最近，国内知名汽车网站展开了一场辅助驾驶冰雪挑战赛，零下30℃的极寒气温、370公里的跨区魔鬼赛程，7款主流新能源车型同台竞技，最终新一代LS6与问界M8并列第一！今天就来扒一扒，智己背后的Momenta驾驶辅助方案到底有多顶，能让它跟华为驾驶辅助平起平坐！
堪称地狱模式冬测！这场辅助驾驶比赛含金量拉满
先说说这场比赛的含金量，可不是随便拉个场地就能比的，北纬53度的严寒地带，零下30℃的气温低到能让电池活性暴跌、电子设备罢工（测试中有车型中途摄像头起雾趴窝）。370公里赛程涵盖了10种冬季各种极端路况，路上积雪路滑都是基础考验，更有胳膊肘弯、冰雪弯道、无灯无线雪地小巷等高难度路段接连登场，即便东北本地老司机开着车都得小心翼翼，对辅助驾驶系统来说更是“冬测高考”！
在如此严苛的考验下，7款参赛车型中，最终智己LS6和问界M8完成了绝大多数考点，顺利通关雪地胳膊肘弯、林间窄路、冰雪盘桥、雪地无信号十字路口等8个项目，成绩并列第一！
雪地胳膊肘弯仅智己LS6和问界M8能过
众多测试项目中，雪地胳膊肘弯大半车型折戟，地上无标线加上锐角弯道积雪遮挡视线，难度直接拉满。智己LS6表现堪称老司机附体，提前精准规划右转路线，即便面对难以识别的路边铁杆，也能丝滑避让，配合同级唯一双向18°智慧四轮转向带来的超小转弯半径，动作干脆利落毫无拖沓，对比问界M8的表现，两者都稳得一批。
全场景开挂，会车盘桥等复杂路况轻松拿捏
除了这个高光项目，智己LS6在其他通过项目里的表现也全程在线，基础的冰雪平稳驾驶和窄路会车，LS6让车逻辑清晰、绕行幅度精准。城市高速国道半清扫赛段，面对蠕行扫雪车，能提前识别并完成安全超车，全程从容不迫。冰雪盘桥这种事故高发段，LS6精准控制速度，死死盯着中心线，配合灵蜥数字底盘超级后驱的数字牵引力控制、智能防滑预瞄等核心技术，实现单侧湿滑路面方向稳定性提升80%，把侧滑风险掐灭在摇篮里，顺利通关毫无压力。
遇到复杂路况，LS6决策能力也不含糊，雪地无信号十字路口没有红绿灯，全靠车辆自己判断，它能从容避让过往车辆，瞅准时机就稳稳通过，整个过程自然得像老司机在开。走波浪路的时候，辅助驾驶时速接近80超稳，灵蜥数字底盘和智驾系统的协同堪称默契。
黑夜火力全开！无灯小巷+雪地泊车秀操作
极端黑暗环境下，LS6的适应能力更是让人惊喜，夜间人车混道没有路灯，它能精准识别出行人和车辆，通行流畅。无灯无线的雪地小巷里，不依靠高精地图，无图NOA有路就能开，最终高质量完成了挑战。雪地充电桩泊车场地里没有划线还堆着雪堆，它居然能精准识别车位、避开障碍，稳稳把车停好，稳定性直接拉满。
智己与Momenta深度协同，L3级辅助驾驶已经在路上
作为国内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌，智己此次与问界M8并列第一，直接印证了Momenta方案已跻身业内第一梯队，可与华为方案同台竞技。不同于常规供应商合作，智己是Momenta行业唯一的创始灯塔合作伙伴，这一特殊身份让智己得以优先搭载Momenta最前沿的技术成果，同时推动双方联合打造的端到端智驾大模型快速迭代。
目前，智己无图城市NOA真正实现全国都能开，IM AD也始终保持高速进化节奏，最新的IM AD Max交通指挥手势识别功能，让辅助驾驶也能看懂指挥，根据路况进行自主路线选择，这无疑是迈向L3级自动驾驶的关键一步！更值得关注的是，智己入选全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点车企，智己汽车CMO李微萌也预告2026年智己的L3级辅助驾驶会推动量产。此外，智己L4级别自动驾驶的Robotaxi累计订单突破30万单，行驶里程超700万公里，商业化落地进度行业领先！
总结：
此次极寒辅助驾驶与问界M8并列夺冠，既硬核验证了智己LS6驾驶辅助极端环境下的软硬件实力，也标志着其“满血版”Momenta方案跻身行业第一梯队，为北方用户冬季出行提供了可靠智能方案。
展望未来，随着2026年L3量产及L4 Robotaxi商业化推进，将助力智己以先进智驾技术重塑出行体验！对于纠结纠结冬季新能源购车的消费者，作为目前市场唯一可购的800V+大电池增程SUV，这款兼具冰雪适应力与辅助驾驶实力车型，绝对值得纳入购车清单！
