刚刚过去的2018年民营航天领域热点不断，星河动力正是成立于2018年2月，相比蓝箭、零壹空间、星际荣耀等公司来说，星河动力在时间上并不占据优势，但发展速度却并不慢——2018年10月20日200N姿控发动机自主设计与地面试车，11月3日自主研发的“光年”系列固体运载火箭一级发动机热试车，11月19日发布“谷神星”和“智神星”两款商业运载火箭计划......
火箭制造商在商业路径上，主要分为两条技术路线：液体发动机可回收火箭和固体火箭。从技术上来讲，固体火箭的研制周期比液体火箭要短，从商业化角度来看，固体火箭的投入成本相对较少，并且可以快速卫星发射服务形成现金回流。
因此星河动力的路径以以固体火箭发动机研制为切入点，中期目标研发液体火箭，长期目标则是实现小行星采矿。
去年11月星河动力公布了两款商业运载火箭计划。其中小型固体火箭“谷神星一号”面向低轨商业小卫星市场，预计2020年3月首飞，中型液体运载火箭“智神星一号”预计2022年12月首飞。
在液体燃料部分，星河动力采用了液氧煤油，这与蓝箭、星际荣耀为代表的甲烷路线有所区别。在可重复使用火箭的技术方案上，煤油、甲烷两种推进剂的优劣一直众说纷纭。甲烷和没有各有优劣，但SpaceX猎鹰9液氧煤油火箭解决了煤油的燃烧积碳和重复使用问题，将卫星发射成本大幅降至2300美元/公斤，这也给星河动力等国内民营航天公司提供了借鉴。国内目前液氧煤油加工配套试验设施齐全，可以节省企业研制时间和成本。另外，还优化了喷管喉衬热连接结构，使其成本降低了40%。
目前，民营火箭公司都在朝着发送卫星的目标而冲刺，而发射价格是国内卫星发射重点考虑的因素之一，因此对于民营航天企业来说如何在确保发动机性能可靠的情况下降低成本成为企业尽快抢占市场红利的关键。
星河动力的前期目标客户主要为微小卫星。目前星河动力研制的固体运载火箭起飞质量30吨，近地轨道运载能力350公斤，可以满足50公斤到200公斤微小卫星或试验载荷的发射，送到500到700公里高的轨道，也就是“太空互联网”，同时尽量避免载荷过剩带来的均摊成本上升。据介绍，“谷神星一号”的成本计划把它做到2500到3000之间，每公斤卫星发射的价格应该在8万左右。
星河动力的团队成员主要来自航天系统研制一线的工程师，具有10年到20年的从业经验。目前公司团队规模约30人。去年10月完成2000万元的天使轮融资，投资方丰厚资本、元航资本、北航投资。
