贾跃亭的FF要借壳上市;烧光84亿后拜腾CEO离职;滴滴砸百亿补贴 | 撩车

创业邦 2020-10-12 21:18

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本周汽车行业事件导读:现代汽车召回涉事自燃电动车;滴滴宣布推出百亿补贴活动;百度无人出租车服务在北京全面开放;嘀嗒出行赴港IPO;比亚迪9月销量4.2万辆;贾跃亭的造车公司FF计划借壳上市…

大公司&大事件

1、现代汽车召回自燃电动车Kona,同车型已引入国内销售

据路透社报道,韩国交通部当地时间10月8日表示,由于其电池制造不当,存在短路和起火隐患,现代汽车将主动召回旗下的Kona电动车,共涉及2017年9月至2020年3月期间生产的25564辆汽车。

Kona是现代汽车生产的首款小型电动SUV,最高续航里程接近500km,使用的则是LG化学生产的电池。该车型已经引入国内销售,即北京现代昂希诺纯电动版。今年7月,现代起亚汽车集团董事长郑义宣曾表示,现代汽车和起亚汽车将在2025年销售100万辆电池驱动电动汽车,此类汽车将占全球市场份额的10%以上。

2、华为轮值董事长徐直军:今年已向智能汽车解决方案BU投入5亿美元

10月12日讯,近日,华为轮值董事长徐直军表示,华为今年已经向智能汽车解决方案BU投入5亿美元,而且短期内不会考虑盈利。据透露,在华为车BU的五大业务范围中,智能电动是较为成熟的业务,也是最快与客户达成合作的业务。目前,华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面,已经推出了量产产品,并且实现了商用。徐直军说,计划在2022年初将这些成果都装进车辆中。

3、滴滴宣布推出百亿补贴活动,涉及网约车、单车等多品类

10月9日,滴滴宣布正式上线“滴滴喵喵节”活动,投入101亿补贴,发放全平台、多品类出行消费券,滴滴百亿补贴将持续整个十月。滴滴方面称,滴滴百亿补贴将鼓励用户打车,为司机拉动订单;同时,额外投入司机补贴,持续为网约车和出租车司机师傅展开一系列的接单奖励。

4、烧光84亿后,拜腾汽车联合创始人、CEO戴雷离职

据媒体报道,拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷(Daniel Kirchert)已离开了这家电动汽车初创企业,联合创始人丁清芬如今已成为该公司的“实际”掌门人。

据了解,今年6月底,拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产,中国区所有公司全体员工待岗。

拜腾也尝试重整旗鼓,据此前消报道,拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立,注册资本为15亿元人民币,经营范围包括从汽车零部件研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。但如今戴雷的离职,似乎让一丝希望又灰飞烟灰。

拜腾首席执行官戴雷博士

5、零跑汽车召回部分S01车型共计150辆

日前,杭州长江乘用车有限公司决定自即日起,召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车,共计150辆。本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因。

6、百度无人出租车服务在北京全面开放

10月12日消息,百度昨日宣布,即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,北京用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

7、蔚来调整换电权益 新购车主不再享受无限次免费换电

近日,蔚来官方宣称,蔚来将对10月12日0点后支付大定金的用户,调整换电权益,不再享受老车主的无限次免费换电权益,改为每月前6次换电仅收取电费,免收服务费;放弃专属桩权益的用户每月前6次换电免费。

蔚来换电站最早在2017年亮相,第一座换电站于2018年5月20日正式投入运营,到2020年5月25日,蔚来用户累计换电50万次,而短短半年后,累计换电次数激增至100万次。

IPO动态

1、嘀嗒出行赴港IPO 顺风车业务排名第一

近日,嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。

据市场公开消息,嘀嗒出行成立于2014年,前身是“嘀嗒拼车”, 主要是以顺风车和出租车业务的网约车平台,收益主要来源为车主或司机的服务费,及广告和其他服务收费。行业内巨头有滴滴出行等。

目前嘀嗒出行在中国顺风车市场排名第一,2019市占率66.5%。2019年嘀嗒平台GTV达到110亿元人民币;其中顺风车85亿元,同比增长347%。本次嘀嗒出行赴港IPO有望成为网约车上市第一股。

2、贾跃亭的造车公司FF计划借壳上市

10月6日,据路透社报道,法拉第未来CEO毕福康(Carsten Breitfeld)表示,公司正在筹备上市事宜,计划登陆纳斯达克或纽交所。值得注意的是,此番法拉第未来并非采用 IPO 方式上市,而是通过与一家特殊目的并购公司(SPAC,即 Special Purpose Acquisition Company)的反向合并。

毕福康此前接受采访时透露的数据,想要量产 FF91,公司大约还有 8 亿元至 8.5 亿元的资金缺口,这也是法拉第未来期望通过上市募集到的资金数量。

毕福康于 2019 年 9 月接手法拉第未来、出任 CEO 时,它的主要任务就是加速融资及推进 FF 91 的量产上市和交付。现在一年过去了,此前屡次流产的 FF 91 似乎终于走上了冲刺阶段。按照毕福康的判断,公司将在上市 9 个月后开始交付 FF 91,并在此交易达成 12 个月后开始批量生产。

车企销量

1、吉利汽车9月销量同比增长11%,已完成66%全年销量目标

10月8日晚,吉利汽车公布了2020年9月销量数据。今年9月,吉利汽总销量为12.63万辆,环比增长约11%,同比增长约11%。这也是继8月之后,吉利汽车同比、环比再次实现双增长。今年1-9月,吉利汽总销量为87.54万辆,已完成132万辆年度销量目标的66%。

2、比亚迪9月销量4.2万辆,初现回暖趋势

10月9日,比亚迪发布2020年9月销量快报。数据显示,比亚迪当月销量为42,183辆,较去年同期的40,729辆微增3.57%,环比8月增14.7%。至此,比亚迪前9月累计销量达268,975辆,同比下滑19.9%,降幅较8月进一步收窄。

新能源方面,9月比亚迪共销售19,881辆新车,较去年同期的13,681辆增长了45.32%,环比增长30.09%;在今年过去的九个月中,比亚迪累计销售110,941辆新能源车。其中,共销售12,212辆纯电动乘用车,同比增长65.95%,环比增长29.72%。

3、9月销量增长16% 沃尔沃前三季度销量超11万辆

日前,沃尔沃汽车发布了9月销量数据。数据显示,沃尔沃汽车在中国大陆市场9月销量约为1.7万辆,同比增长16%,这也刷新了沃尔沃汽车今年单月销量最高纪录,并使得沃尔沃汽车连续6个月保持销量双位数增长。今年前三季度,沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量超11万辆,同比增长3.5%。

4、宝马第三季度在华销量超23万,增31.1%

日前,宝马公布2020年第三季度销量数据。第三季度宝马(含MINI)在中国市场售出新车23.06万辆,同比增长31.1%。另外,宝马集团(含BMW MINI 劳斯莱斯)在全球市场售出新车67.57万辆,同比增长8.6%,整体来看销量逐渐复苏,增长态势显著。

本周就撩到这里,我们下周见。

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