# 车企 #
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无人能在叙事上打败特斯拉
因为没有基本盘
04-22
中国换壳车，卖爆全球
从十年前中国车企山寨丰田、大众，靠模仿抄袭艰难起步，到如今合资品牌批量“换壳”中国车型，主动借助中方技术实现转型，这场反向产品输出的背后，是中国汽车产业的全面崛起，更是全球汽车格局的深刻重构。
04-22
大六座黄金时代结束了
大五座能接棒吗？
04-22
套路用尽，汽车圈再无新故事
没有质量，只有数量。
04-20
大六座太多，新生儿太少
再卷一卷车企
04-18
大SUV扎堆，轿车就别造了？
除非是入门级的经济型轿车，售价超15万元的，大概率很难。
04-18
“您有一笔1,400亿汽车退税待领！”
1,400亿看起来不少，但对全球经济和汽车行业来说杯水车薪。
04-18
“不要再打了，车企靠卖车赚不到钱了”
跳出卖车的思维
04-14
国内跌了17%，出口涨了74%，中国车企只求活下去
新势力月初用战报刷屏，合资品牌集体沉默。
04-11
内存条价格闪崩，车企仍在硬抗
汽车行业必须意识到，存储芯片已从“大宗零件”变成了“战略资源”。未来的竞争不仅是销量的竞争，更是车企对上游晶圆产能掌控力的竞争。
04-09
新能源车市格局重塑，“9系”决战提前打响
以9系为代表的高端市场大战，已提前引爆，一场关乎心智与利润的终极对决已然拉开序幕。
04-09
芯片出海，征服日本汽车？
境外市场主动拥抱“中国芯”
04-09
电池厂赚翻，车企又成了打工仔
乙方翻身做主人
04-09
百万智驾险竟是“骗局”？
车企卖的不是保险，是一张免责声明。
04-08
中国汽车出海，能否绕过日系踩过的坑
历史总是惊人的相似。
04-06
一天发布8款新车，等于没有新车发布
消费者究竟能记住什么？
04-06
日媒举手投降：中国已彻底世界第一
中国人引领未来汽车业的格局已基本锁定。
04-05
车载“千线”激光雷达“三国杀”
不要被线束的“军备竞赛”给带偏了。
04-04
价格战打赢了，比亚迪却更难了
王座松动，利润失守，2026年出海能扛起比亚迪的增长大旗吗？
04-02
「Robotaxi五虎」逐鹿广州！谁能拿下第一宝座？
广州竟是全球Robotaxi第一城？
03-31
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