经授权发布。
至此，中国的AI大模型明星企业，已呈现出明显分野。
AI行业突然传来一则大消息。
1月26日，凤凰网科技获悉，千里科技董事长印奇正式出任AI创业公司阶跃星辰董事长。此外，凤凰网科技还了解到，阶跃星辰已于近期完成B+轮融资，“金额为数十亿元人民币”，据知情人士表述。
这意味着，这位昔日的“AI四小龙”旷视的联合创始人、如今的千里科技掌舵者，将同时执掌一家头部大模型公司，和一家聚焦“AI+车”的智能化企业。
01
38岁姚班天才，再履新
2011年，印奇与清华姚班的同学共同创立旷视科技。那是一个算法为王的时代，计算机视觉（CV）是AI商业化最清晰的路径。
早期创业时，旷视科技就被业内评价为整个团队的实力都很强。其专注于计算机视觉与深度学习两大领域，在图像识别等方面有深厚积累，市场上多数手机厂商的面部识别技术供应商几乎都是旷视。
印奇在那时已显露出对“Physical AI”的执着。在哥伦比亚大学攻读博士期间，他选择专注于智能传感器研究。他相信，AI的终极意义在于改造物理世界，而3D相机传感器是打通数字与物理世界的桥梁。
这一理念在当时崇尚纯算法的AI 1.0时代，显得有些独特。他坚持让AI算法搭载于具体的硬件产品中，因为唯有如此，技术才能形成可交付、可闭环的商业价值。
“我做了15年硬件，思维方式是不一样的。”印奇在近期访谈中坦言，“真正能够把硬件做好的人，都是软件出身或者是算法出身的。”
受制于当时的技术成熟度与规模化硬件载体的缺乏，这个闭环并未完全实现。
此次掌舵阶跃星辰，意味着印奇布局已久的“AI+终端”核心战略版图浮出水面。
阶跃星辰代表了“AI大脑”，千里科技是“执行终端”，这是一套从底层模型到场景落地的完整布局。据知情人士表述，印奇将站在产业整合者的位置，推动两家公司深度协同，加速大模型能力走向物理世界。
阶跃星辰自2023年创立以来，一直被视为中国AGI赛道的重要玩家。公司汇聚了微软前全球副总裁姜大昕、ResNet作者张祥雨、AI Infra专家朱亦博等顶尖人才，其Step系列大模型在多项国际评测中表现突出，因坚持原生多模态、快速搭建全模态矩阵，阶跃星辰在业内有“多模态卷王”之称。
近期，阶跃星辰也发布了一系列模型进展。2026 年 1 月，阶跃星辰原生语音推理模型 Step-Audio-R1.1 登顶全球知名权威大模型评测榜单 Artificial Analysis Speech Reasoning 榜首，超越 Grok、Gemini等主流一线模型。2025 年 12 月，阶跃星辰还开源 Step-GUI系列模型。
02
中国大模型创业已分野
2024年时，印奇迎来了关键转折。
他正式出任上市公司千里科技董事长，全面推动AI与汽车、机器人产业的融合。
智能汽车作为规模化硬件，一度被行业看作是承载AI能力的最佳平台之一。凤凰网科技早在2024年就获悉，印奇二次创业投身智驾，随后其便带领着近2000人的研发团队，布局了智能驾驶、智能座舱、Robotaxi等业务与技术。
凤凰网科技了解到，早在印奇此次官宣阶跃星辰董事长之前，千里科技和阶跃星辰之间就互动频繁，并在去年2月与吉利共同形成了深度战略合作伙伴。在印奇主导下，千里科技与吉利深度合作，发布“千里浩瀚”智驾系统；获奔驰数字技术入股；与成都市政府达成Robotaxi战略合作；近日又在CES 2026上，千里科技与吉利共同面向全球发布全新辅助驾驶品牌G-ASD。G-ASD的发布，也意味着千里智驾的解决方案开始商用落地。
另一边，与阶跃星辰同属一个赛道的MiniMax和智谱已相继上市，前者继续押注2B/2G路线，后者发力C端产品，市值更是突破千亿大关。Kimi也在近期宣布新一轮融资，Kimi总裁张予彤首次公开亮相表明，Kimi将继续专注于AI前沿研究，并计划在近期发布新一代模型；百川智能创始人王小川近期也向凤凰网科技等媒体宣布了医疗垂类模型的新进展，未来将聚焦“严肃医疗”。
至此，中国的AI大模型明星企业，已呈现出明显分野。尽管已逐步走出差异化路线，但几乎所有企业都面临着相似的商业化拷问——再好用的AI，也必须有自造血的能力。
印奇与阶跃星辰的结合恰逢其时，为后者的AI能力落地打开了极大的想象空间。
当前大模型行业普遍存在痛点，大模型公司缺乏真实场景与数据，终端公司则缺少顶尖的AI能力。
“阶跃是一个AI Native的组织，骨骼清奇，人才密度非常高。”印奇曾评价，“千里不是个AI Native的组织，但千里会是一个AI和制造业结合得非常好的组织。”
这意味着，二者组合后，阶跃星辰将继续专注研发基座大模型；千里科技则以工程化能力，将模型注入车、机器人等终端。
在全球范围内，有类似思路的还有马斯克的x.AI和特斯拉，代表了将前沿大模型与自动驾驶深度整合的路径。x.AI探索AGI前沿，特斯拉数百万车辆则成为核心应用场景与数据来源。
“我的个人背景是本科学软件、博士学传感器。我是一个对硬件很感兴趣的人。”印奇说，“做AI的人，只有热爱物理世界，才可能不会迷失。”
但与此同时，从旷视时期，印奇便是落地的代表。他曾直言不讳，“我们这一类人可能没有那么热血，但是我觉得可能是一种更静水深流的长期主义。见过的事也挺多，就不信那些没有明确客户价值或者商业价值的东西”。
他坦言，过去15年在商业上未达预期，但在判断上总体具有一致性。从痴迷机器人的少年，到姚班天才，再到AI四小龙创始人，如今同时执掌两家硬核科技公司，印奇正在向其目标逼近。
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