12月15日消息，据TechCrunch报道，又一家共享滑板车企业在欧洲市场成立，这家公司名为Dott，它的创始人名叫马克西姆·罗曼（Maxim Romain）。在成立Dott之前，他曾是中国共享单车企业ofo的高管，负责ofo在欧洲、中东和非洲市场的运营。但是他似乎并没有赶上ofo的黄金时期，在这家公司工作了仅仅7个月之后，罗曼决定开始自己的创业之路。
在接受TechCrunch采访的时候罗曼说到：“我们在欧洲自己也能有所成就，我们对这里的市场更加了解，既然这样为何还要在一家中国企业内工作呢？”
Dott的总部设在了荷兰首都阿姆斯特丹，截止到目前该公司完成了2000万欧元的融资，由EQT Ventures和Naspers联合领投。参与该公司本轮融资的其它投资方还包括Axel Springer Digital Ventures、DN Capital和Felix Capital等。在完成本轮融资之后，Dott将会使用所获得的资金进军欧洲多个城市。它们瞄准的第一个城市为法国巴黎，2019年初该公司将会在巴黎的一个名为Station F的创业园区内部署车辆。
无论是ofo、Bird还是Lime，这些共享出行企业都遇到了同一个问题：在高频度的使用条件下，车辆非常容易损坏。Dott公司认为，它们已经从这些前辈身上学到了这方面的经验，因此它们生产了更加坚固的滑板车。该公司透露，它们的车辆轮胎尺寸为10英寸，有着更宽大的踏板。而且为了提升安全性，它们的车辆配备了双制动系统，并对最高行驶速度进行了限制，所有车辆的最高速度都在20公里/小时以下。该公司还透露，相比于其它竞争对手，它们的车辆续航能力更加优秀。
在城市关系方面，Dott似乎也从Bird和Lime那里学到了经验。在共享滑板车刚刚兴起的时候，Bird和Lime都曾在没有拿到当地许可的情况下就在城市内部署车辆。而Dott表示自己不会采取这样的策略，它们将会在每个目标城市内成立专门的团队与城市管理者进行合作，确保它们的服务符合不同城市的需求和法规。此外，Dott表示它们不会向Bird和Lime那样依靠用户对车辆进行充电、清洁和维护，它们将会在每个城市招聘专门负责这些工作的员工。
罗曼表示：“很多企业发展的速度都太快，它们追求的并不是可以实现盈利的产品，而是要赢下比赛。它们希望尽快、尽可能多地进行融资，然后用最快的速度在城市内投放车辆。在这样的环境下，这些企业车辆的单位经济效益极其低下。这就是中国共享单车业务的发展过程。在热度退去之后，单位经济效益反咬了这些企业一口。这样做的风险很高。Lime和Bird做了很多工作，对其硬件进行改进，但是对于这个行业来说，这样做的风险同样很高。我们将会专注于产品，获得合适的单位经济效益，从而实现可持续性。如果想要创业成功，你就必须要以可持续的方式进行工作。”
