与大多互联网产业团队不同，宝兑通的创始成员均来自一线能源运输行业。
创始人李建波是物流行业出身，从开LNG重卡到经营物流公司，深耕行业20余年，深谙行业痛点；联合创始人王赫是澳大利亚悉尼大学双学位硕士，主修软件工程及数据库管理方向，毕业回国后，在中石化能源信息部门就职四年以上，负责能源信息化建设。
2015年6月，宝兑通成立，公司最初从LNG加气业务切入货车后市场，并通过对整个物流产业链上下游资源的优化整合，为其各环节降本增效。同时，针对不同客户提供定制化一站式物流综合服务，满足客户各方面的需求，目前已形成能源业务、汽车销售、ETC业务、金融保险、车辆数据及维修保养六大业务板块。
联合创始人&宝兑通COO王赫告诉创业邦，看好天然气运输行业主要是从两方面考虑：一方面，随着大家环保意识的增强，并且国家政策鼓励天然气能源在交通运输领域的应用，就天然气重卡来看，目前年加气规模可达近千亿人民币，并且保持年均复合增长率在20%以上，市场潜力巨大；另一方面，目前下游油气卡业务及上游供液等能源业务环节上下游分散，宝兑通通过将上下游资源整合，形成闭环的业务链条。同时为司机节约了运营成本、避免了携带大量现金的风险并为车主提供实时消费明细，消费详情及时掌握。上游供液业务通过与液厂采用“团购”方式集采，整合资源，为油气站节约成本、提高利润、保质保量。
现阶段，宝兑通已推出一站式服务平台“物流宝兑通”app，通过整合LNG消费场景中的加气站、B端物流客户和C端司机，为各端客户争取到利益最大化。于加气站而言，以往为了争取客源需要打价格站，管理复杂，基于宝兑通平台，加气站可以提供相关配套服务并为气站引流实现托管管理；于下游B端客户，过去加气信息不透明，如今可以完全按照加气流程实施，对所有物流车辆和货物进行追踪定位，实现智能化管理；对于C端用户，只需输入起始点位置，系统便可实施规划路径，并提供线路上临近加气站点及价格等相关信息，解决了信息不对称问题。
宝兑通平台自2017年4月上线以来，目前，已合作加气站600多家，合作物流公司2000余家，并与中储智运、路歌等国内无车承运人平台合作，注册车辆近12万辆，占全国天然气车数量的1/3，平台LNG日消费量3000多吨，日消费额1500万元。2018年营收28亿元，预计2019年营收近60亿，自公司2015年成立以来，保持年均复合增长率在160%以上。
成立四年，物流宝兑通已有600多人规模，其中技术研发人员占到了近10%。总裁沈路宁曾任大型能源央企省级油气销售公司总经理，参与建设及运营LNG接收站、LNG液化、LNG分布式等项目，并参与编写国家LNG相关标准；CTO丁鼎拥有7年美资公司工作经历和2年赴美工作经历，曾带领团队实施多个数据仓库、大数据、政府等项目开发。
融资方面，宝兑通已于2019年4月完成1亿元A轮融资，由钟鼎资本独家投资。目前宝兑通合作加气站已覆盖全国十八个省市，正在向南方延伸，未来将覆盖至全国，逐步构建全国加气网络布局，并为用户提供既便捷又优质的服务。
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