欧洲汽车制造商Stellantis集团当地时间周五在一份证券申报文件中称，其全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）2022年被授予一份价值1490万欧元的薪酬包，较上一年下降了14%。
欧洲汽车生产商Stellantis称，美国经销商的业务慢慢转向电动车；目标是到2030年，公司在美国电动汽车销量占比达到50%；到2030年，公司全球电动车年销量目标为500万辆以上；将在2030年前在美国推出超过25款电动汽车。
Stellantis与人工智能和自动驾驶软件开发商aiMotive宣布，双方已就Stellantis收购aiMotive达成协议。Stellantis表示，此举增强了公司人工智能和自动驾驶核心技术实力，扩大了其全球人才储备，并推动了全新STLA AutoDrive平台的中期发展。
Jeep、克莱斯勒和其他汽车品牌的全球母公司Stellantis NV周五表示，作为更大规模重组的一部分，正向美国正式员工提供一次性自愿离职补偿，以加强对新技术和低排放车辆的关注。该汽车公司在一份声明中说，将在本月向某些白领员工提供自愿离职补偿，并为他们提供其原本无法获得的福利待遇。这些待遇原本提供给工龄达30年并有退休金的员工，以及那些无资格领取退休金、工龄达10年满55岁的员工。（界面）
10月18日，Stellantis中国区传播副总裁王超表示，对于Stellantis首席执行官唐唯实近期“不需要在中国设厂”言论的报道，官方回应称：不予置评。 10月17日，有海外媒体报道称，唐唯实在巴黎车展上表示：“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。”他提到，公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。(新京报)
Stellantis集团首席执行官唐唯实10月17日在巴黎车展上表示，该集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略，公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国。外界分析指出，竞争对手大众汽车一年在华逾300万辆的销量让Stellantis难以企及。随着比亚迪、吉利等本土汽车公司推出一系列电动车型，一些老牌外国汽车品牌难以维持在中国市场的份额和地位，正变得越来越有压力。（ 界面新闻）
汽车制造商Stellantis与Uber今日宣布，与电动车解决方案公司Free2 Move建立合作关系，进军法国电动车市场。Stellantis与Uber在联合发布会上表示，Free2 Move将帮助Uber将其法国50%的车队转换为电动车型。
Stellantis已证实，因芯片短缺计划在周六之前暂停法国索肖工厂的汽车生产。此前，由于芯片的“结构性”短缺，该公司还在6月28日至7月2日期间停止了意大利梅尔菲工厂的运营。（界面）
Stellantis集团7月18日宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。
车企Stellantis首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯（Carlos Tavares）说，印度能够抓住更大的机会，而Stellantis准备加快在印度的计划。塔瓦雷斯预计，到2020年代末，印度的电动车渗透率将增长至25%-30%。Stellantis去年已宣布在印度投资2.5亿美元，包括推出雪铁龙C3等一系列产品。塔瓦雷斯说，明年将在印度推出第一台电动车，且不仅包括小于4米的紧凑型汽车，MPV（多用途汽车）、CUV（跨界旅行车）产品也将提供电动车选择。
Stellantis集团3月1日发布“Dare Forward 2030”战略规划。其中提出，到2030年，集团在全球范围内的纯电动汽车年销量达到500万台，在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。Jeep品牌将于2023年初发布首款纯电动SUV，Ram品牌将于2023年初发布RamProMaster纯电动车型。到2024年，实现将氢燃料电池技术应用于大型厢式货车，并于2025年推出在美国市场的首款此类车型。
Stellantis集团中国区任命张俊担任集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。张俊向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维汇报工作，同时张俊也向Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托汇报工作。
基于5月18日所签定的合作备忘录，鸿海科技集团与Stellantis历经了三个多月的讨论后，通过以合资公司（Mobile Drive）的形式正式进军智能座舱与车联网市场。合资公司注册成立于荷兰，双方各持合资公司的50％股权。将借重富智康在ICT产业以及智慧解决方案的能力，以及Stellantis在汽车产业的长期专业，俾使合资公司能以在此产业持续成长。
Stellantis首席执行官Carlos Tavares日前表示，加拿大或成为其新的电动汽车电池工厂的选址。新建电池工厂是Stellantis在电动汽车领域巨额投资举措的一部分，其计划在北美建立2家电池厂，在欧洲建立3家电池厂。 (集微网)
汽车制造商Stellantis警告，全球半导体短缺的情况会比第一季更为严重，芯片短缺已经造成规划中的产量减少11%。根据周三的一份业绩声明，由菲亚特克莱斯勒与PSA集团合并后组成的这家公司表示，第二季度情况会更糟糕，下半年会出现一些改善的迹象。首席财务官Richard Palmer警告，其影响可能会持续到2022年。“能见度仍然相对有限，”Palmer 说。“以为问题会自动消失的想法是不明智的。”芯片短缺使第一季度规划的产量减少了190,000辆，随后一些生产线也暂时停工，Palmer表示，第二季度受到的
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