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本周汽车行业事件导读：现代汽车召回涉事自燃电动车；滴滴宣布推出百亿补贴活动；百度无人出租车服务在北京全面开放；嘀嗒出行赴港IPO；比亚迪9月销量4.2万辆；贾跃亭的造车公司FF计划借壳上市…
大公司&大事件
1、现代汽车召回自燃电动车Kona，同车型已引入国内销售
据路透社报道，韩国交通部当地时间10月8日表示，由于其电池制造不当，存在短路和起火隐患，现代汽车将主动召回旗下的Kona电动车，共涉及2017年9月至2020年3月期间生产的25564辆汽车。
Kona是现代汽车生产的首款小型电动SUV，最高续航里程接近500km，使用的则是LG化学生产的电池。该车型已经引入国内销售，即北京现代昂希诺纯电动版。今年7月，现代起亚汽车集团董事长郑义宣曾表示，现代汽车和起亚汽车将在2025年销售100万辆电池驱动电动汽车，此类汽车将占全球市场份额的10%以上。
2、华为轮值董事长徐直军：今年已向智能汽车解决方案BU投入5亿美元
10月12日讯，近日，华为轮值董事长徐直军表示，华为今年已经向智能汽车解决方案BU投入5亿美元，而且短期内不会考虑盈利。据透露，在华为车BU的五大业务范围中，智能电动是较为成熟的业务，也是最快与客户达成合作的业务。目前，华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面，已经推出了量产产品，并且实现了商用。徐直军说，计划在2022年初将这些成果都装进车辆中。
3、滴滴宣布推出百亿补贴活动，涉及网约车、单车等多品类
10月9日，滴滴宣布正式上线“滴滴喵喵节”活动，投入101亿补贴，发放全平台、多品类出行消费券，滴滴百亿补贴将持续整个十月。滴滴方面称，滴滴百亿补贴将鼓励用户打车，为司机拉动订单；同时，额外投入司机补贴，持续为网约车和出租车司机师傅展开一系列的接单奖励。
4、烧光84亿后，拜腾汽车联合创始人、CEO戴雷离职
据媒体报道，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷(Daniel Kirchert)已离开了这家电动汽车初创企业，联合创始人丁清芬如今已成为该公司的“实际”掌门人。
据了解，今年6月底，拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产，中国区所有公司全体员工待岗。
拜腾也尝试重整旗鼓，据此前消报道，拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立，注册资本为15亿元人民币，经营范围包括从汽车零部件研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。但如今戴雷的离职，似乎让一丝希望又灰飞烟灰。
拜腾首席执行官戴雷博士
5、零跑汽车召回部分S01车型共计150辆
日前，杭州长江乘用车有限公司决定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150辆。本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因。
6、百度无人出租车服务在北京全面开放
10月12日消息，百度昨日宣布，即日起，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，北京用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。
7、蔚来调整换电权益 新购车主不再享受无限次免费换电
近日，蔚来官方宣称，蔚来将对10月12日0点后支付大定金的用户，调整换电权益，不再享受老车主的无限次免费换电权益，改为每月前6次换电仅收取电费，免收服务费；放弃专属桩权益的用户每月前6次换电免费。
蔚来换电站最早在2017年亮相，第一座换电站于2018年5月20日正式投入运营，到2020年5月25日，蔚来用户累计换电50万次，而短短半年后，累计换电次数激增至100万次。
IPO动态
1、嘀嗒出行赴港IPO 顺风车业务排名第一
近日，嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市。
据市场公开消息，嘀嗒出行成立于2014年，前身是“嘀嗒拼车”， 主要是以顺风车和出租车业务的网约车平台，收益主要来源为车主或司机的服务费，及广告和其他服务收费。行业内巨头有滴滴出行等。
目前嘀嗒出行在中国顺风车市场排名第一，2019市占率66.5％。2019年嘀嗒平台GTV达到110亿元人民币；其中顺风车85亿元，同比增长347%。本次嘀嗒出行赴港IPO有望成为网约车上市第一股。
2、贾跃亭的造车公司FF计划借壳上市
10月6日，据路透社报道，法拉第未来CEO毕福康（Carsten Breitfeld）表示，公司正在筹备上市事宜，计划登陆纳斯达克或纽交所。值得注意的是，此番法拉第未来并非采用 IPO 方式上市，而是通过与一家特殊目的并购公司（SPAC，即 Special Purpose Acquisition Company）的反向合并。
毕福康此前接受采访时透露的数据，想要量产 FF91，公司大约还有 8 亿元至 8.5 亿元的资金缺口，这也是法拉第未来期望通过上市募集到的资金数量。
毕福康于 2019 年 9 月接手法拉第未来、出任 CEO 时，它的主要任务就是加速融资及推进 FF 91 的量产上市和交付。现在一年过去了，此前屡次流产的 FF 91 似乎终于走上了冲刺阶段。按照毕福康的判断，公司将在上市 9 个月后开始交付 FF 91，并在此交易达成 12 个月后开始批量生产。
车企销量
1、吉利汽车9月销量同比增长11%，已完成66%全年销量目标
10月8日晚，吉利汽车公布了2020年9月销量数据。今年9月，吉利汽总销量为12.63万辆，环比增长约11%，同比增长约11%。这也是继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。今年1-9月，吉利汽总销量为87.54万辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。
2、比亚迪9月销量4.2万辆，初现回暖趋势
10月9日，比亚迪发布2020年9月销量快报。数据显示，比亚迪当月销量为42,183辆，较去年同期的40,729辆微增3.57%，环比8月增14.7%。至此，比亚迪前9月累计销量达268,975辆，同比下滑19.9%，降幅较8月进一步收窄。
新能源方面，9月比亚迪共销售19,881辆新车，较去年同期的13,681辆增长了45.32%，环比增长30.09%；在今年过去的九个月中，比亚迪累计销售110,941辆新能源车。其中，共销售12,212辆纯电动乘用车，同比增长65.95%，环比增长29.72%。
3、9月销量增长16% 沃尔沃前三季度销量超11万辆
日前，沃尔沃汽车发布了9月销量数据。数据显示，沃尔沃汽车在中国大陆市场9月销量约为1.7万辆，同比增长16%，这也刷新了沃尔沃汽车今年单月销量最高纪录，并使得沃尔沃汽车连续6个月保持销量双位数增长。今年前三季度，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量超11万辆，同比增长3.5%。
4、宝马第三季度在华销量超23万，增31.1%
日前，宝马公布2020年第三季度销量数据。第三季度宝马（含MINI）在中国市场售出新车23.06万辆，同比增长31.1%。另外，宝马集团（含BMW MINI 劳斯莱斯）在全球市场售出新车67.57万辆，同比增长8.6%，整体来看销量逐渐复苏，增长态势显著。
本周就撩到这里，我们下周见。
