宝兑通:从LNG加气消费场景切入,布局货车后市场服务

王涵 2019-12-04 13:09

与大多互联网产业团队不同,宝兑通的创始成员均来自一线能源运输行业。

创始人李建波是物流行业出身,从开LNG重卡到经营物流公司,深耕行业20余年,深谙行业痛点;联合创始人王赫是澳大利亚悉尼大学双学位硕士,主修软件工程及数据库管理方向,毕业回国后,在中石化能源信息部门就职四年以上,负责能源信息化建设。

2015年6月,宝兑通成立,公司最初从LNG加气业务切入货车后市场,并通过对整个物流产业链上下游资源的优化整合,为其各环节降本增效。同时,针对不同客户提供定制化一站式物流综合服务,满足客户各方面的需求,目前已形成能源业务、汽车销售、ETC业务、金融保险、车辆数据及维修保养六大业务板块。

联合创始人&宝兑通COO王赫告诉创业邦,看好天然气运输行业主要是从两方面考虑:一方面,随着大家环保意识的增强,并且国家政策鼓励天然气能源在交通运输领域的应用,就天然气重卡来看,目前年加气规模可达近千亿人民币,并且保持年均复合增长率在20%以上,市场潜力巨大;另一方面,目前下游油气卡业务及上游供液等能源业务环节上下游分散,宝兑通通过将上下游资源整合,形成闭环的业务链条。同时为司机节约了运营成本、避免了携带大量现金的风险并为车主提供实时消费明细,消费详情及时掌握。上游供液业务通过与液厂采用“团购”方式集采,整合资源,为油气站节约成本、提高利润、保质保量。

现阶段,宝兑通已推出一站式服务平台“物流宝兑通”app,通过整合LNG消费场景中的加气站、B端物流客户和C端司机,为各端客户争取到利益最大化。于加气站而言,以往为了争取客源需要打价格站,管理复杂,基于宝兑通平台,加气站可以提供相关配套服务并为气站引流实现托管管理;于下游B端客户,过去加气信息不透明,如今可以完全按照加气流程实施,对所有物流车辆和货物进行追踪定位,实现智能化管理;对于C端用户,只需输入起始点位置,系统便可实施规划路径,并提供线路上临近加气站点及价格等相关信息,解决了信息不对称问题。

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文章图片来源于宝兑通,经授权使用。

宝兑通平台自2017年4月上线以来,目前,已合作加气站600多家,合作物流公司2000余家,并与中储智运、路歌等国内无车承运人平台合作,注册车辆近12万辆,占全国天然气车数量的1/3,平台LNG日消费量3000多吨,日消费额1500万元。2018年营收28亿元,预计2019年营收近60亿,自公司2015年成立以来,保持年均复合增长率在160%以上。

成立四年,物流宝兑通已有600多人规模,其中技术研发人员占到了近10%。总裁沈路宁曾任大型能源央企省级油气销售公司总经理,参与建设及运营LNG接收站、LNG液化、LNG分布式等项目,并参与编写国家LNG相关标准;CTO丁鼎拥有7年美资公司工作经历和2年赴美工作经历,曾带领团队实施多个数据仓库、大数据、政府等项目开发。

融资方面,宝兑通已于2019年4月完成1亿元A轮融资,由钟鼎资本独家投资。目前宝兑通合作加气站已覆盖全国十八个省市,正在向南方延伸,未来将覆盖至全国,逐步构建全国加气网络布局,并为用户提供既便捷又优质的服务。

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