# 比亚迪 #
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「不出海，就出局」，中国车卷到北极圈附近
驶入快车道
08-30
大厂下沉，会革了五菱宏光的“命”吗？
五菱在纯电小车领域的“大本营”正在被侵蚀。
08-26
高歌猛进5年之后，比亚迪开始战略调整
过去几年的顺风顺水，让比亚迪误判了中国新能源汽车市场的竞争强度。其认为只需保持过往正常节奏，便可以继续扩大在中国市场的领先优势。但吉利、奇瑞、长城、理想、问界、小米、零跑与小鹏等同行的进步之大，让比亚迪很难再靠常规战略来实现竞争致胜。
08-01
原创
投资400亿，投出12家上市公司，却不退出？首席投资官李黔揭秘比亚迪投资理念
比亚迪的未来投资方向是优中选优，投重投大。持续追投，持续赋能。投前沿，投出海，投卡脖子。一级半战略配售，积极参与。
07-30
比亚迪李黔：中国汽车，领跑全球
李黔指出，当前世界正经历深刻重构，中国经济的增长引擎也在悄然转换。
07-23
汽车人苟活的这半年
身处在这个行业的每一个人，即便艰难，但面向未来的无限可能和精彩，又有谁甘愿放弃呢？
07-14
比亚迪李黔：中国汽车 领跑全球
把握汽车行业科技进步的主脉络，将成为我们在行业转型中，抓住机遇的关键。
07-09
比亚迪正面临着一场不算太糟糕的业务挑战
虽然国内市场销量下滑，但海外市场却高歌猛进，比亚迪正面临着一场不算太糟糕的业务挑战。
07-03
比亚迪告别闪电战
以价格战滚雪球不再是唯一的胜利方式。
06-24
原创
一兆瓦快充上线！“一桩不建”的比亚迪，要建20000座闪充站
对于电动化发展的终局而言，20000座兆瓦闪充站还远不够。
06-21
“60天账期”，四个争议问题与解释
残酷的制造业
06-20
车圈60天账期革命，压力最大的是新势力
“如果对所有车企都是‘一刀切’，那么对那些持续亏损、现金流不足、融资能力又一般的新势力们，恐怕将是一场灾难。”
06-12
车圈三大佬，集体开撕
战争的涟漪，涉及所有人。
06-10
比亚迪与长城，“相爱相杀”的这七年
激烈的竞争环境中，车企之间的舆论战也打得更猛了。
06-09
魏建军“掀桌子”背后，多少车企利润不及奶茶店？
车圈价格战、口水战仍在继续。
06-05
比亚迪，在欧洲干翻了特斯拉
分水岭
06-04
妖魔化车企高负债，是杞人忧天的伪命题
与国际车企相比，中国车企的负债率更低。
06-01
原创
销量暴涨359%，比亚迪杀入宝马、奔驰老家
目前，比亚迪在欧洲仍然属于前期导入期，还需多年努力方可在欧洲市场站稳脚跟。
05-29
比亚迪的高端化，只做对了一半
技术重要，但不是万能
04-18
两万年轻人，涌向郑州比亚迪
富士康和比亚迪，一北一南两座超级工厂，连接着郑州港区的过去与未来。
04-11
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