忘了那场约架吧,“马扎”的高端局,根本不在八角笼中

2023-08-22
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风靡硅谷大佬圈的夏令营竟是这里

编者按:本文来自微信公众号 硅兔赛跑(ID:sv_race),作者:王王,创业邦经授权转载

看看亿万富豪的夏令营。

全世界已经被马斯克和扎克伯格约架吊了两个月的胃口,除了确定双方主人公,剩下全都扑朔迷离。最新消息是扎克伯格嫌马斯克太墨迹,宣布不比了。

这下急坏了马斯克,宣称“今晚就从帕洛阿尔托开着特斯拉上你家!”, "如果我们运气好,扎克......真的来开门,战斗就开始了!",马斯克承诺将同时测试最新的 X 视频直播,以便观众可以实时监督这次比赛。

截至发稿,马斯克显然是没去扎克伯格家敲门。小扎的发言人在回复科技媒体 TheVerge 时说:"马克现在正在旅行,不在帕洛阿尔托。另外,马克非常重视这项运动,他不会和随意出现在他家的人打架"。

好了,随便你们打不打,硅兔君已经乏了。等不及的大家可以先把这事放一放,抬头仰望天空,看看更多硅谷大佬们其实早就在卷的一个战场:开飞机。

01 飞行学校,亿万富豪的夏令营

打开加州的飞行俱乐部花名册,一串熟悉的名字映入眼帘:OpenAICEOSam Altman,SnapCEO Evan Spiegel,谷歌创始人Larry Page,当然还有马斯克——不过,他的约架对手扎克伯格“略逊一筹”,最近才刚刚拿到学生驾驶员执照。

开飞机,俨然已经成为风靡硅谷科技圈的一项高端爱好。

图源:AEROIN

一些上头的创业者们甚至拉起了讨论群。在一个名叫“Founders Who Fly”的Telegram群里,除了专业的飞行器话题之外,人们还会组织一些拷问心灵的讨论,比如“开飞机如何帮你成为更好的创业者?”以及“创业如何帮你更好地开飞机?”看来上价值这事儿无处不在。

02 不为钱,更为“名”

在普通人的印象里,有钱人买飞机是为了方便随时随地出差,把时间节约下来投入工作。三十年前的富豪或许确实如此。但今天的科技新贵们,消费观念已经产生了极大的变化,开飞机追求的更是一种乐在其中。

来算一笔账。

考取飞行执照的费用至少要5万美元起步,更重要的是还需要投入大约75个飞行小时数,对于富豪们来说,时间成本相对于金钱来说更为珍贵。

而且,这些前期投入未必能带来通勤更快的效果。据一位身在加州的科技公司创始人Dave Spector估算,自己从旧金山开飞机前往洛杉矶的时间,和搭乘商业航班的时间差不多。

大佬:虽然不省钱,但我就爱开 | 图源:Finshots

至于远途的跨国飞行,很多人为了安全还会雇佣专业的飞行员副驾,搭配驾驶。合算下来,自学飞行既不省钱、也不省事。

为何科技公司创始人们依然乐此不疲?有人总结,开飞机与创业当老板的感觉如出一辙:极客,冒险,掌控。在一场冒险的旅程中,掌握方向主导大局,既是享受开飞机的原因,也是不当打工人的理由,而飞机这种极巨复杂的机械,更是理工科背景的科技创业者眼中不可抗拒的吸引力。

如果说企业家精神与开飞机这事儿关联得有点生硬,那么另一个让富豪们爱上飞行的重要原因,就纯属是有钱人的小游戏了:给自己的飞机起名字。

美国联邦航空管理局规定,每架飞行器都有一个6位的注册号,第一位是N,后五位可以自定义字母或数字。如同许多人喜欢给自己的爱车选靓号一样,硅谷的科技新贵们也想拥有一架“有梗”的私人飞机。

比如马斯克的湾流G650ER,注册号为N628TS,里面包含他的生日6月28日;MicroStrategy的创始人Michael Saylor的飞机注册号是NLX400,使用了他最爱的雷克萨斯车型LX400。

不过,也有很多人为了避免过于招摇选择低调行事。

比如谷歌的联合创始人Larry Page,据称他的飞机注册号以QS结尾,与私人飞机公司NetJet所有的飞机编号形式相同;而小扎的飞机注册号更是一串“看不出什么意思的乱码”。讨论这些编号的含义,也算是飞行圈里人的小情趣。

03 普通人如何凑热闹

或许令人意外,想要飞上天和硅谷大佬们肩并肩,并没有那么高不可攀。除了考执照的费用外,租最便宜的飞机只需要每小时几百美元,普通人周末开飞机度假也不是难事。在硅谷,有越来越多的科技公司从业者加入了开飞机的大军,而在冰天雪地的阿拉斯加,开飞机甚至是一项生存必备技能。

前有爱冒险的朵拉,后有爱追踪的杰克 | 图源:Crikey

如果不想自己开飞机,也可以坐在家中刷着手机掌握他们在天上的行踪。

Jack Sweeney,一位专门在推特上追踪大佬们飞行轨迹的大学生,帮你“盯”着马斯克、扎克伯格、比尔·盖茨、卡戴珊、贝佐斯甚至是川普和普京的空中座驾。今年3月硅谷银行暴雷后,多架私人飞机在一个周末间从硅谷飞向奥马哈机场,引发外界关于硅谷求助巴菲特的猜想,科技圈和金融圈齐齐吃瓜。

因为这些私密行程甚至涉及商业机密搅动股价,Sweeney的推特账号一度被马斯克封禁。而当扎克伯格的新社交媒体Threads一经推出,他便立马注册并宣布今后这里是新的阵地,也算是侧面参与两位大佬的战争。

其实不管是开飞机还是约架,都是一时的,热度总会消散。而马斯克和扎克伯格这批人通过科技带给世界的影响会一直存在,在这“看不见的战争”下的余波,可能会持续比我们想象的还要久。

参考来源:

The New Mavericks: Mark Zuckerberg Joins Pilot–CEOs Elon Musk, Sam Altman in Pursuing Flying License(The Information)

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