如果你想随时随地在上海开启一辆共享单车，除了打开支付宝扫哈啰、用美团App扫美团（摩拜）之外，现在还多了一个选择——青桔。
共享单车是否也将借此机会翻身。
后来居上的哈罗，如何应对眼前的新变化？
共享单车出行市场，仍然是富有中国特色的一个有趣的赛道，我们可以拭目以待。
27日，北京市交通委公布共享单车2020年一季度运营监督考核情况。第一季度除了美团单车定级为A级，其余企业均为B级。其中，青桔单车因违规投放车辆被行政罚款2次、静态数据接入低于70%（合格为90%）、同时存在严重的数据造假行为；哈啰单车因违规投放车辆被行政罚款1次且静态数据接入低于70%；便利峰单车、ofo单车因考核成绩低于600分，综合评定成绩为B级
5月20日至31日，7点-9点，17点至19点，美团、青桔、哈啰等三家共享单车企业在北京市推出免费骑行激励措施，市民骑行上述任意品牌单车均可享受每单半小时内免费骑行的优惠。
事情正在起变化，一个曾经“死去”的赛道正在悄悄复活。
哈啰从一开始就没有采取靠补贴拉动流量的做法，而是坚持自我造血和持续发展。
一边是沉寂已久的共享单车市场，另一边却是滴滴朝着共享出行的中心地带“投下了一枚炸弹”。
美团单车近日发布的报告显示，截至4月8日，美团单车全国日均骑行量较2月份疫情暴发期间增长410%。增长最快的前十位城市分别为西安、昆明、深圳、杭州、南京、上海、成都、天津、北京和广州。青桔单车相关负责人表示，3月份，单车日骑行量已经恢复到2019年同期的80%以上。一二线城市的增长更为明显，以北京市为例，3月份最后一周的日均订单量较2月初增长超5倍。
据The Information报道，软银和联想控股旗下君联资本向滴滴出行的共享单车部门投资1.5亿美元。
从哈啰出行获悉，3月18日，在哈啰出行内部高管分享会上，哈啰出行执行总裁李开逐表示，公司的资金储备、业务恢复情况良好，不会面临生死问题，不会针对员工实施降薪等措施。李开逐还表示，外界传言哈啰正进行大量裁员是不实消息，公司并未向每个团队明确下达减员比例，通过考核机制淘汰调整少量不合适员工将是长期策略，并非所谓公司面临困难后的临时裁员。此外，哈啰出行CEO杨磊透露，哈啰出行去年底完成新一轮融资。
3月16日，北京市交通委下发通知，要求各共享单车企业不得在疫情期间随意涨价，同时，必须按北京共享单车总量调控的上限——90万辆。
3月15日消息，《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》发布。该规范是全国首个共享单车消毒团体标准，由美团单车联合中国城市公共交通协会发起，经政府、NGO机构、企业等各界代表积极参与修订后正式发布。规范要求，在遇到突发公共卫生事件时，车把手、车篮、车锁等骑行人易接触的部位，需确保每天清洁、消毒不少于1次，其他部位定期清洁，确保干净无污物。
天眼查数据显示，3月12日，ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司新增被执行人信息4则，执行标的累计为1608.6571万，执行法院为北京市海淀区人民法院。值得注意的是，该公司于2020年新增被新增人信息19条，于2020年新增失信被执行人信息1条。天眼查数据显示，截至目前，该公司共存在282条被执行人记录。
春节期间，新冠肺炎疫情愈演愈烈，不少城市的出租车、公交车等公共交通也一度暂停，共享单车的便捷出行价值开始显现。
美团单车发起“无差别消毒”倡议，并在北京、广州、天津、西安、厦门、珠海、兰州、太原等城市落实“不分你我他”街头单车消毒举措，即运维人员不分品牌，不分颜色，对负责区域内所有共享单车进行消毒。
1月9日消息，据天眼查数据显示，截至今日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司在2020年已新增6条被执行人信息，累计执行标的约为884万。东峡大通（北京）管理咨询有限公司成立于2016年10月，注册资本为15亿美元，法定代表人为陈正江，经营范围包括自行车租赁服务、通讯技术开发、产品设计等。根据其股权结构，该公司由OFO（HK）Limited全资控股。
这场战争的结果比较非常明确，阿里扶持的哈罗单车全面获胜，美团吞下摩拜之后完成消化，吃下第二大的市场份额，滴滴寄予厚望的小桔单车勉强维持，忝居末座。
摩拜今天表示，在今年共有近18.92万摩拜用户通过App等渠道举报私占、破坏共享单车超27.87万次，涉及车辆超20.56万。其中，据北京市公安局通报，2019年以来，警方在打击涉及共享单车被人为损毁、占有、倒卖等违法犯罪行为的行动中，共控制2600余人，打掉团伙10个。
