网约车也再度因为疫情登上了舆论的风口浪尖。
成立八年，“穿越周期”可能成为了滴滴CEO程维和总裁柳青心中烙印最深的关键词。
“我们真的需要一个新的出行工具吗？”
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年10月31日，全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证254.5万本、车辆运输证105.9万本。各网约车平台10月份共新注册合规驾驶员4.9万人，新注册合规车辆3.5万辆。
滴滴成为众矢之的，似乎每一次都从试图垄断开始。
专一业务VS多元化战略，在估值规模上谁能带来长线投资价值？
“这次网约车的挑战者，来自国家队。”
虽然共享出行市场是一块巨大的蛋糕，但现阶段那些第二阵营的出行平台早已没了和滴滴一较高下的想法。
高德地图大数据显示，9月30日和10月1日将迎来驾车出行和打车出行双高峰。在公安部交通管理局指导下，高德地图发布的《2020中秋、国庆假期安全畅行指南》显示，预计10月1日上午9时至12时将是出行高峰时段，出行峰值出现在10时至11时。 为更好满足用户出行需求，高德地图合作的50余家网约车平台共同推出“高峰日全天免佣金”活动，9月30日和10月1日全天，将不向司机师傅收取佣金。 同时，针对高峰日不同城市的用车需求偏好，高德打车也在不同城市、不同时段设置了大力度“分时冲单奖”和“单单奖”，以及高
对出租车行业的数字化改造，并不等于出租车的网约化。
据滴滴内部邮件，滴滴出行副总裁、滴滴出行研究院副院长、AI Labs 负责人叶杰平即将于近期离开滴滴，并向全员发布内部信。据滴滴公关部负责人透露，叶杰平将离职一事属实。
一个无法忽视的现实是，尽管二线网约车品牌们通过各种方式在市场上“刷存在感”，但是当下，滴滴仍是国内网约车市场当之无愧的老大，是市场中的巨象，相比之下，这些背景各异的二线网约车品牌更像是啃噬巨象的蚂蚁。
26日，滴滴出行官方宣布，8月25日七夕滴滴出行全球日订单首次突破5000万，其中包括了网约车、出租车、顺风车、单车、代驾。
聚合平台还是太年轻了？
Uber周四盘后公布该公司二季度财报。财报显示，Uber二季度营收22.4亿美元，同比下滑29%，市场预期21.8亿美元；净亏损17.72亿美元，去年同期亏损52.36亿美元。Uber二季度总订单额102.2亿美元，同比下滑35%，市场预期104.2亿美元；打车业务总订单额30.5亿美元，市场预期34.7亿美元；Uber Eats食品配送业务总订单额69.6亿美元，市场预期65.7亿美元。
“作为一家创业公司，长期来说会考虑IPO，但目前哈啰出行仍存在高速发展阶段，在这方面没有明确的时间表。”7月11日，哈啰出行执行总裁李开逐表示，不管是对股东、公司本身还是员工，哈啰出行会考虑上市。对于是否会考虑科创板，李开逐回应道：“如果有机会，我们会考虑。”
美股三大股指全线收涨，道指涨0.38%，纳指涨0.52%，标普500指数涨0.46%，亚马逊、特斯拉、微软续创历史新高。多只中概股大涨，蔚来涨超18%，拼多多涨8%。
今日，中国交通运输协会宣布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准正式发布。作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准，两项安全标准均涉及到了行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求，全面做好司乘出行过程中的安全保障。两部标准详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。（中新网）
彭博消息，随着Uber将网约车和食品配送作为业务重心，向金融服务公司转型的计划遇冷，Uber金融部门负责人彼得·哈泽尔赫斯特（Peter Hazlehurst）即将离任。据报道，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西在周四（26日）给员工的邮件中表示，公司将解除部分金融相关项目的“优先级”，其中包括信用卡、数字钱包以及针对司机的即时支付业务。（界面新闻）
Lyft周三表示，网约车和租车平台上的车辆将在2030年全部实现电动化，但不会为从汽油车改为电动汽车的驾驶员提供直接经济支持。Lyft的高管在一次电话会议上说，该公司计划推动竞争对手、立法者和汽车制造商通过制定经济激励措施，使驾驶员更容易转向电动汽车。
