# 汽车 #
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上不了岸的日本车
滞港、减产与寻路。
43分钟前
不懂中国人的本田，失去了最后的体面
本田最大滑铁卢
03-20
何小鹏直播“坦白”：每月烧3个亿，赌第二代VLA，我们心里也慌
“每天烧1000万，我们赌了一把”
03-20
英伟达开启“安卓时刻”
“卖铲子”的，转行搞了体系。
03-20
欧洲零部件巨头摆烂，十万工人买单
电动化转型的浪潮，让所有人都站在残酷的十字路口。
03-20
车市杀疯了，先“杀”掌门人
成功的领导者能够平衡面向未来的创新与能够产生现金流的传统业务。
03-20
中国汽车出海，为什么从造船开始？
过去，中国车企更多把精力放在造车本身上，但当越来越多国产车驶出国门，一个被长期被忽视的短板突然浮出水面：海运。
03-19
蔚来吉利先后退出，车企造手机失败了吗？
答案无疑是否定的
03-18
油价四连涨，油车车主终于羡慕电车了？
大家都不容易，就别互相嘲笑了。
03-13
尹同跃公开表示“最恨”，车企一把手要不要做个人IP？
一把手个人IP是“术”，用户组织才是“道”。
03-11
融资丨诺仕机器人完成超亿元人民币A轮融资
资金将用于产能扩张、技术研发迭代及市场拓展。
03-10
开年21家车企换人！一场关于权力、算盘与人才的深层重构
2026年开年的汽车行业，比促销战更让人眼花缭乱的，是人。
03-07
连续11年全球第一，工信部部长点赞新能源汽车，3月或迎来新一轮购车潮
客流及销量有望环比回升
03-07
倒闭大甩卖，中国买爆全球汽车工厂
当下，诸多国际汽车巨头的工厂纷纷陷入关停甚至倒闭的困境，昔日繁忙的生产基地逐渐沦为闲置资产。
03-06
战火、石油与底牌
能源新暗战
03-05
为什么中国机器人如此有底气？机器人全球战局和突围如何？
机器人时代不会一夜降临，它更像异常需要冷静、克制与耐力的长跑。
03-05
魏建军说“中国汽车与欧美日韩差距非常大”，差在哪里
别过度自嗨是好事。
03-04
中东掘金的科技公司们，已经进入「战时状态」
城门失火，殃及池鱼。
03-04
一个标签的葬礼
江湖再无“新势力”
03-03
月供两千买车的诱惑，用7年低息取代价格战真是好玩法？
对于车企和经销商来说，利用金融手段来促销无疑比单纯降价的影响小的多，效果也更好，但是面对着7年低息的诱惑，消费者是否要采用也必须要好好评估自身的情况，进行全方位的考量，不能因为蝇头小利而让自己陷入被动。
03-03
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