零售商的奇思妙想:把停车场改成汽车影院,开设“暗店”,沃尔玛的新策略靠谱吗?|海外头条

若卡 2020-07-30 00:11

创业邦

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编者按:本文为创业邦原创报道,作者若卡,未经授权禁止转载。

疫情迟迟不去,亚马逊咄咄逼人,实体零售巨头沃尔玛面对的挑战前所未有。

本期推介medium网站的一篇文章《汽车影院能拯救沃尔玛吗?》(Can Walmart Reinvent the Mall With Drive-In Movies?),作者David Leibowitz分析了沃尔玛的一些最新的经营策略。

文章说,为了生存,沃尔玛最近采取了一系列大胆的举措,以适应社会环境和消费者行为的变化,比如为孩子们提供由名人主持的夏令营等等。

虽说是针对夏季的特殊节目,但它们也有可能被其他零售商和商业地产业主采用,重新改造和拯救购物中心。

作者表示,室内大型购物中心必须要面对现实,因为它所提供的购物体验正在消亡,需要的不仅仅是整容,而是抢救。

十多年前,购物中心是人们周末必须去的地方,也是想要完成采购的唯一目的地。

因此,当时在美国,对于地产商来说,知名百货公司拥有最强的带货能力。

比如,西蒙地产集团(Simon Property Group)一直把梅西百货(Macy 's)、J.C. Penney、西尔斯(Sears)或迪拉德百货(Dillard 's)列为重要客户。

一旦它们入驻,来购物的消费者们会顺便转转其他商店,带动整体消费。

但这些零售商都举步维艰。今年5月,J.C. Penney宣布破产,并关闭30%的门店。

它的离开,使得人流量骤减,把所有小零售商也拖进深渊,曾经的一片繁华变为空地。

因为我们有了互联网,有了电子商务,有了亚马逊。

线上下单,当天送达,商场变得很过时。没有人等到周末再去购物了,好像我们不再需要购物中心了。

市场研究公司Thasos利用来自一亿多部手机的数据来追踪消费者的位置,监测这一趋势。

研究表明,购物中心的客流量在2018年8月达到顶峰后,一直在逐渐减少。

所以,沃尔玛想了很多对策,作者介绍了其中最有趣的两个。

首先,是把停车场变成汽车电影院。

沃尔玛想重新利用没有能力产生多少收入的空间,用停车场盈利是一个创意。

众所周知,受疫情影响,电影院开门的时间遥遥无期,但是与家人在汽车里看场电影是个不错的选择。

本周,沃尔玛宣布与翠贝卡企业(Tribeca Enterprises)合作,提供免下车影院体验服务,将从8月份开始改造160个商店停车场。

沃尔玛为此一共准备了320场电影,还会有电影制作人和明星的特别亮相,以及提供将零食饮料直接送到车上的服务。

这不仅仅是一种有趣的、复古的看电影的方式,还是社区聚集的最安全的方式之一,能满足国外消费者的社交需求。

当然,沃尔玛把停车场当成提款机只是一个美好的愿望,之后没准也会在停车场举办音乐活动。

人们总要寻找特殊环境下的新消遣,即使这样做需要适当的社交距离。沃尔玛做了第一步尝试。

事实上,由于室内场所要控制人流量,或许之后购物中心就要像停车场一样开在露天的环境里了。

除了汽车电影院,作者提到沃尔玛的另一个开创性举措是“暗店(dark store)”,这是一种特殊的零售方式。

去年7月,沃尔玛在伊利诺斯州开设了一个4万平方英尺的体验店。

简单来说,有点像麦当劳汽车穿梭餐厅的概念。

暗店并不对普通顾客开放,而是一个封闭的零售配送中心,为客户的订单提供服务。

当订单配好之后,消费者开车到指定的位置,在指定的车道上等待。

到达目的地后,在屏幕上轻敲一下,或者通过移动应用程序提醒相关人员,就会有员工把买的东西送到车上。

因为在美国,物流配送业务还不像中国一样高效便捷。

电子商务虽然崛起,大多数零售商还没能有效地解决“最后一英里”问题。

集中式配送中心的位置都比较远,配送时间也相应更长。

暗店位置分散,分区负责,对消费者和零售商而言更加便利。

据一家商业地产公司预计,到2025年,电子商务销售额将达到1.5万亿美元。

这意味着将进一步增加10亿平方英尺的工业地产需求,以满足这些订单,冷藏设施的增长将达到1亿平方英尺。

作者认为,与其这么集中大规模地建造新配送中心,把大型购物中心的空间充分利用起来分散经营更有效率,也为之后外卖员人力充足、直接配送到家门口做了准备。

如果零售商和地产商顺着沃尔玛的思路重新规划未来,不仅能生存下去,还可能再次繁荣起来。

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