# 零跑 #
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零跑朱江明，兵临“百万俱乐部”城下
销量从哪里来？
11-29
才买2年就被车企“抛弃”？这群车主开始破解车机了
车企们需要转变思路，只有把车主们当作品牌的一部分，重视他们的诉求，才能补上缺失的这一块。
11-11
10月车圈成绩单出炉：零跑鸿蒙再破纪录，理想失速，四大趋势已明
强者恒强，悲喜不相通。
11-04
零跑造了 100 万台车，但还没跨过鬼门关
车子造得多卖得好，可零跑的焦虑就是止不住
10-04
9月新势力销量：零跑6万，“鹏界米”4万
月销4万辆成分水岭。
10-02
势头最猛的新势力，并没有拿到「船票」
淘汰赛还要持续5年。
09-14
慕尼黑车展，当冷静遇上冷静
「攻守之势异也」的老中和老德，互相知根知底又客客气气。
09-12
零跑豪言「明年智驾第一梯队」，车主们懵了……
甚至有车主透露，在试驾销售都直言“谨慎使用”……
09-11
被戏称“半价理想”的零跑，怎么就成了新势力月销第一？
猥琐发育。
08-24
零跑正在接洽华为？半价理想不可持续，只有高端化才是正确解法？
在智能化赛道，单打独斗的窗口正在关闭。
08-10
零跑：半价的理想，不亏的生意
以一个明显不贵的价位，卖没有短板，核心功能性都满足的产品，现在的零跑，在汽车行业里，就是一家如同优衣库一样的公司。
08-05
零跑的快刀，砍向A级轿车的七寸
真·半价Model 3
07-26
零跑、理想、小米，谁将主宰下半场？
市场格局还没定型
07-06
零跑离“飞跃”只差一步
行稳致远
05-24
新造车4月再洗牌：零跑超小鹏理想，小米问界各有烦恼
低价称王、高端失守、跨界遇阻。
05-02
“品牌一旦下去了，就很难再上来了”
BBA最令人羡慕地方是它叫“BAA”。
04-21
新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷
平价车大反杀。
04-03
新势力的悲欢并不相同
但命运终究相通。
03-29
零跑在车圈写“重生爽文”
“小理想”的成功学。
03-24
零跑很高兴，但这只是第一步
全栈自研，能释放多少想象力
03-15
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