昨日，《晚点LatePost》报道称滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。
当汽车制造商贴上出行服务商的新标签后，网约车市场等待它们的是机遇与挑战并存。
交通运输部介绍，1月份花小猪出行的双合规完成订单率在订单量超100万单的网约车平台中最低，仅为16.1%。双合规完成订单率是网约车平台完成的所有订单中，由同时获得许可的驾驶员和车辆所完成订单的占比，可直观反映网约车平台依法合规的经营情况。交通运输部表示，将督促有问题的网约车平台公司加快整改落实，依法合规开展经营，并进一步加强监督，指导地方交通运输部门严厉打击非法营运。（财联社）
2月8日消息，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年1月31日，全国共有218家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证308.6万本、车辆运输证116.1万本。
网约车赛道，机会尚存？
网约车也再度因为疫情登上了舆论的风口浪尖。
成立八年，“穿越周期”可能成为了滴滴CEO程维和总裁柳青心中烙印最深的关键词。
“我们真的需要一个新的出行工具吗？”
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年10月31日，全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证254.5万本、车辆运输证105.9万本。各网约车平台10月份共新注册合规驾驶员4.9万人，新注册合规车辆3.5万辆。
滴滴成为众矢之的，似乎每一次都从试图垄断开始。
专一业务VS多元化战略，在估值规模上谁能带来长线投资价值？
“这次网约车的挑战者，来自国家队。”
虽然共享出行市场是一块巨大的蛋糕，但现阶段那些第二阵营的出行平台早已没了和滴滴一较高下的想法。
高德地图大数据显示，9月30日和10月1日将迎来驾车出行和打车出行双高峰。在公安部交通管理局指导下，高德地图发布的《2020中秋、国庆假期安全畅行指南》显示，预计10月1日上午9时至12时将是出行高峰时段，出行峰值出现在10时至11时。 为更好满足用户出行需求，高德地图合作的50余家网约车平台共同推出“高峰日全天免佣金”活动，9月30日和10月1日全天，将不向司机师傅收取佣金。 同时，针对高峰日不同城市的用车需求偏好，高德打车也在不同城市、不同时段设置了大力度“分时冲单奖”和“单单奖”，以及高
对出租车行业的数字化改造，并不等于出租车的网约化。
据滴滴内部邮件，滴滴出行副总裁、滴滴出行研究院副院长、AI Labs 负责人叶杰平即将于近期离开滴滴，并向全员发布内部信。据滴滴公关部负责人透露，叶杰平将离职一事属实。
一个无法忽视的现实是，尽管二线网约车品牌们通过各种方式在市场上“刷存在感”，但是当下，滴滴仍是国内网约车市场当之无愧的老大，是市场中的巨象，相比之下，这些背景各异的二线网约车品牌更像是啃噬巨象的蚂蚁。
26日，滴滴出行官方宣布，8月25日七夕滴滴出行全球日订单首次突破5000万，其中包括了网约车、出租车、顺风车、单车、代驾。
聚合平台还是太年轻了？
Uber周四盘后公布该公司二季度财报。财报显示，Uber二季度营收22.4亿美元，同比下滑29%，市场预期21.8亿美元；净亏损17.72亿美元，去年同期亏损52.36亿美元。Uber二季度总订单额102.2亿美元，同比下滑35%，市场预期104.2亿美元；打车业务总订单额30.5亿美元，市场预期34.7亿美元；Uber Eats食品配送业务总订单额69.6亿美元，市场预期65.7亿美元。
