「Going Global 出海周报」是创业邦推出的出海系列栏目，旨在为出海领域的创业者和投资人精选出海大事件、海外大公司、投融资消息，本篇为栏目第328篇报道。
整理丨Lucus
本周（5月4日至5月10日）出海大事件包括：SHEIN 升级英国市场服务，助力2500家本地商户拓展全球业务；Shopee 在巴西塞阿拉州新建配送中心；比亚迪4月出口占比达41.9%；宁德时代与土耳其汽车品牌 Togg 达成磐石底盘量产合作；易宝支付取得墨西哥本地支付牌照；富士康与波兰国资电动出行公司合作；SK海力士回应员工人均奖金610万；英伟达黄仁勋痛批Anthropic阿莫迪
01出海四小龙
SHEIN升级英国市场服务，助力2500家本地商户拓展全球业务
5月3日消息，SHEIN宣布为英国卖家推出增强版市场服务，覆盖超过2500家本地商户。该平台于2024年在英国上线，帮助品牌和零售商在线销售产品，通过SHEIN的全球网络触达欧洲及国际市场的超1亿消费者。目前SHEIN与THG Fulfil达成合作，提供世界级物流支持，实现订单直连、无缝退货流程和次日达服务。
Shopee在巴西塞阿拉州新建配送中心，强化东北部物流布局
5月3日消息，Shopee在巴西物流布局再落关键一子，正式启用位于塞阿拉州伊塔廷加的全新配送中心，这也是该平台首次在塞阿拉州建设高周转物流设施，标志着东北地区物流网络从“过路站”升级为“核心枢纽”。
该中心采用类似“交叉转运”（cross-docking）的极速模式，强调即分即发而非长期仓储，大幅缩短了商品从下单到派送的中间环节。新中心投运后，当地系统日处理能力飙升至70万单，不仅创造了约300个直接与间接就业岗位，更显著提升了区域履约效率。
截至目前，Shopee在巴西已构建起覆盖22个配送中心、超200个物流枢纽及3000多个取件点的全国网络，此次塞阿拉州的升级进一步巩固了其在拉美电商物流的竞争优势，为中小卖家切入该增长极提供了更稳定的时效保障。
02大公司
比亚迪4月出口占比达41.9%，海外单月销量13.5万辆创历史新高
5月3日消息，比亚迪发布4月销售数据，当月共销售321123辆，海外销量突破13万辆，创下历史新高。其中乘用车销量314100辆，国内市场保持稳定输出，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望多品牌共同发力，覆盖不同价位与用户需求。
海外市场表现尤为亮眼，4月海外销售134542辆，同比增长70.9%，不仅刷新单月纪录，也进一步扩大比亚迪在全球新能源市场的优势。
各子品牌表现均衡，王朝网+海洋网销量273448辆，是销量核心支撑。腾势销售29138辆，高端市场稳步增长。方程豹销量11250辆，硬派越野车型持续受欢迎。仰望销售264辆，稳固超高端市场位置。
2026年1到4月，比亚迪集团累计销量达到1021586辆，海外累计销售454293辆，整体规模持续扩大。截至目前，比亚迪新能源汽车全球累计销量已经超过1610万辆，在全球新能源行业保持领先地位。
宁德时代与土耳其汽车品牌Togg达成磐石底盘量产合作
5月7日，宁德时代与土耳其汽车品牌Togg正式达成磐石底盘量产合作。Togg与宁德时代子公司时代智能将聚焦Togg全新B级平台下3款车型进行联合开发，首款车型计划于2027年实现量产。这是国内首个一体化智能底盘面向海外乘用车市场实现供货的合作项目，标志着磐石底盘协同中国新能源产业链上下游共同拓展海外市场取得成功。
Togg首席执行官Gürcan Karakaş、宁德时代市场体系联席总裁谭立斌与时代智能董事总经理杨汉兵代表三方签署协议。Togg董事长Fuat Tosyalı与宁德时代董事长兼CEO曾毓群、宁德时代海外业务执行总裁李小宁共同出席并见证签约。
宁德时代磐石底盘作为行业首个超强安全的滑板底盘，依托结构安全、电芯安全、高压安全三大创新，重新定义智能电动车时代的安全。Togg作为土耳其首个自主研发的本土最畅销的电动汽车品牌，将主导用户体验设计、整车产品需求定义以及数字架构构建。此次合作将采用宁德时代磐石底盘面向全球的创新合作模式，帮助Togg节约资源聚焦更丰富的用户功能体验。
目前，宁德时代正持续在欧洲、东南亚等多个国家和地区扩大合作版图，助力新能源新兴汽车市场高效建立竞争优势，支持全球低碳出行转型。
宁德时代与土耳其汽车品牌 Togg 达成合作
易宝支付取得墨西哥本地支付牌照，将辐射整个拉美市场
5月7日消息，易宝支付的海外合规布局延伸至拉美市场。
易宝支付近日宣布，已取得墨西哥 Money Transmitters相关资质。按照易宝披露的信息，该资质将支持其在墨西哥市场开展本地资金收付、结算及跨境资金服务，服务对象包括出海中资企业、跨境贸易商户、跨境电商以及拉美本地商业伙伴。
易宝方面称，公司已在新加坡、英国、荷兰、迪拜等地区推进相关资质建设。此次墨西哥资质获批后，易宝跨境支付业务的合规覆盖范围进一步向拉美延伸。目前易宝业务已覆盖200余个国家和地区，支持100余种币种实时汇兑，累计服务超过650万家企业客户。
墨西哥是拉美主要经济体之一，也是中资企业布局拉美市场的重要目的地。近年来，跨境电商、制造业出海、航空旅游、国际运输、留学教育等场景，对本地收款、换汇、结算和跨境资金流转的需求持续增加。对于支付机构而言，能否在当地取得合规资质，直接影响其能否为企业客户提供更完整的资金服务。
Money Transmitters 通常被理解为资金转移、汇款及相关资金传输业务资质。墨西哥 CNBV 设有面向货币兑换中心和资金传输机构的登记体系，相关机构在开展资金转移业务时，需要满足登记、反洗钱及反恐融资等方面要求。易宝此次披露的资质，更接近其在当地开展资金服务所需的合规基础。
对跨境支付机构来说，海外业务正在从渠道连接延伸到本地资金服务能力建设。企业客户在不同市场经营时，需要面对本地收款、供应商付款、退款、结算周期、汇率成本、税务凭证以及合规审查等一系列问题。单一跨境收付款能力，已难以覆盖企业出海后的资金服务需求。本地资质、本地账户、本地清结算合作和跨境资金管理能力，正在成为跨境支付服务竞争中的关键变量。
富士康与波兰国资电动出行公司合作，在波兰建设电动车生产及研发中心
5月7日，波兰国有资产部部长沃伊切赫·巴尔春宣布，波兰与全球电子制造巨头富士康签署了一项关于联合电动汽车项目的合作协议，最终投资协议计划于年底前签署。这是波兰迄今为止最大的电动车产业战略合作。
根据协议，富士康将与波兰电动汽车公司（EMP）共同在波兰南部的亚沃日诺建立一座集电动汽车生产与研发于一体的现代化制造中心。EMP首席执行官Cyprian Gronkiewicz表示，从一开始，该项目就围绕寻找一个兼具产业规模与技术深度的合作伙伴来设计。富士康在技术转让、在波兰建立内部整车设计能力以及使用当地供应商方面的承诺，是选择这家台湾集团的决定性因素。
该项目计划于2029年产出首批汽车，预计将生产3款车型。新工厂将建设一个包含车身和涂装车间、电池和电驱动组装线以及整车总装线的综合生产基地。制造中心还将包括一个专注于软件、数据分析和数字出行解决方案的全新研发中心，波兰也成为富士康在欧洲的运营中心。
另外，与项目相关的投资还将辅以对更广泛电动出行生态系统的支持，包括电池领域。双方计划今年下半年最终确定一揽子协议，使这个长期规划的项目进入下一阶段。巴尔春表示，相关合同应在今年年底前敲定，最早可能在秋季早些时候完成。
03海外大公司/大事件
SK海力士回应员工人均奖金610万
5月9日消息，多家存储厂商最新季度业绩迅猛增长，有关存储企业提升薪资待遇的消息也在社交媒体上疯传。近日有消息称，SK 海力士韩国员工人均奖金将达 610 万人民币，该消息源于国际投行麦格理证券的预测。
该投行认为，若 SK 海力士 2027 年营业利润达到 447 万亿韩元，按营业利润的 10% 和去年年末约 3.5 万名员工总数简单计算，分红总规模将达到约 44.7 万亿韩元，人均可发放奖金约 12.9 亿韩元，接近 610 万人民币。
SK 海力士近期向媒体回应称，由于今年与明年的年度业绩尚未确定，奖金规模也无法预测。该公司同时表示，已在总部层面建立了一套新制度，即以营业利润的 10% 作为资金来源，每年发放一次绩效奖金。
海力士
英伟达黄仁勋痛批Anthropic阿莫迪
5月7日消息， 近日，英伟达CEO黄仁勋在《Memos to the President》播客节目中火力全开，直言不讳批评硅谷部分科技巨头患上“上帝情结”，动辄以末日预言制造AI恐慌。
黄仁勋的批评直指Anthropic CEO达里奥·阿莫迪、OpenAI CEO山姆·奥特曼及马斯克等科技领袖，他特别驳斥了阿莫迪关于“AI未来几年将取代 50% 入门级白领工作”的预测，以及马斯克将AI灭绝风险与核战争并列的极端言论。
“他们成了CEO就觉得自己是上帝，转眼间就觉得自己什么都知道，”黄仁勋毫不客气地指出，“这些评论荒谬且毫无帮助，对行业发展和社会认知造成了伤害。”
作为全球AI算力基础设施的掌控者，黄仁勋代表了与“末日论派”截然不同的立场，他强调AI不是威胁，而是赋能工具，将创造远超取代数量的新工作岗位，尤其在编程领域 —— 未来十年将需要万亿行新代码，比人类历史上所有代码总和还多。
黄仁勋
