编者按：本文来自微信公众号 邱处机（ID：qiuchuji_1993），作者：邱鑫浩，创业邦经授权转载。

2月24日，马年春节复工的第一天，当大多数人的心思还沉浸在节日的余温中时，刘强东已经南下广东，完成了一次人生角色的关键跳跃。

这一天，他不是以京东集团董事局主席的身份，而是作为探海游艇（Sea Expandary）的实控人，出现在聚光灯下。

刘强东与深圳、珠海两地政府签署战略合作协议，一纸蓝图，掷下50亿元，宣告正式杀入游艇产业这个“新战场”。

在外界还在打量这位电商巨擘为何“下海”时，刘强东在接受采访时道出了内心的“坐标”：“我们家其实100多年来一直以船为家……初中时，我就想当船长。”

兜兜转转几十年，那个从宿迁走出来的“船长”少年，终于回到了他心心念念的甲板上。

一场迟到的“补课”

对于熟悉刘强东的人来说，这次跨界看似突兀，实则有着极强的个人烙印。

他曾说自己是一个“永远要让船在安全航道内行驶的人”，这种对掌控感的执念，贯穿了他整个创业史。

但这次，刘强东的野心不止于造一艘船，而是要填补中国工业的一块空白。

在签约仪式后的媒体群访中，刘强东展示了他一贯的“数据流”风格：中国汽车保有量已超过美国，但游艇保有量仅为美国的千分之一（1.2万艘 vs 1300万艘）。

而更让他难以释怀的是，中国造船业在集装箱船、油轮领域全球领先，连续15年三大指标第一。但在游艇制造这一高端民用船舶领域，全球市场份额竟不足4%，90%的核心配件依赖欧美进口。

“国内游艇企业的投资，几乎没有超过1000万的，”刘强东直言不讳，“但游艇是资本和技术密集型产业，这种‘小、散、弱’的格局，永远造不出能和欧美顶级品牌抗衡的产品。”

这50亿，就是他递出的战书。

10万元的游艇梦

新品牌取名“Sea Expandary”，意为“海洋的开拓者”。这不仅是名字，更是战略的定调：不做低端复刻，直接正面强攻全球高端市场，但最终的愿景，却要普惠大众。

这种看似矛盾的战略，在刘强东的商业逻辑里却行得通。正如当年京东做电商，不惜自建物流也要把“快”做到极致，如今做游艇，他同样祭出了重资产的“核武器”——全产业链布局。

根据规划，Sea Expandary将在珠海建设集研发、制造于一体的智能化基地，在深圳设立中国总部，并参与码头、保税维修中心、研发创新中心的运营。这不仅是造游艇，更是要重构整个游艇产业的底层生态。

刘强东亮出的“杀手锏”，是新能源与智能化。

他描绘了一幅颠覆性的场景：游艇将100%采用微风发电+太阳能充电，实现零油气排放；全船应用AI与机器人技术，实现自动驾驶，终极目标是“没有船长，没有厨师，只有服务人员”，把极致的自由空间还给船东。船舱内配备现代化智能自救设备，甚至能保障极端情况下，人员的8小时生存。

“传统游艇的噪音和颠簸让人不舒服，只有电推才能实现超静音、零震动。”刘强东说，这四大核心优势，将是Sea Expandary叫板意大利、美国百年游艇品牌的底气。

更令人感叹的是他的终局思维。刘强东坦言，目前造好艇，90%以上配件要从欧美进口。他要做的，是通过Sea Expandary的大规模投入，带动中国本土游艇供应链体系的成熟。

“我希望供应链成熟后，能催生一大批更小、更便宜的国产游艇品牌，”刘强东满怀期待地说，“我梦想有一天，行业里能出现10万元级别的游艇，而且品质非常好。就像40年前普通人买不起汽车一样，未来工薪阶层也能享受游艇生活。”

十年磨一剑的耐心

那为什么总部设在广东呢？这个问题，刘强东用自己在广东的18年作答。

2007年，京东在广东的年销售额只有10万元；到2025年，这个数字突破了2200亿元。广东完备的制造业配套、高效的物流体系、国际化的营商环境和人才储备，让他对这片土地的投资回报率充满信心。

“广东20年前就提出发展游艇产业，珠海当年就规划了产业园，”刘强东说，“这里有最深厚的制造底蕴，也有最前沿的消费市场。”

事实上，政策东风也正当时。2026年1月，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，将“促进游艇消费高质量发展”列为首条重点部署。粤港澳大湾区，无疑是这场蓝色消费升级的核心阵地。

目前，凭借理念与口碑，Sea Expandary已经手握5条72米双体大型游艇（每条均价6000万元）的海外订单。尽管信心满满，但刘强东保持着罕见的冷静。

“制造业跟互联网不一样，”他强调，“互联网可能三五年就见分晓，但制造业可能需要十年、二十年，用品质、技术和绿色环保去获得全球消费者的认可。”

据悉，Sea Expandary是刘强东个人的独立投资项目，他本人不会直接参与日常运营，团队拥有完整的CEO和管理层，他给自己的定位是“产品经理”。

这意味着，刘强东的绝大部分精力依然会放在京东，而在这片新战场上，他选择用长线思维，以耐心换空间。

从宿迁的水乡，到京东的商海，再到如今的“探海”。刘强东的这一跳，既是对儿时梦想的终极回响，也是中国制造向全球价值链最高端发起的一次冲锋。

当新能源的浪潮遇见百年游艇产业，当互联网的效率革命注入厚重的精密制造，刘强东正在试图证明：中国的游艇，同样可以驶向世界的深蓝。

这一次，船长刘强东，正式起航。

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